[@DUM]

Вопщем народ прошу не пинать,но сидев на форуме задался вопросом об установки «змейки» (кулиса) на 90 кузов,все разбросанно по разным темам,и приходится долго искать..
Вопщем я себе поставил лесенку,к сожалению не фоткал ,впринципе есть отчет на но он на японском и по факут там не фига не понятно,взял фотки от сюда,http://tourerv.ru/archive/x90diy/index.html
я просто выложу фотки по порядку и прокаментирую.может кому пригодится
И так
снимаем декоративную накладку

откручиваем подлокотник,держится на 3 винтах,как открутили убираем в сторону

далее откручиваем 4 гайки ключем на 10

после того как открутили гайки,вынимаем кулису,берем ключь на 12 и откручиваем болт .

дальше смотрм на кулисы как видим они отличаются,по этому надо пилить

делаем разметку,берем болгарку и выризаем не нужные части

после того как все вырезали,одеваем на новую кулису пыльник со старой кулисы.предварительно отрезав по краям по тому как они разные

дальше переставляем со старой кулисы на новую втулку с крепежным болтом,и прикручиваем обратно.

далее ставим кулису,для того что бы ее закрепить нужно будет 2 болта чуть длиннее ,которые держали штатную кулису.
придется прикручивать только передние болты задние не совпадают,но поскольку на 2-х передних болтах мне показалось она очень болтается,решил в отверстия где должны быть два других болта вкрутил саморезы.

дальше самое интерестное,это подключение можно посидесть на форуме и понять где чего куда,но я решил просто расписать по цветам,так для всех будет более понятно,я думаю что на всех 90 кузовах проводка одинаковых цветов.
первый вариант это разбиратся по разьемам,я сидел ковырялся по этой схемке.
90 sides_________________Gate shift side (фишка со стороны селектора)
Blue coupler______________Blue coupler

_____1_______________________3
_____2_______________________5
_____3_______________________6
_____4_______________________1

90 sides_________________Gate shift side(фишка со стороны селектора)
White coupler_____________White coupler

_____1_______________________1
_____3_______________________2
_____4_______________________3
_____5_______________________5
_____6_______________________8

могу предложить другой вариант,может кому то будет удобние
сначала подключаем Синий разьем
Этот разьем отвечает за подсветку габаритов,и кнопку O/D
Разьем на машине Разьем на кулисе
Зеленый ------------------- Зеленый
Зеленый -------------------- Бело черный
Красный--------------------- Зелено Фиолетовый
Зелено черный--------------- Белочерный
Белая фишка,отвечает разблокировку при нажатие на педаль тормоза,индикацию на приборной панели
Разьем на машине Разьем на кулисе
Синий --------------------- Сине белый
Фиолетово Синий-----------Красный
Бело Черный---------------- Черный
Зелено Белый----------------Желтый
Черно Красный--------------Красно Белый
после того как все подключили заводим машину,потом собираем все в обратном порядке и наслаждаемся новой кулисой
да надо будет отдельно гдето найти пластиковую накладку от 100 кузова,потому как от 90 больше и будет зазор



Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
если что напутал или есть что дабавить напишити я подправлю ))
да и еще есть один момент,в связи с малой информацией есть один косяк может с подключением а может с особеностями 90 кузовов,не работает блокировка концевика которая отвечает за то что бы случайно не переключить с D на R.так что в моем случае при движение на D можно переключить на R если кто знает как решить эту проблемму то отпишитесь.

[@DJ&MUSIK]

зачет, получилось красиво!
За отчет молодец, что не поленился и написал!

[@Miastro]

кстати есть еще 1 ньюанс : у змейки ход совсем чютка но меньше, если прикручивать болт к кулисе коробки снизу в положении P то можеть пропать 1 скорость (не втыкаться на селекторе (на Дшке все работает как обычно)) , так что лучше подключать на 1 и дать натяжечку уже прикрученой кулисе. ну по крайней мере я сталкнулся с таким когда себе ставил

[@DUM]

Miastro
ну я вапще проверял все передачи,все работает но навсякий случай сегодня еще раз проверю,а кста те не может быть из за эого смещения ,что переключается с D на R

Добавлено спустя 11 часов 16 минут 39 секунд:
Все проверил работает отлично

[@Miastro]

ну я вот столкнулся с такой проблемой, ты бы сразу заметил , прям капитально не втыкалась 1я потом открутил кулису , передвинул на 1, и все заработало

з.ы. может я просто кривой

кстати по твоей распиновке работает ВСЕ это для людей, распиновка одного умного японца мне подошло все 1к1 и даже лампочки горят как надо

[@LITEOFF]

Хорошо получилось

[@DUM]

2 дня полет нормальный все передачи работают,на приборке все показывает,остается открытым вопрос как решить проблемму блокировки ,что бы случайно не перещелкнуть на ходу с D на R

[@grand99]

Сообщение от DUM

2 дня полет нормальный все передачи работают,на приборке все показывает,остается открытым вопрос как решить проблемму блокировки ,что бы случайно не перещелкнуть на ходу с D на R

схему выкладывали в статье с Хелсом. для 90 и 100го она одинаковая.

[@DUM]

grand99
спасибо сегодня попробую

[@denisa8080]

А сколько стоит в вашем городе селектор???
Где то я видел тему, как менять в 100-ом кузове. Че то поиск не выдает ...

[@DUM]

denisa8080
kb.php?a=32
стоит в районе 2500р

[@micron]

надо тему в ФАК

[@Miastro]

кстати ! ДА ! тема достойна ФАКа имхо оформлено понятно, до того пару тем смотрел и долго не понимал, из кучи тем сделал распечатки и поставил себе. А тут все 1 теме удобно

[@igorrr]

Красиво получилось, нечего сказать, молодца! 8)

[@Смирнов Егор]

А как работает кнопка o/d? Чтобы выключить и включить...

[@Никита qualis]

Смирнов Егор она тупо 4-ю скорость выключает

[@Miastro]

там же положения : 1 2 3 3-D N R P - так вот : в положении 3 - од\офф в положении 3-D ОД он вот и все ...

[@Никита qualis]

Miastro Разве на 90-х 5-и ступка? Просто на 4-х ступе L 1 2 D N R P!

[@Geertje]

Переключить с D на R невозможно на ходу.
Тема http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=39895 это главное.
Далее http://tourerv.ru/forum/kb.php?a=32

[@Miastro]

to nikita
OD это 4тая скорость ... как на турер С ... только у нас 90стых : L 2 3 OD\ON
у 100тых : 1 2 3 3-D