[@Sergan]

Всем привет. Помогите пожалуйста советом. Не могу запустить двигатель 1JZ-GE. Поначалу заводилась только раза с 10. Когда мороз -15-20 вообще не заводится. Загнал в гараж, проверили насос,давление,поменяли провода,почислили инжекторы,поменяли свечи в итоге реакции ни какой. Когда завожу двигатель заводится,обороты поднимаются до 400 две три секунды и глохнет,если нажать газ то обороты резко подымаются до 1000 примерно и глохнет. Причем если зажигание не выключаю и пытаюсь опять завести то не заводится а если выключить и попытаться завести через несколько секунд то заводится. Недавно потеплело,завел и поехал на диагностику, сначало вылезло три ошибки Р0135-кислородный датчик,Р1300-цепь зажигания и Р1349-цепь VVTi но после обнуления две пропали осталась только кислородный датчик. А сейчас вообще загнулась даж в теплую погоду не заводится. Что делать? где искать проблему?

[@Борн]

привет,он у тебя всегда так плохо заводился или ни с того ни с чего такая проблема возникла?

[@Sergan]

Проблема возникла ещё с наступлением морозов

[@Борн]

двигатель с vvti как я понял,проверяй клапан,муфту.

[@Sergan]

Клапан рабочий,мы проверяли его в гараже

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Кстати несколько раз была такая ерунда, когда заведу двигатель кое как с 10 раза, стоит прогревается, выхожу с машины хлоп дверью и движка глохнет я опять завожу, рукой по панели бахну она опять глохнет а когда прогреется хоть застучись ноль эмоций

[@lexaolenev]

Борн Причем тут VVTI .

[@Sergan]

Сегодня завел машину кое как и поехал в диагностический центр ещё раз, по пути заглох раз 5 прям на ходу. Диагностика показала 3 ошибки опять VVTI, комутатор и кислородный датчик ну его можно отбросить сразу. Подскажите из за чего может вот так глохнуть из двух оставшихся вариантов? Мне сказали что скорее всего VVTI.

Добавлено спустя 2 дня 5 часов 33 минуты 29 секунд:
В общем разобрался.Оказывается не заводилась и глохла на ходу из за отсутствия контакта в одном из разьемов в компьютере,какой именно ещё не понял,там походу пол салона разобрать нада чтоб нормально к компу подлезть,а клапан VVTI у меня вообще почемуто оказался без штока который внутри должен ходить,зачем его вытащили непонятно катушка то рабочая а машина и без клапана нормально заводится.

[@George]

Сообщение от Sergan

а клапан VVTI у меня вообще почемуто оказался без штока

да, я смотрю там у вас с япошками не церемонятся

[@meex]

как говорится, доработан напильником

[@white44486]

добрый день, вечер, утро... В общем здравствуйте!!!! Ребята помогите пожалуйста советом. Дела такие: всё было без проблем, утром приехал на работу, съездил на обед, вечером херррракс!!! не заводится.... Вкл зажигание всё показывает, а стартер ни звука. Что это может быть???

[@BAZA]

white44486
первое и последнее японское предупреждение
точно такая же тема внизу на странице

[@GraffMakar]

Всем огромный привет!!! Выручайте!! Сегодня утром стал заводить своего красавца а двигатель даже не схватывает. За бортом -3 вчера утром было так,- с 4 раза завелась, а потом целый день проблем с заводом не было. Машина стоит на улице. С чего начать проверять? думаю с насосом дело. Пару дней назад по глубоким лужам ездил(это на всякий случай рассказываю)
Заранее спасибо за помощь!

[@George]

Жёлтый глаз намигал что-нибудь?

[@GraffMakar]

Сообщение от George

Жёлтый глаз намигал что-нибудь?

Тихо. Нашел тут по поиску подобную тему,- изучаю. Ща пойду контакты смотреть. НО Насос я не слышу. И не слышал и до проблемы. Может спинку снять посмотреть что к чему?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от GraffMakar

НО Насос я не слышу. И не слышал и до проблемы.

Насос начинает работать при включении стартера, если не ошибаюсь. После запуска двигателя исправный насос тоже не слышно. Если прослушивается при работе двига - это уже начало конца.
По твоей проблеме виновник все же зажигалка. Вернее сырость. Смотри крышку трамблера и под ней, ВВ провода, катуху. Если есть рядом 220В - брось под капот фен для волос (направить на вышеуказанные узлы). Через часок заведется.

[@MPR]

гудение мотора можно услышать в случае если покрутил стартером а двигатель не завелся, так вот при отпускании ключа слышно кратковременное гудение мотора насоса, если он не гудит тогда искать почему.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от GraffMakar

Сегодня утром стал заводить своего красавца а двигатель даже не схватывает. За бортом -3 вчера утром было так,- с 4 раза завелась,

Ещё забыл уточнить: если было несколько неудачных попыток запуска, то наверняка горшки уже залиты. Выворачивать и сушить свечи, снимать пред EFI, продувать горшки, собирать всё на место. Дальше действовать по предыдущему посту.

Сообщение от MPR

...при отпускании ключа слышно кратковременное гудение мотора насоса, если он не гудит тогда искать почему.

Всё верно, но надо прислушиваться. У меня еле слышно, примерно 1-2 секунды.

[@GraffMakar]

Снял свечи,- они мёртвые, поехал покупать говорят нужно иридиевые ставить а у меня стояли НЖК bkr6e - а в магазине сказали что по этой маркировке обычные свечи. сейчас ищу в поиске какие лучше купить

[@BAZA]

GraffMakar
Прежде чем создавать тему нужно форум смотреть внимательно и поиском пользоваться

[@GraffMakar]

Сообщение от GraffMakar

Снял свечи,- они мёртвые, поехал покупать говорят нужно иридиевые ставить а у меня стояли НЖК bkr6e - а в магазине сказали что по этой маркировке обычные свечи. сейчас ищу в поиске какие лучше купить

Результат нулевой -- свечи поменял трамблёр посмотрел, сухой,- машина не заводится. Что делать дальше не знаю в воскресенье в командировку ехать а авто умерло грустно