[@YuraMP]

Сплошь и рядом создаются и развиваются темы про турбы, форсы, компы, блоки....
Все это конечно везет и ускоряет наших коней, но вот есть еще тема о приблудах не влияющих на скорость, но возможно, влияющих на надежность авто в целом, давайте поговорим о них.

1. Вот например маслопомойка, нужна по факту или нет?
Какой от нее прок?

2. Вовсю торгуются киты для переноса маслофильтра и радиатора на масло.
Нужно это для бустапа ли, есть ли 100% приход в надежности при 100% уходе в средствах?

3. Холодный термостат.
Фетиш или нужная вещь? Ставить или можно обойтись?

4. Кулер на АКПП, это надо....

5. Еще что-то?... Дополняйте.

Чем еще можно порадовать с толком и пользой свой бустап?

Про капиталку двига и вонючку в салоне это ясно...

Прошу высказываться.

[@Zyamka]

Ну что тут можно сказать..

1. Маслопомойка поможет впуску оставаться чистым и без паров масла.

2. Перенос маслофильтра имхо для удобства замены самого фильтра. Радиатор желателен, чтобы масло не перегревалось.

3.Холодный термостат - хз.. думаю не помешает.. хотя хз )))

4. Кулер на АКПП думаю надо, греются они при отжигах шибко.

[@Elite]

3. Темростат нужней кулька на масло, у меня на 68гр даже летом не было больше 92гр при отжигах

[@YuraMP]

Сообщение от Zyamka

Ну что тут можно сказать..

1. Маслопомойка поможет впуску оставаться чистым и без паров масла.
2. Перенос маслофильтра имхо для удобства замены самого фильтра. Радиатор желателен, чтобы масло не перегревалось.
3.Холодный термостат - хз.. думаю не помешает.. хотя хз )))
4. Кулер на АКПП думаю надо, греются они при отжигах шибко.

Так то ясно, что хуже не станет, а вот будет ли толк?

Вот без маслопомойки нет помощи впуску в плане "оставаться чистым и без паров масла", так может и фиг с этим, или влияет на что?
а степень влияния? от пофиг, до капец как надо поставить?

[@RuSSRX49]

Маслопомойка стоит с прозрачными шлангами,в том что на вход присутствует небольшой налёт,который на выход прозрачен.
Кульки нужны,вынос фильтра кому как,у мну стоит менять удобно.
Термостат впихну
Что ещё добавить,распорки,датчики и т.д.ну и висюльку на зеркало

[@Welder]

а я вот разминусовку считаю весьма сомнительной полезностью )

[@V-rulez]

Welder
+100 нет смысла в ней

[@YakutZa]

самые нужные ништяки у миня в салоне)))

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Я думаю для бустапа не помешает ШЛЗ и ЕГТ так как мотор спалить как два пальца обоса..ь!Ну кулер на коробку вещь не просто нужная а необходимая!Маслопомойка вещь хорошая но не так важная!Но я себе поставлю!

Добавлено спустя 25 минут 20 секунд:
Мужики с Праздником!!!!!!

[@RuSSRX49]

БОЛЬШОЙ ВОВАН
ШЛЗ на сток дудке не обязательно,если ведро прикручивать тогда да,но это как сказано в первом посту уже достаточное влияние на скорость.

[@Arsen95]

Сообщение от Zyamka

Ну что тут можно сказать..

1. Маслопомойка поможет впуску оставаться чистым и без паров масла.

Пары масла там будут до тех пор пока в масло помойке не будет фильтра для улавливания этих паров...тяжелые фракции конечно осядут но налет на впуске все равно остается...

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
еще счащ моду наберает улавливатель паров антифриза, о полезности конеш можно поспорить...
турботаймер наверное тоже вещь нужная...

[@RuSSRX49]

Сообщение от Arsen95

еще счащ моду наберает улавливатель паров антифриза

Так называемый бризер,у Субарей стоит в стоке,вероятно не зря да и корчи адовые снабжены этим девайсом,значит понт есть.

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Сообщение от RuSSRX49

БОЛЬШОЙ ВОВАН
ШЛЗ на сток дудке не обязательно,если ведро прикручивать тогда да,но это как сказано в первом посту уже достаточное влияние на скорость.

Не скажи! если комп сток то да а если как у меня повер фс и турба гибрит на базе стока?

[@RuSSRX49]

БОЛЬШОЙ ВОВАН
Я сток и имел ввиду.Рассказывай что за гибрид,кто делал,как давно стоит и свои ощущения.

[@Zyamka]

Сообщение от Arsen95

Пары масла там будут до тех пор пока в масло помойке не будет фильтра для улавливания этих паров...тяжелые фракции конечно осядут но налет на впуске все равно остается...

Ну что-то я не видел что бы во впуске было масло после установки помойки... этож сколько масло нужно чтобы пролететь через помойку, турбину, куллер...

[@Miastro]

1. Вот например маслопомойка - чтоб не чистить дросель и не будет впуск в масле ...

2. Вовсю торгуются киты для переноса маслофильтра и радиатора на масло - перенос фильтра исключительно для удобства , желателен для дрифта , довольно таки помогает.

3. Холодный термостат- елси не сильно жариш в принципе без него выживеш, но елси собрался жарить то пункт 2 + 3 нужны.

4. Кулер на АКПП, это надо.... - тут все верно АКПП тем более с шифт китом сильно грееться.

5. идеальное состояние стока помогает продлить жизнь двигателя ...


Про капиталку двига и вонючку в салоне это ясно - капиталка ерунда а вот вонючка рулит !

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Сообщение от RuSSRX49

БОЛЬШОЙ ВОВАН
Я сток и имел ввиду.Рассказывай что за гибрид,кто делал,как давно стоит и свои ощущения.

Гибрит от ДимыGT из краснодара стейдж 3.1 что то вроде хкс2835 пока еще не стоит,смысл сейчас ставить в -30 от нее толку все ровно нет.

[@RuSSRX49]

Сообщение от Miastro

а вот вонючка рулит !

+100500
правильная вонючка,та что в банке

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
БОЛЬШОЙ ВОВАН
как поставишь отпишись,валяется убитая турба,тож об этом думаю.

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Ок,через 2нидели думаю буду ставить.

[@Arsen95]

Сообщение от Zyamka

Ну что-то я не видел что бы во впуске было масло после установки помойки... этож сколько масло нужно чтобы пролететь через помойку, турбину, куллер...

посмотри в свою маслопомойку там наверняка масло, точнее жидкое масло, остальное уходит с парами во впуск, дабы убедится в этом снимаем патрибок проводим по нему чистым пальцем...и вуаля палец жирный....