[@Excursion]

Ваши машины бесценны!

Они просто ничего не стоят…

Наша рубрика «Мнение» создана исключительно для субъективных заметок, отражающих мысли и взгляды их авторов. Эта заметка, хотя и достаточно спорная, но полезная своей главной мыслью про бюджеты и возможности. Читайте, спорьте, комментируйте.
Дмитрий Жуков, главный.

Ты относишься к своей машине, как к золоту, вкладываешь силы и душу в то, что делаешь. День за днем, без сна и пищи, забив на любимую женщину, можешь выбирать подвеску или выяснять, на сколько именно придется раскатать арки на 235-ой резине. Но давайте признаем, ничего из того, что мы делаем с машиной, не улучшает ее. Она становится более невыносимой день за днем, вы не рады куда-то ехать, потому что по дороге у вас опять заболит спина, а уши начнут кровоточить. Ваша девушка ненавидит вашу машину. Вы вбухали кучу денег и сделали машину (и свою жизнь) только хуже. Есть выход?

Да, конечно есть! Прекратите страдать [censored]ней. Взгляните правде в глаза, вы тратите деньги, вы могли бы жить лучше. Тюнинг может себе позволить только очень богатый человек. Вы богаты? Нет, потому что в вашей жизни есть то, что тянет деньги день за днем. Хотите доказательств? Да пожалуйста.

Спросите у друзей, за сколько они в последнее время продавали свои машины? Теперь откройте auto.ru и сравните со средней ценой на машину в идеальном состоянии? Нужна математика? Давайте посчитаем.
Математика вашего идиотизма

Допустим, вариант бюджетный, правильный: диски, резина, подвеска, пара ништяков (общий бюджет 300 000 рублей).

Одна из основных ошибок здесь — вы посмотрели на бюджет и поняли, что вы нищебродствуете и начинаете экономить. Диски — фейк, подвеска — жесткий Тайвань, вылет поагрессивней. Далее (для большего эффекта за меньшие деньги) закатаем арки, запилим пружины на тайваньских стойках, поедем на очередную встречу. Вы только что попали на кузовщину (по 15 000 за раскатанный элемент), стойки можете теперь выбросить, а если зимой катались на них, ваши надежды только на дар настоящего барыги. Вы царапаете днище (передний бампер и пластик тоже можно поменять — 15 000, но мало кто заморачивается на проверку пластика и днища при покупке). Еще мы не будем говорить о вариантах критического, неизмеримого идиотизма — когда у народа срывает или калечит поддоны двигателей. Теперь рассмотрим варианты продажи вашего никому не нужного ведра.
Удачный — вы продаете все как есть. Вы находите такого же отмороженного, который увидел, что ваш проект это круть, но знает как в него закопать еще несколько сотен тысяч. Обычно машина продается с формулировками «строилась для себя, начинаю новый проект, ништяки в подарок, сама тачка по среднерыночному прайсу». Мало того, что формулировки — полный [censored]еж (ведь следующий проект это немец в полном стоке), так еще и в подарок с ништяками вам подарят все скрытые косяки, которые не видно за спек-листом (низкие машины накатывают за 2 года целый букет болезней). Посчитаем. Пусть наша машина при покупке стоит 500 000. Посчитаем ваши потери. 500 – 80% + 300. Итого: 400 000 рублей (и столько же вы вытащили, потери 50%). Не считая времени, «потраченного на адский тюнинг». И это самый жирный вариант. Продать так можно, если вы действительно купили очень хорошие комплектующие. То есть подвеска не Тайвань, а, например, KW, диски не XXR, а Ротиформ, арки прокатаны настоящими профессионалом и по ним либо это не заметно, либо очень качественно сделано, необдроченный салон и краска в хорошем состоянии. И не дай Бог вам сделать это с новой машиной. Снижение прайса куда больше чем 20%.
Правильный — вы сниматете ништяки. Машина остается с раскатанными арками, вы ее хорошо чистите от наклеек, продаете «с косяками по кузову», это минус 30–40% от начальной стоимости автомобиля + пробег. А ништяки распродаются кругу знатоков (–30% от стоимости ништяков). Считаем. 500 – 70% + 300 – 70%. Итого: 240 000 рублей потерь. Уже не так больно, как раньше. Но здесь все ништяки в идеальном состоянии и 100% снимаемы, без снижения цены самой машины. Я, кстати, не учитываю стоимости работ. Надеюсь, у тебя только с головой проблемы, а руки растут из очень правильного места.
Ищем победителей

Подведем промежуточные итоги. За 2 года вы теряете от 400 до 240 тысяч рублей. Это самый бюджетный вариант. Если взглянуть вокруг, то успешный проект, который оценят в блогах и тематических сообществах — это около реального миллиона рублей, из которых очень много денег невозвратных. Очень серьезные доработки, причем с нескольких попыток, причем часть из них не своими руками на серьезных комплектующих с участием серьезных контор. То есть, вы потратили все эти деньги, чтобы быть хотя бы «как все». Если хотите быть «как все», катайтесь на стоке. Если хотите быть «в тусовке», есть более бюджетный способ.

Если вы только в начале пути, посчитайте трезво деньги. 240 000 рублей — это самый минимум того, что вы потратите. Честно, у вас уйдет уйма времени на доработки и продажу. Неужели вам нечем больше заняться в своей жизни? Как лучше потратить 240 000 рублей? Не мне вам советовать. Вы можете купить камеру за 80 000 и попросить, чтобы Полоз или Шим научили вас снимать машинки (фото или, что жирнее, видео). Вы будете в тусовке очень востребованы, куда более востребованы, чем со своей машиной. Будете общаться с лучшими, делать репортажи об их сумасшествии, об их неизлечимой болезни и мысленно смотреть на то, сколько денег они теряют или потеряют, когда поймут, что пора фиксировать убытки.

Можете купить абонемент в хороший тренажерный зал за 45 000, а время, которое тратили на автодроч, потратить на изучение материалов по системам тренировок и диетам. Также фанатично, как следили за стенс-движением, следить за режимом питания и тренировками. Прокачанное тело лучше машины — девушка будет довольнее. Не верьте фото, девушки не липнут на низкие тачки, им все равно. Им больше нравится проводить время с вами, чем с вами и вашей машиной. Вы будете счастливее.

[@Dmcheg]

Тюнинг это хобби, и за него надо платить, как бы абсурдно это не было.

[@Константи_н]

99,999 процентов правды

[@goldie]

по делу))

[@Cepbly']

тоже полностью согласен с автором, тюнинг не для меня 8)

[@Bubley]

Купил когда то Вэшку(350р) и понеслось...до боли знакомые вышенаписанные события. За 3 года вкинул в 10 летнее авто 200-220р. Что получаем)) Авто встал по самым скромным подсчётам в 550р.Расходы по бензин,мойку,ТО,капиталки,непредвиденные траты,"качели" с безответственными дальневосточными барыгами-в счёт не беру,реальная стоимость машины была бы под 700р! Продал авто за 430р.
Больше в мир тюнинга ни ногой!!! Ну или пока средства не позволят тратить на хоби хотя бы 60т.р в мес.
А на тюнеров в данный момент с улыбочкой смотрю из окна Volvo XC90.
Абсолютно никаких позитивных воспоминаний! Помню продав авто,перекрестившись выдохнул: Ниужели это всё кончилось!

[@santil]

Ну так все тюнят не для возрата денег , а для собственного удовлетворения, надеюсь ни кто последние деньги из семьи не выносит

[@***RashpiL***]

Статья бред. Любое увлечение стоит денег. И за него надо платить. Будь то машина или прыжки с парашютом или путешествия или тренажерный зал или или или... А что делать, если машина для тебя - это все чем ты живешь и дышишь? И тебе впадлу выкидывать по 70 000 руб. за 2 недели отдыха в каком-нибудь Тайланде? И ты считаешь, что за 15-20 т.р. неплохо отдохнеш в той же самой Анапе. Каждую копейку теперь считать? Зачем? Тогда живи на воде и сухарях, копи бабло на черный день, в то время как "отмороженные" и "больные" люди получают свою порцию удовольствия, катаясь на своих машинах, пусть и большой ценой, но им хорошо, они счастливы!

[@Bubley]

***RashpiL***
Почему же бред то?! Твоя то позиция ясна,ты обладатель и непосредственный спонсор своего турера.Скажем так,в теме этой уже "обсох" и трудностей не боишься))

Очень хорошее пособие для тех кто хочет купить турера. Вопросы же задают..стоит..не стоит,вот и ответы бывших владельцев им в назидание. Ведь многим кажется,что зарабатывая 50-60р...можно купить турер и окунуться в мир тюнинга)) Семья,ЖКХ,оплата всяких текущих счётов,ни дай бог кредиты... и турер))

[@северянин]

Сообщение от Bubley

ЖКХ,оплата всяких текущих счётов,ни дай бог кредиты... и турер))

и кредит и турер. и я П...ЕЦ как счастлив что у меня есть Турер.
Bubley XC90 не едет

[@Bubley]

Сообщение от северянин

и кредит и турер. и я П...ЕЦ как счастлив что у меня есть Турер.

Ещё скажи что турер единственный авто)) Меня вообще заулыбает

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Сообщение от северянин

XC90 не едет

Да да,не говори. Особенно в зимний период :P

[@Welder]

Счастья Вам! Продайте свои туреры, купите по фокусу! И воруй, убивай, еби гусей[/s:10l594ax] будьте как все порядочные люди в социуме! И [s:10l594ax]Тратьте деньги на всю хуйню рационально распоряжайтесь своими финансами- кредиты, жкх, налоги, тёща, дача, желтаякалина...

[@северянин]

Bubley улыбайся, единственный!!! и живу в пригороде!!!

[Murrrka]

Любое хобби требует вложений (я пол зарплаты трачу на хобби мужа - ножи) , а если нет хобби или увлечения, жизнь скучна...

[@eZ.d]

Есть хобби, цель в жизни. Своя, личная, не навязанная социумом, типа дача, дерево, дети и тд. Дык вот если ты целеустремлён, страдаешь эгоизмом и фанатизмом, то ты будешь всё отдавать своему хобби.. И дело совсем не в машине, таким увлечением может быть любое дело.. Всё скорее от человека зависит, и такая статья его вообще никак не убедит. Разве что он сам переболеет этим

[@Welder]

...а сколько у меня на пиво уходит...ууу... ) За год наверн уже второго турика купил бы

[@Константи_н]

Bubley
не путай карты, некоторым есче продавать
кстате ХэЦэ канечно самый безопасный..., заводится в морозы и т.д.
у товарисча двиг на таком клинанул

[@Bubley]

Сообщение от Константи_н

у товарисча двиг на таком клинанул

Да и у JZ-товарищей клин на клине.Треть форума "перебрались" уже походу))

[@северянин]

Сообщение от Константи_н

у товарисча двиг на таком клинанул

китаец, что делать-то

[@Kost9n686]

Сообщение от Welder

...а сколько у меня на пиво уходит...ууу... ) За год наверн уже второго турика купил бы