[@Zontik]

Вообщем с мойм чяйзером 97 1jz-gte года какие то не понятки. Если простоит на морозе, даже не большом по нашим меркам (-20) часов 8-10, то не заводиться, аккум новый, крутит хорошо, компрессия норм, свечи заменены IK-20, катушки норм. Фышкниш эфиром во впуск - сразу заводиться. Второй фактор глохнит под сброс газа, но это из-за блоу оффа я думаю стоит японческий Greddy, пружину выкручивал вталого и вверх(soft) и вниз(hard) особой разницы не заметил, только срабатывает по разному, но все равно глохнет, оставил софт вроде полутше. И третий фактор расход около 20, особо не газуя. И не надо говорить что это нормальный расход зимой, машина в теплом гараже особо не прогреваю. Пот трассе зато 9 примерно. Я вот думаю что это все из-за гребанного блоу оффа. На сканер ездил сначала выдал ошибки 22,21 + 49. Я так понял это датчик Темп. тосола, лямбда и клапан вивитиай соответсвенно. Скинулы клемму, завели, опять сканер - ошибок ноль. Покатался сутки, снял лямбду, почистил ее, снял датчик ОЖ на цешку его и зажигалкой, вроде работает.Замочил обо штуки на ночь в тормозухе, клемму не скидывал, с утра собрал все еще покатался тапка в пол и на сканер ошибка 49 - остальных нету... Не верю я в лечебные свойства тормозухи!! Глохнет все равно и расход тот же. Вопрос №1 может ли глохнуть и незаводиться из-за клапана ВИВИТИ-ай??? И как его проверить, почистить?
Вопрос № 2 Можно ли сделать блу офф как байпас, подвести трубку со сброса опять во впуск? т.к. штатного байпаса нету!

Добавлено спустя 32 минуты 54 секунды:
http://www.youtube.com/watch?v=y9iYbBJ8ZDQ Вот такой блоу офф стоит у меня!

[@BAZA]

Сообщение от Zontik

Вопрос №1 может ли глохнуть и незаводиться из-за клапана ВИВИТИ-ай??? И как его проверить, почистить?

viewtopic.php?f=8&t=62845 здесь много про ввти написано как и что

[@Zontik]

Запаролелил штатный байпас с блуоффом, блуофф выкрутил на самый жесткий режим, перестала глохнутЬ!!!! И прекратился сурж!!!Если хочеш пшыкнуть пшыкаеш только на 0.5 и выше, когда дрифтуешь сильно не нужен буст и машина не глохнет! На кройняк можно его отключать если уж совсем нужно! Может это мне кажеться, но вроде стала лучше заводиться машина, чем кожа байапас был заглушен!