[@Doberman_29]

Всем привет! Предыдущий хозяин демонтировал кран печки. Зачем он это сделал (из хулиганских побуждений может) история умалчивает. Как результат не эффективная работа кондиционера и перегрев двигателя в жару за +30 при включенном кондиционере!

Прошу сориентировать, сколько кран контрактный стоит, а главное каков принцип действия его. Слышал что там к нему должен идти какой-то тросик. Пока не нашел. Откуда он должен идти и что за тросик?

[@BAZA]

Сообщение от Doberman_29

Слышал что там к нему должен идти какой-то тросик.

тросик идет из салона от сервопривода печки, то есть меняя температуру ручкой на панели климата тросик либо закрывает либо открывает кран.

[@RogOK]

Сообщение от Doberman_29

Всем привет! Предыдущий хозяин демонтировал кран печки. Зачем он это сделал (из хулиганских побуждений может) история умалчивает. Как результат не эффективная работа кондиционера и перегрев двигателя в жару за +30 при включенном кондиционере!

Прошу сориентировать, сколько кран контрактный стоит, а главное каков принцип действия его. Слышал что там к нему должен идти какой-то тросик. Пока не нашел. Откуда он должен идти и что за тросик?

Кран печки я у себя недавно менял, купил контрактный на разборке за 1000 рублей
По поводу тросика- тросик этот идет от привода заслонки смешения температур - одним концом тросик одевается на этот привод, вторым концом на кран печки. Чтобы добраться к этому моторчику надо снять бардачок, как снимаешь увидешь такую черную коробочку- это и есть привод заслонки...на этом приводу увидишь куда тросик одевать, далее кидаешь тросик в моторный отсек- в кузове есть отверстие для тросика и дальше цепляешь тросик на кран печки

[@all]

Как результат не эффективная работа кондиционера и перегрев двигателя в жару за +30 при включенном кондиционере!

это не из-за краника, в остальном вроде все правильно сказали

[@arnold.i]

Сообщение от Doberman_29

. Слышал что там к нему должен идти какой-то тросик. Пока не нашел. Откуда он должен идти и что за тросик?

поставь кран, а стросиком можешь не заморачиваться, наступит жара - закроеш кран, нужно будет тепло - снова откроеш... зима/лето так сказать, в ручном режиме...

[@KOT42]

Сообщение от arnold.i

поставь кран, а стросиком можешь не заморачиваться, наступит жара - закроеш кран, нужно будет тепло - снова откроеш... зима/лето так сказать, в ручном режиме...

Я так и езжу уже несколько лет с покупки тачки. Потихоньку делаю. Осенью прочистил испаритель кондера и продезенцифировал систему. Выяснил, что одна из заслонок не до конца открыта и потому холодно было ранее зимами. Этой зимой более менее. Теперь надо найти момент и наконец разобраться с этим тросиком на кран.

[@AlexTV]

Здравствуйте люди. А вот я заметил что изменение температуры регулятором, кран печки под капотом никак не реагирует на мои действия. (В одном положении что при 30 град. что при 20 град). Хотя при 20 град. холдненьким дует, а при 30 град тепленьким (но не горячий). ???? как так ????

[@all]

Заслонка двигается на кране?

[@kimp_vs]

Сообщение от all

это не из-за краника, в остальном вроде все правильно сказали

да это не кран виноват в перегреве. у меня три машины было с отсутствием крана либо тросика. все нормально было, печка конечно дула не той температурой которую хотел.

[@semen93]

Тоже сейчас нету крана, собрался ставить. Отдали кран, я дую в него и в закрытом положении все равно не много воздух просачивается... Так и должно быть? или при закрытом прям наглухо перекрывается поток?

[@Kelson]

думаю это не критично. все равно заслонка смешивания потоков будет закрыта. да и жидкость более плотная чем воздух.

[@KOT42]

Ребята, не можем найти краник печки на супре с 2JZ-GE! Хэлп!

[@BAZA]

KOT42
Не очень хорошо на фото видно что там дальше после двигателя, а вообще он должен стоять под мапом

[@KOT42]

Сообщение от BAZA

Не очень хорошо на фото видно что там дальше после двигателя, а вообще он должен стоять под мапом

Ле, в том-то и дело, что там ничего! Патрубки просто в салон уходят.
У меня ощущение, что крана вообще нет под капотом. Он либо убран вообще прежним хозяином, такое же может быть?
Либо он в салоне под торпедой?! Может быть это конструктивной особенностью супры?

[@BAZA]

Сообщение от KOT42

Он либо убран вообще прежним хозяином, такое же может быть

Не исключено
Возможно что да он стоит в салоне, у сарая например кран вообще не понятную конструкцию имеет

[@Germesus]

У меня родного крана нет, стоит ручной: вышел с машины, открыл капот, повернул вентиль и в жарищу можно спокойно кататься. Только одна беда: вечером в машине становится холодно. Поэтому я просто забил на него и постоянно езжу с открытым краном.
Насколько это хорошо или плохо для движка - не знаю. Другие (тазы и пр.отеч.автопром) как-то же ездят с постоянной циркуляцией в радиатор печки.

Фото приложу позже, дождь идет.

[@Kelson]

многие говорят что крана у них нет, и вроде у когото машина прям с Японии. ничего в этом такого нет.

[@Jacob54ist]

Сообщение от BAZA

Не исключено
Возможно что да он стоит в салоне, у сарая например кран вообще не понятную конструкцию имеет

У сарая он необычный, но стоит под капотом, часто они текут

[@Kelson]

ребят если вы не знаете есть кран или нет то это легко проверить. поставьте на ХОЛОДНО и проверьте оба патрубка что идут к печке - горячие оба - значит нет крана - 1 горячий а 1 холодный - значит где то прячется кран.

[@mr.axe]

Тоже не было крана печки, поставил для порядка (был просто шланг).
На эффективность работы кондиционера если и повлияло, то не сильно. Заслонкой вполне нормально регулируется температура и зимой и летом. Но с краном как-то спокойнее

Сообщение от semen93

Отдали кран, я дую в него и в закрытом положении все равно не много воздух просачивается...

Кран в закрытом положении чуть-чуть пропускает - это нормально, так и должно быть.