[@Кеды в тапках]

Начну по порядку.
После покупки авто езил 3-4 недели до первых "белых мух", в принципе все было нормально, но капризничал ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), отложил этот момент на зиму. Далее авто поставил в холодный подземный гараж и тут начался цирк. Переодически раз в неделю приезжал и прогревал двиг до рабочей температуры, все было ОК и мотор охотно заводился в минусовую температуру несмотря на свечи дензо с индексом IK27. Затем после двухнедельного простоя просто не завелась. Было так:

Invalid or unsupported media service

Был перепроверен бензонасос, свечи заменены на дензо с индексом IK20 (родные по каталогу). Результат тот же, схватывает и глохнет. Было такое ощущение что топлива нехватает, но давление было что манометр зашкалил. Т.е. проблема с топливом отпадает. Далее свечи - свечи перепроверены, точно рабочие. Затем провел самодиагностику, вылезли следующие ошибки: по двигателю 14, 41 (катушка и ДПДЗ) по АБС 11, 31, 76 (на пуск двигателя повлиять не должно ни коем образом). Перепроверил катушки, оказалось что нет искры на одной из них. Куплена новая, поставил... чуда не произошло. Начал смотреть провода, как показало вскрытие изоляции проводка задубевшая и в местах крепления к фишке которая в свою очередь крепится на катушку небыло контакта пары проводов. Заменил провода, далее заменил ДПДЗ. Вроде завел, но радость была недолгой. Если набрать обороты более 3500 об/мин то она просто глохнет. Такое повторилось пару раз и вылезла ошибка 89. Теперь авто вовсе не заводится. Чо делать и как быть? Куда смотреть в первую очередь, ото хочется ездить а не красиво стоять в гараже. Тем более что к 26му числу нужно "собраться" на сингле.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Ошибка 89 - нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC. Провода на месте, сегодня еще раз перепроверю.

Добавлено спустя 9 часов 21 минуту 15 секунд:
Вопрос оч волнующий. Кто сталкивался отпишитесь пожалуйста.