[@smal]

Привет всем.
Не так давно началась такая проблема - при включении сигнала поворота лампочка не моргает, о горит постоянно, бывает "пробивается" и немножко поморгает. Я так понимаю реле погибло? Где его искать, может кто знает.
И еще один вопросик - при нажатии на педаль тормоза или кнопки стеклоподъемника, когда стекло уже поднято до упора, немного притухает свет. АКБ, желтая Optima 3,7L в порядке. И на заведенную и на заглушенную такая штука происходит. Со старым АКБ также было.

[@BAZA]

Сообщение от smal

при нажатии на педаль тормоза или кнопки стеклоподъемника, когда стекло уже поднято до упора, немного притухает свет.

замер напряжение тестером сколько на АКБ приходит и сколько когда притухает, можешь генератор по мощнее поставить от фсе мотора.

[@kisliy]

реле поворотов однозначно под замену(пройденный вариант), найдеш его в монтажном блоке справа от педали газа, оно 3х контактное

[@Ingener1987]

залипает реле поворотников - это усталость контактов. они слипаются из-за большого прогара контактной пары.
лечится реле только заменой самого реле (пробовал ставить вместо штатного электромагнита с контактной парой - фигня). я поставил от 9ки.не смейтесь, это не важно,что оно от 9ки. внутри- контроллер в виде 6 ногой микрухи и парочка резисторов, кондеров, крохотная реле на 15 ампер.все на 3 мм текстолите,под лаком. так что - это достойная замена.

я сделал удлинитель, 1 метр. 3 провода. с одной строны разъемы мама, с другой - штатный разъем штатной релюхи поворотов. провод изолируем. втыкаем разъем реле поворотой в штатное место. удилнитель тянем под порогом, к водительскому сидению. там как раз есть метечко для реле.
убиваешь двух зайцев - новое реле и не цокает. ковриГ глушит это щелканье. =)

только надо ноги поменять местами у реле, так как не совпадают. реле от 9ки 3 контактное, у тойоты тоже самое.

[@smal]

Всем спасибо Полезу под руль.

[@Ingener1987]

Распиновка реле поворота от девятки: релюшка трёх контактная.

31 идёт на "-",
49 "+", (он подается одновременно с включением лев или прав поворотника, стандартная схема)
49а "+" уходит к поворотам, через переключатель поворотников


тестером ищи тоже самое на машине.

1. постоянный минус.
2. появляющийся + при включении поворотов ( при включ зажиг)
3. провод идущий на переключатель поворотников, который выберает какую сторону включать: лев/прав. на нем ничего нет при выключ поворотах и есть земля при включ поворотах (это если мерить будешь пробников светодиодным).

Найди первые два, 3 сам собой останется. Для проверки его, подай + от акб на этот контакт и включи лев или прав поворотник. Поворотники будут просто гореть.

[@smal]

Спасибо Денис, попробую найти