[@Stakan]

вообщем интересует вот что: при снятии фишек с датчиков на заведённом авто не загорается лампа чек? сама лампочка исправна, при вкл зажигании загорается потом гаснет и на маслёнку она точно не запитана. Машина реагирует только на снятии фишки с ДПДЗ - обороты плавать начинают и ДАД - сразу глохнет, ХХ не скидывал фишку, на лямду вообще пофиг ей, что с фишкой что без и работает и заводится норм, но чек всё равно не загорается? ведь по идеи при снятии фишки с датчиков идёт разрыв цепи и ошибка - следовательно чек должен загораться? что это может быть?

[@revol]

мозг

[@Stakan]

в смысле что с ним может быть?

[@msi]

попробуй сделать самодиагностику

[@Vovan.T.]

Попробуй отцепить какой нибудь датчик и проехать должен загореться чек.

[@Stakan]

а номально что после вытаскивания предохранителя EFI и его же релешки, обороты 1500 и очень очень медленно падают на холостые?

[@MPR]

Сообщение от Stakan

Машина реагирует только на снятии фишки с ДПДЗ - обороты плавать начинают и ДАД - сразу глохнет, ХХ не скидывал фишку, на лямду вообще пофиг ей, что с фишкой что без и работает и заводится

кувалдой жахнуть по блоку попробуй, может так загорится. Кстати замечено если облить бензином и поджечь, то загорится, но не чек.

Сообщение от Stakan

ведь по идеи при снятии фишки с датчиков идёт разрыв цепи и ошибка - следовательно чек должен загораться?

по чьей идее???

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:
Лампа чек загорается когда эксплуатация двигателя запрещена, то есть в случае когда дальнейшая работа может вызвать разрушение механизма либо когда езда на авто не безопасна, например повышенная детонация в следствие говнобензина. Всякие мелкие датчики типа лямбды могут вызвать лишь небольшой перерасход топлива и не помешают доехать до станции ТО, а вот при горящем чек по замыслу разработчиков на машине ехать нельзя, загорелся - вызывай эвакуатор и дальше на такси. Это только русские умудряются по пол года с чеком ездить.....

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Сообщение от Stakan

а номально что после вытаскивания предохранителя EFI и его же релешки

и еще, любителям повытаскивать рандомно предохранители напомню что ряд микросхем не очень любят, а порой даже очень не любят ситуацию когда питания на них нет, а сигналы на входах есть.

Добавлено спустя 25 минут 29 секунд:
PS
В случае если сигнал с датчика для ECU кажется слишком неправильным он вполне может сделать вывод что датчик не исправен и исключить его данные из расчета включив аварийную подпрограмму. В этом случае вообще дальнейшие перетыкания датчика ни к чему не приведут. Восстановить нормальную работу можно будет только путем откидывания клемм, сброса ошибок и полной инициализации мозга.

[@Stakan]

Сообщение от MPR

на машине ехать нельзя, загорелся - вызывай эвакуатор и дальше на такси. Это только русские умудряются по пол года с чеком ездить.....

ну хорошо что обьеснил а то я был бы одним из тех кто с чеком по пол года катается потому что до этого был ТАЗ и там загоревшийся чек обозначал "Эй друг привет! придётся тебе поискать рублей 300 и сгонять в магазин за новым датчиком если не впадлу ато своим свечением на нервы действовать буду" как то так...