[@Mikres]

Так, народ, прошу не офтопить и не советовать купить сразу ТурерВ (у нас их нету!). Прошу реальной помощи и срочно, пока есть возможность!

Есть двигатель 1JZ-GTE, есть АКПП от него и пол-косы. Вообщем половинка авто 100-го кузова.
Вопрос:
1) что мне еще надо с технического плана?
2) нужна ли АКПП? - у меня 100-й Марк атмо
3) подвеска и тормоза?
4) радиатор?
5) .......?

Цена вопроса не оговаривается, мне подходит.

Очень хочу Турер В!!!

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

P.S. Вопрос надо решить срочно!!!

Добавлено спустя 40 минут 42 секунды:

Сейчас посетителей на форуме: 49, из них зарегистрированных: 27, скрытых: 0 и гостей: 22 - и никто ничего не может сказать....

[@ReNaT]

Все нужно, что перечислил)

[@Mikres]

ReNaT АКПП точно нужна? От атмо не пойдет?
И еще вопрос насчет кардана, редуктора и т.д.?
И что по подвеске нужно менять?

[@vlad395]

Нужно будет еще менять редуктор и привода.
По подвеске разные аммо и пружины, не считая того что стабилизатора поперечной устойчивости на нетурерах нет и распорки жесткости спереди тоже. Радиаторы на двигах точно разные. АКПП тоже разные.

[@sheff]

Mikres

АКПП точно нужна, передние тормоза точно другие, мозги GTE.

[@Mikres]

эх....проблема с редуктором, карданом и приводами. Остальное все есть или можно найти. Распорка спереди есть, сзади думаю не проблема сделать, ап вот привода.....

[@~ALF~]

Mikres
Спереди треугольник стоит снизу еще. АКПП разные.

[@grand99]

Mikres, идея аналогична постройки tourer v four
почитай статьи, может больше поймешь о процессе переделки. можно сказать это аццкий труд )))

[@OBER]

Миха, ИМХО - не стОит.

[@Mikres]

~ALF~
треугольник у меня снизу есть (сделано Соара), не в этом дело.
Наверно действительно гемморой еще тот, идея умирает.
Еще пришло на ум - ТРК то у меня нет(((

[@ReNaT]

без ТРК на турере зимой нереально ездить...

[@SlipJim]

Я на Аристе гоняю с отключенным ТРК и ничё. Турбо Ариста

[@Mikres]

Товарисчи! Скока стоят привода, редуктор, кардан на Турер В 100-й?
К примеру в Москве

[@RED]

Mikresа ты к нам обращайся

[@Mikres]

RED
а у вас?

Добавлено спустя 3 часа 42 минуты 10 секунд:

Кстати, если смотреть по каталогу по номерам, то кардан одинаковый и атмо и турбо. Из этого следует, что и фланцы одинаковые, а значит можно реально срастить 1JZ-GTE с атмо редуктором. Получиться псевдоТурерВ. Тут возникает вопрос надежности такой конструкции, но следуя из знаменитого запаса прочности, можно предположить, что на наш век такой конструкции должно хватить, если не участвовать в гонках (чего я не собираюсь делать). Подвеска и тормоза это дело наживное.
Еще один вопрос: блок ТРК находиться на двиге, т.е. на заслонке? Правильно? Значит он (ТРК) может быть установлен вместе с двигателем и компом? Останеться дело за малым - кнопка и провода?

Или я в чем-то ошибаюсь?

Так что идея совсем не плохая. Еще раз напоминаю, что я с Украины, Туреров у нас мало и купить его почти нереально, тем более живым.

Добавлено спустя 8 дней 3 часа 15 минут 50 секунд:

Тема ап!
Люди!!!!! А что будет плохого, если установить ГТЕ и АКПП на овощной редуктор и привода?

[@kind]

редутор будешь менять часто)))

[@sheff]

ИМХО, редуктор должен стопудово выдержать и мнять его не надо будет.

[@kind]

у мя знакомый супру в 70-м кузове воткнул с атмо в турбу....если не ошибаюсь - третий редуктор покупает....

[@Navigator]

Ну что вы пугаете человека?
Я же езжу с 2jz-gte на атмо редукторе и все нормально
Единственное что действительно надо, это подушка вторая для редуктора, а то он скачет там как бешенный на старте при хорошей резине.
После замены движка я проехал 15тыс., воя нет, все работает
Тут детали моего проекта:
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... highlight=

еще раз повторюсь, юзайте поиск!

[@Aleksander]

Люди!!!!! А что будет плохого, если установить ГТЕ и АКПП на овощной редуктор и привода?

овощному редуктору и приводам будет очень плохо
имхо если будешь тошнить на машине то нормально все будет
а если топить будешь то они факт больше 10000 непротянут