[@Jimmy.BV]

За подержанную импортную машину придется доплачивать больше 100 тысяч рублей

Осенью в России будет введен утилизационный сбор на автомобили. По данным "Коммерсанта", платить его придется всем импортерам, что приведет к повышению цен на машины иностранного производства.

Ранее предполагалось, что от оплаты сбора живыми деньгами могут быть освобождены автоконцерны, которые производят автомобили в России, и импортеры, располагающие товаропроводящей сетью или договорами с дилерами не менее чем в 40 субъектах РФ, а также правами на торговую марку автомобиля.

Однако по словам депутата Альфии Когогиной, которая внесла законопроект в Госдуму, "все импортеры автомобилей, вне зависимости о того, какой товаропроводящей сетью они располагают, в любом случае должны будут уплачивать Федеральной таможенной службе утилизационный сбор".

Для новых автомобилей "он будет ниже, чем действующие сейчас ставки таможенных пошлин". Для новых легковых машин сбор составит 20-45 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя, для грузовиков - 150-400 тысяч в зависимости от тоннажа. Для подержанных машин ставки будут иметь повышающие коэффициенты.

По мнению президента ГК "Фаворит Моторс" Владимира Попова, выпуск большинства бюджетных иностранных машин уже локализован в России, а на спрос в премиальном сегменте удорожание на 20-45 тысяч рублей влияния не окажет.

По его мнению, сбор в первую очередь резко сократит импорт китайских брендов, "которые имеют конкурентное преимущество именно за счет низкой цены". Сейчас цена китайских автомобилей составляет в среднем 300-450 тысяч рублей.

Утилизационный сбор в первую очередь серьезно ударит по рынку дешевых подержанных автомобилей, пошлины на которые существенно снизятся после присоединения к ВТО, многие импортеры рассчитывали именно на это, считает Михаил Пак из "Атона".

Импорт подержанных машин частными лицами в страну сильно упал еще с 2009 года, когда были введены заградительные пошлины, с почти полумиллиона авто в год до нескольких десятков тысяч, пишет "Российская газета".

Новые защитные меры вводятся как барьер на пути автохлама. Считается, что проникновение подержанных автомобилей не только из Европы, но и из Юго-Восточной Азии является угрозой для экологической обстановки в мегаполисах. Более 50% ввозимых подержанных машин не отвечают даже стандарту Евро-0".

Что касается новых импортных авто, то для них введение сборов будет компенсировано снижением пошлин при вступлении страны в ВТО.

Неизвестно, как отреагируют другие члены ВТО на новую протекционистскую меру. По мнению источников газеты, "сложности по этому вопросу неизбежны" и "есть вероятность, что сбор может быть опротестован через судебный орган ВТО". Неделю назад Еврокомиссия резко раскритиковала ряд последних инициатив России по защите внутреннего рынка, в том числе и проект по утилизационным сборам, предположив, что они могут пойти вразрез с российскими обязательствами по ВТО.

Напомним, что ввести утилизационные сборы предложил Владимир Путин, выступая на апрельском совещании в Тольятти по развитию отечественного автопрома. "Во многих странах такие утилизационные сборы есть, не вижу никаких препятствий, чтобы ввести его в РФ. Он должен распространяться и на импортных производителей, а что касается наших компаний, мы посмотрим, как сформулировать меры их поддержки по этому направлению", - заявил тогда Путин.

Целью законопроекта является определение на законодательном уровне условий обеспечения безопасной утилизации автомобилей категорий M и N (легковых пассажирских автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов), впервые выпускаемых в обращение на территории РФ.

После вступления в ВТО Россия должна будет снизить размер импортных пошлин на автомобили с нынешних 30% до 25%, а затем в течение семи лет - до 15%. Утилизационный сбор должен компенсировать снижение этих пошлин. По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, сбор за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую - в зависимости от категории - от 150 до 400 тысяч рублей.

Импортеры автотранспорта будут платить сбор деньгами, а российские и работающие в России производители лишь предоставят гарантии утилизации своей продукции.

http://newsru.com/finance/13jun2012/sbor_util.html

Добавлено спустя 34 секунды:
А теперь давайте посмотрим кто это такая Альфия Когогина, которая предложила данный закон.

http://www.vedomosti.ru

От Татарстана в Думу пойдет Альфия Когогина, супруга гендиректора «Камаза» Сергея Когогина, она возглавляет лизинговую компанию «Камаза»

Альфия Когогина

Образование

Окончила Казанский государственный университет по специальности экономическая кибернетика.

Профессиональный опыт

Участвовала в разработке и создании системы информационного обеспечения органов власти Республики Татарстан, системы индикативного управления экономикой РТ и концепции информационной безопасности РТ.
Входила в состав рабочей группы по выходу из кризиса Казанского авиационного производственного объединения им. Горбунова, была участником проекта по реализации первого в России договора лизинга среднемагистральных самолетов ТУ – 214 (от правительства Республики Татарстан).
Участвовала в развитии и внедрении в «Камаз» программы «Трейд ин» и других программ, обеспечивающих увеличение продаж продукции компании.
Создала новое подразделение – блок по лизингу и развитию продаж, «Лизинговую компанию „Камаз“».

О компании

«Лизинговая компания „Камаз“ стала победителем 4-го Международного конкурса „Лучший риск-менеджмент — 2009“ в номинации „Построение комплексных систем риск-менеджмента в кредитных и финансовых организациях», итоги которого были подведены на VII Международной профессиональной конференции «Управление рисками в России и СНГ? кризис или новые возможности».
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» на 8-й Всероссийской конференции «Лизинг в России – 2009» присвоило «Лизинговой компании „Камаз“ звание лучшей в номинации „Информационная прозрачность“».
В 2010 году компания отметило восьмилетие деятельности на рынке лизинга. За это время заключено более 4 тыс. договоров на сумму 39,2 млрд. рублей, отгружено 21,7 тыс. единиц техники.
По итогам текущего года компания заняла 9-ое место на российском рынке лизинга по объемам нового бизнеса (по версии Российской ассоциации лизинговых компаний).



Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/events/speakers ... z1xfHWZH5E

Добавлено спустя 23 секунды:
Имеем явное проталкивание своих интересов в гос.думе бизнесменом.
Красота!

[@Imp]

вот уроды

[@MPR]

А из своих блин муд...цких пошлин на растаможку они этот налог взять не хотят?

[@Jimmy.BV]

Не хотят.
Вот реально убивает что владелец компании явно пихает в думе закон в свою пользу.
И всем как то пофиг. Никто внимания не обращает....

[@maart]

Для того и лезут к кормушке - чтобы приталкивать интересы своей компании

[@CPE3]

Пора пересаживаться на новый импортный автохлам ездить по 2-3 года и спихивать

[@maart]

CPE3
этого и добиваются автопроизводители
потреблятство должно достигнуть своего апогея

[@Константи_н]

наша возня по форумам никого неинтересует - мы стадо и должно работать чтобы обеспечивать власть имущих

я думаю никто не подумал что при покупки машин премиум класса выше 5млн будет взыматься налог приличный в пользу робингуда, а если и будет, то возвращать по ндс придумают

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
все изза денег и власти, зри в корень
Анархия мать животного порядка

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Зае...али козлы!Уже не знают как нас отжать и продвинуть этот новый автохлам!Делайте нормальные машины и тогда не надо будет ничего думать так все будут брать ваши машины!Зла не хватает на наше провительство!Не о том думаете господа правители,страна разваливается а вы о автотазах думаете!

[@Константи_н]

какие еще сборы, очем мы вааще
http://ria.ru/inquest/20120624/680774960.html
был там на тэц, так тухло....

[@unknown]

Сообщение от maart

CPE3
этого и добиваются автопроизводители
потреблятство должно достигнуть своего апогея

+100500 все правильно сказал

[@PDG]

А тем временем Минпромторг утвердил ставку сбора http://m.news.mail.ru/politics/9756561/

[@maart]

это для юриков всё

[@Cepbly']

Сообщение от maart

это для юриков всё

Если машина ввозится физическим лицом для личного пользования, коэффициенты будут ниже — 0,15 для нового автомобиля и 0,25 для машин старше трех лет.

[@tessonim]

и такой коэфициент еще потянуть нужно....

[@Banzai]

из за этой пошлины поднялся очень дикий ажиотаж на рынке "микробов" Ивеко дейли, форд транзит)...
Мы с знакомым еле успеваем пригнать еще одну машину с германии до пошлины....как только она даст старт - эта пошлина, наши Ивеки например сходу накрутят на себя еще 150 000р...(вроде мы правильно посчитали).. А пересаживаться на "годзиллу" - нет никакого желания.

[@Саня Сахалинский]

Это всё из за вступления ВТО.
С января по идее,автомобили должны подешеветь,но нет,вс равно придумали то,что должны были придумать. 8)

[@maart]

Сообщение от Саня Сахалинский

Это всё из за вступления ВТО.
С января по идее,автомобили должны подешеветь,но нет,вс равно придумали то,что должны были придумать. 8)

дилерам теперь есть на что пожаловаться, чтобы зажабить скидос, или наоборот - сделать акцию... а на деле цены те же останутся. где ушло - туда и прибудет

[@Саня Сахалинский]

maart
Верно абсолютно сказал всё ты.

[@Константи_н]

кто то подумал что тачи новые будут стоить как на других рынках???