[@mefio2011surgut]

Вот и пришел тот одын день, когда начал задумываться о покупке новой турбины, но возник вопрос что же взять: гаретт или же эчкаэс. Все-таки остановился на гаретте, но какую именно взять под свой мотор (1JZ-GTE VVTi) и под свои мозги (майнс) пока не знаю... Знающие люди подскажите... Хотел бы после замены турбины ориентировочную мощность 500-550 лошадок...

[@северянин]

Сообщение от mefio2011surgut

под свои мозги (майнс)

под такие мозни тока гибрид стейдж1, иначе мотор на свалку

[@mefio2011surgut]

И обязательно что бы давка на ней была не более 1,5 бара.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
На данный момент стоит турбина гибрид турболаб. При давке 1,35 бара диностенд показал 408 коников...

[@den 86]

Сообщение от mefio2011surgut

На данный момент стоит турбина гибрид турболаб

и что ты хочешь услышать умней?

[@mefio2011surgut]

den 86
Я хочу узнать на какой гаретт её заменить?

[@Excursion]

Сообщение от mefio2011surgut

На данный момент стоит турбина гибрид турболаб. При давке 1,35 бара диностенд показал 408 коников...

Сток форсы на 350 сил кончатся, откуда 400 коней???

На 500-550лс это 35-37 гарик.
Форсы 650 минимум, лучше больше.
Топливный насос на 340 литров.
Мозг полноценный.
Датчики ЕГТ, ШЛЗ для настройки.
Распредвалы.
Полный комплекс доработки АТ Харвестом.
Или МТ с лютой сцепой.
+куча мелочей.

Сначала обеспечение собери, турбу прикрутить дело нехитрое.

[@Step86]

Сообщение от Excursion

настройки

кто и где отстроит железо? в домашних условиях ИМХО утопия

[@Excursion]

Сообщение от Step86

кто и где отстроит железо? в домашних условиях ИМХО утопия

Самому проникнуться, с удаленной оффлайн поддержкой по логам.
Вплоть до онлайн настройки по удаленному доступу.
Есть и в ХМАО кулибины, в конце концов и настройщиков вызывают.
Это очень интересный и индивидуальный вопрос.
Кто то сам проникнется, кто то доверится местному кулибину, кто то вызовет настройщика, кто то съездит к настройщику, кто то спалит мотор

Лучше такую тонкую тему как "настройка" здесь не трогать.
После подсчета бюджета на 500сил тема и закроется
А в Сургуте появится очередной болид на 500сил, с болтон комплектом за 500баксов с ебэя, которого легко объедет грамотный бустап
Это печально, но такова суровая реальность в 95% случаев

Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:

Сообщение от северянин

под такие мозни тока гибрид стейдж1, иначе мотор на свалку

Наверняка там защиты как на стоке, мотор не спалит.
Просто низа ухудшаться, а на верхах толком не добавится.

Моторы жгут когда обманками в смесь лезут, типа сафками да еманажами голубыми.

На МАФе кстати легче с нестандартной турбой, считалка воздух посчитает - форсы родные нальют.
На МАПе уже смесь уйдет сильней, если ведро большое прикручено.

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

Сообщение от mefio2011surgut

гаретт или же эчкаэс

ОЧКОэс это и есть картриджи гаррет, но со своими улитками, для болтон решений под нужный мотор.
А гаррет не делает болтон решений.
Вот и вся разница.

[@288]

Сообщение от Excursion

На МАФе кстати легче с нестандартной турбой, считалка воздух посчитает - форсы родные нальют.

"а моск поймёт... и простит" (С)
Ничё там не легче. Смесь съезжает даже при установке нуливика, не говоря уже по турбы.

[@Elite]

288

Сообщение от 288

Смесь съезжает даже при установке нуливика, не говоря уже по турбы.

c чего это вдруг она съезжает?)))

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
Excursion
ты ему бюджет необходимого напиши)))
турба от 40
комп от 25
егт+шлз 15
форсы 15
валы на ввти если болт он то тыщ 45
атамат по полной 70 вроде был
насос 7
буст контрол от 5
итого 222 это тока железки
+
датчики Т и Давка масла, давка топлива, Т воды,
+ варить пайпы, подача слив с тубрины)) кароче 350 примерно-20р твой майнс 330 тыщ
и то если сам делать будешь

[@288]

Сообщение от Elite

c чего это вдруг она съезжает?)))

Инженеры Апекси зря вносят в ПФЦ отдельную калибровку мафа для своего Повер интэёк)

[@Vladimir5555]

Сообщение от Elite

288

c чего это вдруг она съезжает?)))

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
Excursion
ты ему бюджет необходимого напиши)))
турба от 40
комп от 25
егт+шлз 15
форсы 15
валы на ввти если болт он то тыщ 45
атамат по полной 70 вроде был
насос 7
буст контрол от 5
итого 222 это тока железки
+
датчики Т и Давка масла, давка топлива, Т воды,
+ варить пайпы, подача слив с тубрины)) кароче 350 примерно-20р твой майнс 330 тыщ
и то если сам делать будешь

+1 По деньгам так и вышло! Только Турба 65 валы 30!)))) Сборка самостоятельная .

[@Elite]

Vladimir5555
ну не суть))) ты просто валы под переделку взял или вырулил 8)
288
в разнцх журналах скока не смотрел где проверяли толк от нулевика везде вата... вот например на сток ставили его и прирост мощности был что то 0-5лс чтоли ты лучше ему про закись раскидай

[@288]

Сообщение от Elite

в разнцх журналах скока не смотрел где проверяли толк от нулевика везде вата... вот например на сток ставили его и прирост мощности был что то 0-5лс чтоли

При чём здесь прирост?
Я тебе говорю, что при любом изменении впускного тракта на Мафных машинах съезжает калибровка этого самого Маф. И если в карте в какой нибудь ячейке у тебя стоит АФР 12,5(к примеру) то в реале может получиться 13,5.
Просто тошнить по городу не критично, но если вваливать, то х.з.