[@Greek]

Братья и соратники, окажите помощь в подключении салонной косы на МАРК 100 кузов, комплектация гранд без ТРК.
Уже вторую неделю с ней бодаемся, всю голову сломали.
Решили своими силами свап сделать. Уткнулись в распиновку именно фишек А и В.
на машине ТРК нет, а как мы поняли в турбо косе она есть. Где-то в проектах видел толи фото листочка с распиновкой, толи схемка куда какой провод перекинуть.

Будте добры ткните ссылкой где лежит, или если есть угостите.

И так уже все мероприятия проторчали в гараже, хочется хотябы в Красноярск на Красное кольцо успеть.


Заранее извиняюсь если не в тот раздел тему повесил. RPoison перенеси в соответствующую.

[@EVO_3D]

фото разъема дай.. Блок TRC скорее всего понадобится. Схемы под рукой по 100 ке есть?

[@Greek]

Да, есть книжка.
сегодня фото будет.

[@EVO_3D]

да в этом нет необходимости. спроси чего нужно конкретнее, и чего не получается. Без ТРК двигатель заведется однозначно

[@Greek]

С подключением разобрались, двигатель завели. Осталось в воздухе 5-6 проводов.
посмотрим что и куда они идут, и на что влияют. Кому надо распиновку могу выложить. Ходовых испытаний пока не было, подвеску еще не собрали, а так же нет кулька и редуктора. Ждем когда приедут и будем дальше испытывать.

[@EVO_3D]

Хм, будь добр, дай распиновку 2 салонных разъемов , которые у левой ноги пассажира или сваяй в моей теме о свапе. Сейчас занимаюсь электроникой с FE на 1JZ-GE, нужна распиновка именно JZ-GE

[@Greek]

Сообщение от EVO_3D

Хм, будь добр, дай распиновку 2 салонных разъемов , которые у левой ноги пассажира или сваяй в моей теме о свапе. Сейчас занимаюсь электроникой с FE на 1JZ-GE, нужна распиновка именно JZ-GE

тебе именно атмо распиновку надо? учти что кузов 100.
цвета проводов переписывали когда пиновали. скорее в воскресенье попаду в гараж, возьму наши черновики.
распишу и атмо косу и турбо косу.

[@EVO_3D]

Атмо - знаю.

[@Greek]

вылезла проблема с "джеки чаном" он просто не горит. ни на заведенный ни на заглушенный двиг. может кто подскажет какой провод на него идет?

[@Herba]

пин W

[@Greek]

спасибо

[@Stas]

на турбомозге есть два контакта на разных фишках один из ниих подключили (серо-красный вроде) остался белый болтаться... его на вторую фишку кинуть?

[@Motor]

Greek Привет, вообщем сейчас планирую заниматься тем же что и ты проделал, у тебя остались какие нибудь записи что куда перетыкать, ну всмысле какие провода перепиновывать? Все тоже самое что у тебя марк 100 grande 1JZ-GE , буду вставлять 1JZ-GTE.

[@Greek]

Сообщение от Motor

у тебя остались какие нибудь записи что куда перетыкать, ну всмысле какие провода перепиновывать? Все тоже самое что у тебя марк 100 grande 1JZ-GE , буду вставлять 1JZ-GTE.

перепиновка есть, но сейчас мучаемся с двумя проблемами
1) вообще не горит ЧЕК (звоним косу, ищем куда откуда идет, где теряется) только он и не горит на панели, остальное все работает.
2) очень важная !!! завели двиг обороты сразу подскакивают до 2 т.об и НЕ ПАДАЮТ, а даже ростут!!! уже перепробовали многое, датчик холостого хода, комп, прозвонили датчики положения дросселей, вакуумные трубки на турбе и по двигу пересмотрели. Самодиагностики нет т.к. ЧЕК пока не работает. Не знаем куда еще копать. Какие есть советы и соображения??

[@Лёхаа]

Сообщение от Greek

перепиновка есть, но сейчас мучаемся с двумя проблемами
1) вообще не горит ЧЕК (звоним косу, ищем куда откуда идет, где теряется) только он и не горит на панели, остальное все работает.
2) очень важная !!! завели двиг обороты сразу подскакивают до 2 т.об и НЕ ПАДАЮТ, а даже ростут!!! уже перепробовали многое, датчик холостого хода, комп, прозвонили датчики положения дросселей, вакуумные трубки на турбе и по двигу пересмотрели. Самодиагностики нет т.к. ЧЕК пока не работает. Не знаем куда еще копать. Какие есть советы и соображения??

такая же хрень.... ничего не накопали?

[@Турер]

Скоро тоже свапать буду с 1JZ-GE на 1JZ-GTE

[@АНДРЮХА]

Greek попробуй покрутить винт регулировки дроселя, мне помогло. обороты тоже были большими 1500.

[@Greek]

Сообщение от АНДРЮХА

Greek попробуй покрутить винт регулировки дроселя, мне помогло. обороты тоже были большими 1500.

дроссель закрыт, меньше уже некуда. самое что интересное -скидываешь пайп и обороты падают ))) но при этом не глохнет. понятно что наддува нет, сразу начинает дико богатить смесь. роем схемы. ЧЕК все никак не находится. не можем понять с какого пина фишки G брать "+". и каким проводом он тянется в панель приборов. сначало решили чек найти, а потом обороты ронять.

может Рома RPoison поможет?

[@Motor]

Greek По поводу чека надо звонить проводку что где потерялось, попробую завтра глянуть а с оборотами единственное что похожее было на опыте зависал клапан холостого хода.
Сделай фото распиновки скинь в тему как у тебя подключено вместе подумаем.

[@Greek]

Сообщение от Motor

Greek По поводу чека надо звонить проводку что где потерялось, попробую завтра глянуть а с оборотами единственное что похожее было на опыте зависал клапан холостого хода.
Сделай фото распиновки скинь в тему как у тебя подключено вместе подумаем.

Клапан холостого хода проверили, он работает. Его поменяли местами с турбочая клубного. Чайник на нем отлично ездит. Сегодня сделаю фото разъема Н и G.