[@Cashmarik]

Здравствуйте, уважаемые! С проблемой борюсь момента покупки машины, а это уже 2 года. Продавать не хочу, т. к. нравится полный привод, но и проблема похоже в нем. В общем с самого начала машина не уверенно ведет себя на дороге, зимой по гололеду ее швыряет из стороны в сторону, летом тоже немного плавает в разные стороны при неизменном положении руля, причем может на совершенно ровной дороге тупо поехать В сторону, как будто крутанул руль. Менялись все с/блоки, шаровые, в общем устранялись все возможные причины по подвеске, сменил диски и резину, делал развал схождение на разных сто, а она как плавала так и плавает, а недавно оборвался датчик абс и вместе с абс отключилась и 4wd. Как ни странно но машина поехала ровно, значит причина ее поведения на дороге как то связана с полным приводом, но каким образом?

[@ParadoXx]

хм... а 4wd как-то связан с абс? отключаемый разве?

[@Cashmarik]

Да, по крайней мере у машин до 97 года системы управления абс и 4wd находятся в одном блоке и отключаются одновременно.

[@ParadoXx]

Сообщение от Cashmarik

Да, по крайней мере у машин до 97 года системы управления абс и 4wd находятся в одном блоке и отключаются одновременно.

Ну короче, надо свою машину написать в инфу, заполнить профиль и т.п. для начала

[@BAZA]

Cashmarik причина может быть как в переднем диффе так и в приводе, ступичные смотрели?

[@Cashmarik]

BAZA нет, не смотрел, а разве может быть подшипник причиной если приотключенном передним приводе она не плавает? Он ведь в любом случае работает, не догоняю. А какие неисправности могут быть в дифе и в приводах, что именно искать?

[@Bazik]

Рулевые тяги, концы менял?

[@Cashmarik]

Bazikконечно, включая саму рейку, а так же резиновые муфты ее крепления и один кронштейн. Смущало что у рейки за счет крепления есть про дольный люфт, но на других машинах люфт тоже имеется.

[@BAZA]

Cashmarik про подшипники проехали

Сообщение от Cashmarik

А какие неисправности могут быть в дифе и в приводах, что именно искать?

Например рассыпался подшипник на приводе там где привод входи в поддон со стороны руля то есть справа там откручиваются три болта и снимается привод с небольшим корпусом та есть подшипник
Так же в самом диффе могли появится выработки.

[@Cashmarik]

BAZA спасибо, посмотрю. А пока можно ли ездить с отключенным таким образом передним приводом, не вредно ли это раздатке?

[@BAZA]

Сообщение от Cashmarik

не вредно ли это раздатке?

кардан на передок у тебя все равно вращается помоему точно не скажу не разглядывал

[@GLSGCO]

Сообщение от BAZA

кардан на передок у тебя все равно вращается помоему точно не скажу не разглядывал

Да это так, раздатке с коробкой ниче не будет.
Развал ровно встает?
СМотри датчик положения руля, находится в черной рамке за рулем..

[@Cashmarik]

По кузову вроде задняя ось смещена продольно на 5мм вследствие ДТП еще в Японии, но развал встает.
А про датчик не совсем понял. Что за датчик и что он дает? Дело в том что я рвал шлейф в такой круглой коробочке, нечаянно, когда снимал крестовину и перекрутил руль, но шлейф потом запаял, установил обратно по меткам, все нормально. Я думал этот датчик нужен для SRS. Или ты про другой датчик?

[@arturu]

Дмитрий, добрый день!
У меня на полноприводной кресте тоже самое, машину водит на неровной поверхности дороги.
Развал встает в идеале, по ровной дороге все замечательно, но стоит попасть в легкую колею и машину начинает влегкую кидать в стороны.
Поменял кучу всяких резиной ,даже колеса и диски, вот только полный привод не отключал никогда))
Сегодня же отключу датчик АБС и посмотрю что произойдет.
Если найдете другую причину матания авто сообщите плиз.

[@Майорчег]

Вот задачка то...
Самому интересно

[@Cashmarik]

arturu, в моем случае машину уводит и на абсолютно ровной дороге, можно ехать по идеальному асфальту и как будто руль крутанули ее уводит всторону, сначала пугался, потом привык. Зимой на гололеде так ее вообще таскает из сторону в сторону, опять же как будто рулем туда-сюда с частотой в секунду-полторы, но люфтва в рулевом нет и развал выставлен.
Скажите как будет вести себя машина, но возможно на более свежей машине абс и 4вд разнесены по разным блокам, не знаю.

[@Ottis]

Cashmarik
самодиагностика ничего не говорит? Попробуй на хвосте автомата отключить фишку соленоида раздатки, и попробуй поездить
был похожий вариант на машине у товарища, оказалось что у него каким то образом на одном приводе срезало зуб на венце абс, и раздатка щёлкала резко, машину "колбасило" в неожиданные моменты

ещё мысль - а вдруг редуктор сзади неродной? например не 4,3 а 4,1

[@Cashmarik]

Было зимой что абс выдавала ошибку какую то, нашел проблему в неправильном сопротивление переднего датчика, тупо добавил резистор и все заработало, ну и потом когда провод датчика оборвался тоже ошибку писал, но другую. Во вторник поеду на диагностику, о результатах отпишусь, спасибо за советы!

[@arturu]

Сообщение от Cashmarik

arturu, в моем случае машину уводит и на абсолютно ровной дороге, можно ехать по идеальному асфальту и как будто руль крутанули ее уводит всторону, сначала пугался, потом привык. Зимой на гололеде так ее вообще таскает из сторону в сторону, опять же как будто рулем туда-сюда с частотой в секунду-полторы, но люфтва в рулевом нет и развал выставлен.
Скажите как будет вести себя машина, но возможно на более свежей машине абс и 4вд разнесены по разным блокам, не знаю.

Отсоединил я задний датчик АБС за спинкой заднего сиденья, загорелся АБС и 4ВД, машина стала совсем другая, поведение стало похоже на заднеприводной авто, матать в колее стало гораздо меньше. При резких ускорениях машина стала резвее ехать, гула стало меньше при больших оборотах.
Что дальше думать не знаю.
ПС. Предыдущий хозяин говорил что менял какойто передний датчик АБС и поставил не родной, но АБС у меня работает адекватно, может в этом причина?

[@boomen]

У меня на заднем приводе плавал из-за разбитого плавающего сайлента!