[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

Есть ли смысл покупать уставшего маркообразного для последущего восстановления?
Деньги начинают обжигать карман. И с каждым днем все больше задумываюсь о ТС.
Есть два варианта:
1) Купить в ближайшие месяцы ЛЕГО. Маркообразного с живым кузовом (плевать на гнилые крылья и т.д, главное чтобы сам остов был живой и не видал больших страданий)и восстанавливать его, вкладывая вот такие суммы денег на кузовные детали и детали двигателя и ходовки, но зато потом знать эту машину вдоль и поперек и быть уверенным в нем как в себе. Сделать в процессе сборки свой идеал, со всеми примочками которые я бы хотел. Хотя такой проект затянется на несколько лет.
2) Подождать еще годик, взять кредит тысяч эдак на сто и купить, уже "сел и поехал"? Чтобы поменять все расходники и горя не знать ближайшие 5 лет.
3) Поджать хвост капитально, сидеть на сухарях еще 3 года и заказать турика. Но есть риск того что через такой промежуток времени живых туриков не останется вообще.

Это так, легкая "наркомания", не дает покоя моему мозгу.

Важно ваше мнение. Что бы вы, предпочли из этих вариантов и почему?

Больно не пинать. Я новенький.

[@4tuner]

Сообщение от ВРОТМНЕКРЕСТУ

Больно не пинать. Я новенький.

мы тебя уже запомнили, ТУРЕРВИМНЕВГАРАЖ
-с ЛЕГО головняков много будет...
-хорошего марка, обычно не продают (хотя я наткнулся на необычный случай)
-турера, если только беспробежного... а это - распил...
вот информация к размышлению

[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

Голова пухнет, друг обещает что скоро лопатой бить начнет, если я опять о машине заговорю.
Ник мой действительно запоминающийся.

Я читал на дроме как какой то чувак 9 месяцев ждал своего марка с японии. Распил, много заморочек и махинаций с документами.
Лего, будет не меньшим гемором чем распил, только в области запчастей.
Вывод: маркообразных просто так никто не продает, всегда есть кучка подводных камешков?

[@4tuner]

Сообщение от ВРОТМНЕКРЕСТУ

Вывод: маркообразных просто так никто не продает, всегда есть кучка подводных камешков?

я вообще не искал марка... случайно увидел на дроме, приехал, посмотрел, прокатился, через 2 дня забрал! машина в идеальном состоянии... это как позыв души
распил проще щас взять и оформить... только сначала птс,ку под него найди с железом...

[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

Сообщение от 4tuner

я вообще не искал марка... случайно увидел на дроме, приехал, посмотрел, прокатился, через 2 дня забрал! машина в идеальном состоянии... это как позыв души
распил проще щас взять и оформить... только сначала птс,ку под него найди с железом...

вот эту мороку с доками я не совсем понял? административно наказуемо?

[@4tuner]

Сообщение от ВРОТМНЕКРЕСТУ

вот эту мороку с доками я не совсем понял? административно наказуемо?

наказуемо))) поэтому нужно делать всё аккуратно и качественно...

[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

Сообщение от 4tuner

наказуемо))) поэтому нужно делать всё аккуратно и качественно...

сыкотно как то...
а люлей могут навешать если документы от машины 89-ого на машину 97-ого, к примеру? Хотя с всемогущей валютой все может быть... можно даже как самолет оформить

[@Vovan]

ВРОТМНЕКРЕСТУ
Я бы взял дрова с целым кузовом и восстанавливал бы его) потом можно и распил привезти
мне мой достался с более менее живым кузовом только заднее правое крыло было бито и начала кромка подгнивать на нем и мотором живым, салон без прожегов тока кое где вокруг ручек дверных не было пластмассы и вместо мультивижена была огромная дыра) щас привел его в приличное состояние, собрал всю пластмассу по салону, мультик был переделан на климат контроль) ходовка в идеале, мотор тоже)) весной наверно буду ЛКП приводить в порядок)

[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

Ну да. Самому приятно повозиться с машиной. 2 вариант - утопия или нереальное везение.
3 вариант - я помру с голодухи. 1 - самое то, т.к можно сразу же свапнуть, все перебрать, перекрасить и т.д.

[@Vovan]

ВРОТМНЕКРЕСТУ
как показали зимние поиски авто, 2й вариант не существует

[@Vovan]

ВРОТМНЕКРЕСТУ
как показали зимние поиски авто, 2й вариант не существует

[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

Есть, но это, как сказал 4tuner, порыв души. Редкость редкостная.

[@X-FA]

Я лично взял лего, подубитое немного, без морды вообще.. пока вот в процессе постройки, все на ходу, работает, осталось электрика и покраска, ну и мелочи там всякие.. По прикидкам, он мне обошелся почти также, как и нормальный марк 90, в хорошем состоянии, единственное- я знаю слабые места.. Геммора много конечно, ездить охота, каждый раз денег ждать, чтоб запчасти купить... Может ну его? )))

[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

X-FA, знать слабые места тоже надо. Чтобы уверенность что все будет збс и т.п ушли далеко в задницу .

[@северянин]

ВРОТМНЕКРЕСТУ
у нас на Ямале найдешь не гнилой кузов, не гниют у нас машины-дороги только песком посыпают

[@4tuner]

ВРОТМНЕКРЕСТУ с отпуска сразу мимо дома, за машиной на ямал!

[@ВРОТМНЕКРЕСТУ]

Планирую следущим летом искать основу. По барабану где, но чтобы кузов был. Прицеп и газелька личная есть, так что довезу на нужное место.
Все упирается в деньги! После отпуска денег всегда нет.

Срань господня! Реально, машину искать надо на Ямале. северянин, спасибо!

[@северянин]

ВРОТМНЕКРЕСТУ
как решишься пиши-звони найдем живой экземпляр

[@4tuner]

северянин пока он соберется машину покупать, живых экземпляров уже не останется...

[@69miha]

А мне кажется машину нужно искать ближе к европейской части России,там спрос меньше и ценообразование значительно ниже,если машина не битая...и гнить не будет,видел много 90-х в хорошем состоянии,очень дешево.Для примера взял 90-й (95г.в)полноприводный два года назад за 178тыр,в очень хорошем состоянии.А 2.0 на заднем,и в пустой комплектации можно еще дешевле...бонусом будет 160л.с. в ПТС)))