[@motor2386]

режим PWR не работает...
как проверял...на выкл. режиме (на табло не горит PWR)...газ в пол..коробка переключает на 6.5т\об
...на вкл. режиме (на табло загорается PWR) ...газ в пол коробка переключается так же на 6.5т\об

на сколько я знаю на выкл режиме она должна переключаться на меньших оборотах чем на вкл. режиме!

подскажи те вообще я случайно не заблуждаюсь...и откуда начинать копать??

[@revol]

зачем газ в пол? При этом вроде включается другой режим. Проверяй лучше на ровной прямой дороге. Сначала без пауэр при спокойном наборе скорости по тахометру отмечай моменты переключения, потом с включенным пауэр на таком же спокойном наборе скорости. Так лучше видно отличия, проверено на практике.

[@motor2386]

Сообщение от revol

зачем газ в пол?

да я слышал что так проверяют
ну ведь все равно я думаю что при газ в пол коробка должна переключаться в разных режимах на разных оборотах...

Сообщение от revol

При этом вроде включается другой режим.

что за режим?

а вообще как работает режим PWR????

[@BAZA]

Сообщение от motor2386

а вообще как работает режим PWR????

он сдвигает переключения чуть выше по оборотам

[@motor2386]

значит я правильно думал!

а если переключения происходят одинаково в обоих режимах (PWR выкл. - PWR вкл) значит система не исправна же???

[@uzzzer]

motor2386, успокойся, на 90-х кузовах это чисто декоративный выключатель. поведение машины меняется чуть-чуть, по моим наблюдениям в диапазоне примерно 70-100 км/ч. чуть отзывчевее на педаль газа и чуть ниже обороты переключения.

но некоторые утверждают, что при включении пвр машын прет так, что чуть сознание не теряют от перегрузок

[@BAZA]

uzzzer
переть то не осбо прет толшько сдвигает переключения на более высокие обороты

[@motor2386]

а есть ли какие нибудь способы как его точно проверить работает или нет???

[@uzzzer]

BAZA, да я то знаю, что не особо, но вот некоторые...
motor2386, раз показывает, то на 99% -- работает, т.к. лампочку включает не выключатель, а ecu, основываясь на положении выключателя и своем мироощущении. но, повторюсь, не парься, видимо по феньшую ипонцам положено было сделать несколько кнопок, ну вот и сделали.

судя по количеству сообщение, ты немного проехал на марковке, просто еще не чуйствуешь нюансы. они реально настолько тонки, что нужно знать поведение машины. забей, ни эти нюансы, ни сама кнопка реально ниче не значат

[@motor2386]

да я уже на почти год катаюсь....что самое странное в первые дни эксплуатации мне казалось что он с вкл PWR как дикий мустанг...сильнее прижимало в сидение...но буквально месяц назад начал обращать внимание на поведение в двух режимах (вкл и выкл) и что то не могу ее найти
не уже ли это все было самовнушение

да в принципе он валит на всю зарплату...переключается на 6.5.т\об ....у меня на самом деле другой головняк с расходом бенза...ну очень он дикий 15 по городу в режиме пенсии...а если моча в голову ударяет, то все 20...я вот че и думал может если у меня всегда вкл режим PWR он так много и есть, а если его выкл, то может он будет по меньше кушать

[@weris]

при тапке в пол - пофиг в каком состоянии кнопка павер, переключения происходят на макс оборотах в любом случае.

в обычной езде спокойной - при вкл пвр - чуть выше переключаетсЯ, на 1-1.5 тыс оборотов и все.
никакого мустанга кнопка впр из машины не делает ))

[@uzzzer]

Сообщение от motor2386

думал может если у меня всегда вкл режим PWR он так много и есть, а если его выкл

и на расход тоже не влияет

[@revol]

на расход не может не влиять. Так как переключение на нем происходят на более высоких оборотах. А более высокие обороты- естественно более высокий расход

[@motor2386]

Сообщение от revol

revol

ну так да

[@mayson82]

Народ у меня такая же херя, не горит pwr. Что посоветуете?

[@motor2386]

Сообщение от mayson82

Народ у меня такая же херя, не горит pwr. Что посоветуете?

посмотри для начала лампочку может она перегорела.

[@лёха- spl]

замерь разгон до 100 с вкючением и без , у меня разница в 0.5 секунды

[@weris]

Сообщение от лёха- spl

замерь разгон до 100 с вкючением и без , у меня разница в 0.5 секунды

сделай по 5-10 замеров так и так. посчитай среднее - и увидишь реальную разницу ))

[@Mishkadan]

Езжу постоянно на PWR, когда пробую отключать, то разницы особой не заметно при активно агрессивной езде и тапке в пол)))) А вот если потихоньку, то кажется что без PWR потупее немного машинка, не переключает на пониженную передачу при плавном нажатии...

[@Сан-Саныч]

Сообщение от uzzzer

успокойся, на 90-х кузовах это чисто декоративный выключатель. поведение машины меняется чуть-чуть

Это реалии.
А в руководстве. Для выжима максимальной мощности с каждой передачи. Может включаться при движении на подьём.

Сообщение от uzzzer

машын прет так, что чуть сознание не теряют от перегрузок

особенно 2-х литровый движк.