[@Lip]

Как вы уже наверно догодались я добрался до выворота.
вопросы:
1. рычаги передние нижние кривые от 110 встают на 100? В магазине напугали, сказали два крепёжных болта другого диаметра. На вид одинаковые.
2. Дайте пожалуйста чертёж спейсера в рейку. Начитался, что его длинна должна не более 4мм, а вот чертежа для токаря нигде не нашёл.
3. Сам спейсер заходит в рейку?
4. Он на сальники воздействует?
5. Его отполировать снаружи?
6. Что за клапан на рейке? Есть подозрение, что это демпфер. Руль кручу одним пальцем на месте, а если его нужно резко крутануть, то он становится тяжелее. Если с этого клапана снять контакт, то руль становится дубовым, как будто отключен гур.
7. Ещё нужен чертёж проставок на ступицу, ну или описание с фоткой.

p.s. На 18-е колёса 8-9 ширины какой нужен размер резины, шоп не выходила за рамки высоты "обычного" колеса?
8.0x18 42 114.3 5 235/45
9.0x18 45 114.3 5 245/40
эти размеры теория или есть на практике?
пока вроде всё. Спасибо.

[@BAZA]

1. На 90 кузов встают точно, значит и на 100 встанут

Сообщение от Lip

6. Что за клапан на рейке?

если который электро, то он регулирует усилие на рулежку

[@Ottis]

рычаги косые от 110 не стыкуются с рычагами от 90 - другие болты, а с рычагами от 100 как родные
спейсеры на рейку - вариант скорее ушатать рейку, шевелить выворот нужно сошками