[@saxtenor1986]

Всем привет!У меня сотый чай эска.Хочу поставить турбовый мотор.на полный свап до последнего болтика денег нет(Что для минимального свапа нужно прикупить? я так понимаю:

1.мотор+коса+акпп

2.кулек с пайпами

3.выпуск

Кардан и диф подойдут от моего? подскажите пожалуйста что еще нужно необходимое ?Спасибо!!!

[@majak]

кардан и редуктор подойдут от атмо.
ещё нужен будет бачёк ГУР,тросик газа
впуск(короб+патрубок со считалкой)

[@saxtenor1986]

а впуск вместе с движком не идет в комплекте, если из япы мотор заказывать?спасибо)

[@АНДРЮХА]

накопи сначало 100тр потом закупай необходимое. без этой суммы смысла нет заморачиваться.

[@majak]

Сообщение от saxtenor1986

а впуск вместе с движком не идет в комплекте, если из япы мотор заказывать?спасибо)

думаю максимум патрубок со считалкой прийдёт.
Да и смысл из япии тащить?в приморье этого добра навалом)

[@Stakan]

Сообщение от majak

кардан и редуктор подойдут от атмо.

а выдержат? насколько я знаю на атмо 7.5 дюймов а на турбо 8 и выдержит ли коробас а340е если не менять

[@Glebon]

Сообщение от АНДРЮХА

накопи сначало 100тр потом закупай необходимое. без этой суммы смысла нет заморачиваться.

+1 и еще +30 тыс минимум про запас иметь полюбому

[@majak]

Сообщение от Stakan

а выдержат? насколько я знаю на атмо 7.5 дюймов а на турбо 8 и выдержит ли коробас а340е если не менять

да всё верно,на турбо редуктор 8ми дюймовый)
выдержит,вот только на сколько долго зависит от состояния данных деталей и стиля вождения)
п.с.У мня друган передвигается на атмо кардане,с атмо редуктором двиг GTE TT.
Вроде уже 3ий месяц ездит,без каких либо признаков
На счёт коробаса,думаю сразу менять на турбо акпп.фрики долго не проживут

[@Stakan]

Сообщение от majak

да всё верно,на турбо редуктор 8ми дюймовый)
выдержит,вот только на сколько долго зависит от состояния данных деталей и стиля вождения)
п.с.У мня друган передвигается на атмо кардане,с атмо редуктором двиг GTE TT.
Вроде уже 3ий месяц ездит,без каких либо признаков
На счёт коробаса,думаю сразу менять на турбо акпп.фрики долго не проживут

короче я так понял можно мотор ток впихнуть с коробасом и подушку 2ую в редуктор и иметь рублей +30 про запас на случай если чё отвалится...

[@majak]

Сообщение от Stakan

короче я так понял можно мотор ток впихнуть с коробасом и подушку 2ую в редуктор и иметь рублей +30 про запас на случай если чё отвалится...

А лучше всё сразу по уму сделать и не задумываясь ездить

[@Stakan]

Сообщение от majak

А лучше всё сразу по уму сделать и не задумываясь ездить

ну по уму это распил ток геморно с этим а так вон читал кто то тут при свапе всё в плоть до ремней в салоне поменял чтобы всё норм работало

[@Greek]

Если с финансами напряженка в начале, то бери мотор косу комп и лучше сразу коробку. 340ю коробку развалишь, и уже никому не продать (чтоб чуть вложений отбить).
по дифу - можешь и на атмо катать. у нас чайник с атмо дифом катается, и ничего, долбит, но! подискивает либо торсен, либо локрайт, либо ЛСД.
кулек тоже для первости можешь на стоке. Тюнь куль стоит 10-15 рублей с пайпами. также посмотри есть ли у тебя ТРК? если нет но хочешь ее заиметь, то заимеешь гемор по прокладке доп тормозной магистрали.
а так за зиму закупай по маленьку комплектующие, и ставь. перекинуть мотор коробку и распиновать не спеша, делов на 3-4 дня.
ну и конечно если полез в подвеску, по сразу поменять все резинки.

как ни крути, а итогг выходит 100 рублей, но когда сам собираешь знаешь что где делал, и куда лез руками.
Кстате, чуть не забыл. на мотор сразу запланируй замену всех резинок на лобовине, ремней.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
saxtenor1986 живой турик будет тот что сам сделал

[@Stakan]

Сообщение от Greek

Если с финансами напряженка в начале, то бери мотор косу комп и лучше сразу коробку. 340ю коробку развалишь, и уже никому не продать (чтоб чуть вложений отбить).
по дифу - можешь и на атмо катать. у нас чайник с атмо дифом катается, и ничего, долбит, но! подискивает либо торсен, либо локрайт, либо ЛСД.
кулек тоже для первости можешь на стоке. Тюнь куль стоит 10-15 рублей с пайпами. также посмотри есть ли у тебя ТРК? если нет но хочешь ее заиметь, то заимеешь гемор по прокладке доп тормозной магистрали.
а так за зиму закупай по маленьку комплектующие, и ставь. перекинуть мотор коробку и распиновать не спеша, делов на 3-4 дня.
ну и конечно если полез в подвеску, по сразу поменять все резинки.

как ни крути, а итогг выходит 100 рублей, но когда сам собираешь знаешь что где делал, и куда лез руками.
Кстате, чуть не забыл. на мотор сразу запланируй замену всех резинок на лобовине, ремней.

ну да для начала нада подвеску зделать и разом всё чтоб потом не лазить) по замене сальников прокладок кл кр и грм тоже понятно) вот расскажи зачем ставить на сток мотор тюнь кулёк? не знаю т.к. турбовых машин раньше не было)
по городу лучше торсен наверно?
и если у меня 1жз ге вивитяй то покупать мотор гте тоже вивитяй или можно и тт? что проще вкорячить?
и приборку тоже менять?

[@Greek]

был ввт, так и покупай ввт. низы лучше на нем за счет той самой ввт.
приборка эта пойдет, просто будешь девок и друзей удивлять стрелкой тахометра в красной зоне.
стоковый кулек нормально не охлаждает, в будущем все равно к нему придешь. (если в комплекте будет сток кулек покатай на нем пока денежку подкопишь на тюнь)
кстате, не забудь СРАЗУ!!! поставить топливный насос хотябы от вэхи, а лучше сразу или вальбру (около 3т.руб. стоит), да без разницы какой фирмы (рекомендации тут есть, сам выбирай) иначе спалишь мотор на бедной смеси.
по дифу у всех предпочтения разные. кому торсен, кому лсд, а кто и на заварке круглый год. я бы себе торсен поставил.

если будешь брать торсен, с редуктором бери привода торсеновские, они и толще, и посадка менее глубокая. и от него же болты!!! от атмо 7,5 болты не подходят. мы не знали, ни кто не сказал вот и запнулись на этом моменте.

А дальше, как тебя турбоболезнь покусает, и на сколько покусает.
З.Ы. пути бустапа неисповедимы.