[@гюйс]

Добрый день уважаемые форумчане! прошу помощи в диагностике неисправности. Суть в том что даже старенькая копейка или моя нива (которой уже 30лет) разгоняется быстрее чем мой 3-х литровый марк - 100 vvt-i. Фильтра и свечи свежие, форсунки мыл,дроссельная заслонка чистая,масло не ест, компрессия в норме, ошибок нет, расход по городу не больше 12л. по трассе при 90км/ч вообще 6-7л. Грешу на коробку, хотя передачи вроде адекватно переключает, не пинается, масло свежее,фильтр новый, единственное в гидромозгу клапан магистрального давления повернут против часовой стрелки до предела. Одно время не работал клапан ХХ и держал холостые обороты на 3000об/мин, в результате чего не корректно включались передачи, в последствии после замены клапана обороты пришли в норму и коробка стала работать в штатном режиме. Диагностика коробки ошибок не выдает. Смущает то, что селектор кпп переключается с титаническим усилием, оооочень тугой ход.
В общем хотелось бы услышать ваше мнение и версии..Заранее спасибо

[@xetloq]

1.2 мотор на мехе 4х ступой быстрее 3х литров? Это сколько у тебя он разгоняется до 100км/ч 25секунд?

[@гюйс]

порядка 40-ка секунд, ранее на эту процедуру уходило 7 секунд

[@bonkok]

на подъемники проверь первым делом как крутятся все колеса.

[@xetloq]

Сообщение от гюйс

порядка 40-ка секунд

каталик забился имхо или нечто подобное...никакие колеса так не могут тормозить машину, иначе бы перегрелись и заклинили.
Имхо смотреть выхлопуху

[@129279]

гюйс бензонасос? как вариант?

[@AZhaK]

коробка там - стояночный тест очень много показывает оборотов, селектор туго переключаеться т.к. я его подтянул (поджал) - зато он не дребезжит шплинтами - там можно по идее резиночки графиткой подмазать - или чуток разжать - пасатижами делал

каталика вроде там нету - хотя точно не помню

на момент переключения блок управления отключает или двигает уоз и др параметры -отсюда машина плохо разгоняеться т.к. переключение очень долго происходит

[@CAHEK_071]

по городу не больше 12...... я как бы не ездил ни когда в 12 не уложусь..... да и по трассе меньше 8 ни когда не было.... но я езжу 110-140

[@AZhaK]

у меня сейчас 7.5 по трассе - было 7, по городу 18-20

пружины клапанов поменяйте для начала, у макса 3шка со свежим мотором 2001 чтоли год

[@гюйс]

селектор туго переключаеться т.к. я его подтянул (поджал)

Антоха,блин, ну расслабь ты его!! я не могу найти то место, где ты его затянул.
и стал-тест показывал обороты в пределах нормы, забыл что ли? вместе же делали.
По бензонасосу...стоит Бош от десятки
каталик обязательно посмотрю...

[@AZhaK]

в последний раз выше нормы было

- зажал пассатижами - там сочленение - вилочки шарниров поджал - проще всего для начала вдешкой побрызкать на все шарниры ручки -там их три кажись