[@777]

Собсно вчера и сёдня обратил внимание на подозрительный звук.
Вот ктонить на электричках ездил? Когда электричка стоит, то в моторном вагоне, иногда какойто компрессор штоли начинает качать, минуты 2 покачает и перестанет, типа бу-бу-бу-бу-бу-бу-бу, млин, немогу понять чёэт такое Есть подозрение на вентилятор или ступицу, х.з, звук идёт вроде с кормы

[@марк мaркович]

777

ты марка взял или электричку

[@777]

марк мaркович
Давот незнаю

Добавлено спустя 50 секунд:

Тем неменее.


Фалькон, Фантом ну гдевы? блин

[@KOTOVSKEY]

может это гидрач воет у тебя?

[@777]

Сообщение от KOTOVSKEY

может это гидрач воет у тебя?

, млин, ты знаешь, по ощущениям звук сзади, но это с закрытыми форточками, а если открыть нетак сильно слышно , по логике вещей если при закрытых окнах сильнее, то вероятнее всего идёт из под капота хм
А можноли проверить гидрач не едя на машине, а то звуки эти появляюца от 2000 оборотоф, ну и естессно при снижении скорости звук уменьшаетца

[@Falcon]

если при снижении скорости гул уменьшается, значит это что-то вращающееся...
вращается у тебя: кардан, колеса, подшипники ступицы, вентилятор....
ну ролики ещё на ремне.....
если на месте газовать на P или на N - будет проявлятся?
если да, то не колеса, подшипники, кардан, а что-то другое, открывай капот и слушай....
если не будет, значит колеса/подшипники или кардан...
вывешивай машину и снова слушай... ксати может быть банальная шишка на колесе.....

[@sheff]

Может редуктор без масла????

[@777]

Сообщение от sheff

Может редуктор без масла????

Эээээ, а кудаж оно могло детцато

[@Phantom]

777
Получается, что звук у тебя только на ходу, или на месте тоже? Главное определить место стука. По части методики определения места Falcon все правильно написал. Подшипники и ролики как правило не стучат, а гудят. Если звук только на ходу, значит скорее всего надо искать в трансмиссии (АКПП-кардан-редуктор-привода), если и на месте, значит трансмиссия не при чем, надо слушать движок.

[@NOI]

сначала надо на электричке погонять

[@777]

Phantom

Нее, на месте всё пучком. Воя как такового нет, там идёт звук бубубубу прерывистый, и как мне показалось усиливающийся с увеличением скорости. Можт в редукторе масло поменять

[@Kootx]

привет. У меня как-то был слышен в автомобиле гул, можно сказать, что тоже похож на звук отезжающей электрички. Слышен был только на ходу и наиболее сильно при скорости около 60 км/ч. Дело оказалось в редукторе. Менял.
Причем почти все, кто сидел в автомобиле слышали этот гул из под какпота, т.е. спереди. Хотя мне он слышался как-раз таки сзади.

[@777]

Kootx
В чём была причина?

[@Jaws]

Дело оказалось в редукторе.

[@Phantom]

777
Ну значит двиг не при чем. Смотри ходовку и трансмиссию. Может брюхом где приложился и кардан погнул? Попробуй поднять колеса, покачать их, может люфт где? Проверь наличие льда на дисках. "Правильно" намерзший лед вызывает массу проблем.

У меня на холодную слышен звук бубубу из автомата, после прогрева пропадает. Знаю, что это не нормально, но пока не начнет причинять неудобства делать ничего не буду, разве что дексрон по весне сменю. Если совсем умрет - заменю. Что в наше время 100 $.

А на счет редуктора я бы не советовал спешить - я в прощлом году тоже редуктор менять хотел из-за гула, но виной всему были ступичные подшипники. Кстати, цена у этих подшипников совсем немилосердная, что-то в райлне 2000 руб/шт. Я просто взял контрактные ступицы в сборе по 500 руб.

[@Kootx]

В чём была причина?
Я, честно говоря, толком не знаю. Знаю, что гудел редуктор. Это определили в авторсервисе. Сначала попробовал просто масло поменять - не помогло. Гудел чуть потише, но гудел и это напрягало. В принципе, мне сказали на том же сервисе, что кто-то у них так вот и ездиет с гудящим редукторм. Но мне это не в кайф. Во-первых сам гул напрягает. Во-вторых, рано или поздно это чем-нибудь обернуться могло бы, как всегда, в самый неподходящий момент.
Кстати, по моим ощущениям, гул усиливался. И та кя проездил около двух недель. Когда сливали масло было много металлической стружки. Редуктор я купил на разборе, б/у. Старый забрал, чтобы разобрать и посмотреть, что с ним. Вот до сих пор и лежит.
Как мне кажется, такая фигня начилась после теста на АКПП, при резком увеличении оборотов на D пр заблокированных колесах. Хотя делал все как в книге написано. Так что х.з, от чего и почему.

[@Phantom]

Kootx

Как мне кажется, такая фигня начилась после теста на АКПП, при резком увеличении оборотов на D пр заблокированных колесах. Хотя делал все как в книге написано. Так что х.з, от чего и почему.

Исключено! При езде редуктор испытывает намного большие перегрузки ИМХО. А гул появляется при разрушении шестерен, о чем и свидетельствовала стружка. Может дрифтить любишь?

[@777]

Вчера нимного поэксперементировал.
Еду 75-80км/ч. Звук слышен чотко, но его заглушают немного звук резины и двигла(это чтобы хоть с более менее высокой вероятностью определить откуда идёт). Начинаю достаточно активно оттормаживатся до 30 км/час. Машина тормозит быстро и этот звук не успевает утихнуть, т.е. возникло ощущение, что звук независит от скорости вращения колёс , но по виду звука(глухой) создаётся впечатление, какбудто он возникает в какойто закрытой коробки.
Жена грит типа он с её стороны спереди, мне кажется,что за мной сзади

[Makc]

777
Попробуй вывесить заднии колеса, либо вывешивай по одному ! палку на D и вперед слушать мост и ШРУСы.
Если это ничего не даст тогда разгонись палку на N двигатель глушишь катишься и слушаешь .

[@777]

Вчера менял сайленты в косых рычагах, заодно посмотрели ступицы. Не потшипник! Погазовал до 60км/час на вывешенных, СТОшники сказали,что типа глушитель ,глушак действительно травит чуток,но не так, кароче остается либо редуктор, либо кардан. Вечером пока домой ехал звук отчётливо прослушали. Точно сзади,посередине Учитывая на характер звука(глухой,как в закрытой банке) склоняюсь к редуктору