[@suhov]

Пожалуйста расскажите как самому проверить сайленты стаба, рул. Тягу и шаровую
прошу написать поподробнее например "вставляешь монтировку между... И качаешь вверх вниз, палец (не) должен ходить... С усилием или без него"
А то везде пишут только как менять или очень сокращенно что ничего не понятно


Ps. В сервис не отправлять нахожусь в командировке в европе цены 40 евро диагностика подвески 500Е замена стоек итд и это в самом дешевом сервисе

[@BAZA]

Сообщение от suhov

проверить сайленты стаба

элементарно берешься за сам стаб и пробуешь его шевелить влево/вправо, если хоть чуть чуть ход есть значит резинки под замену и ещё смотри чтобы резинки были без микротрещин.

Сообщение от suhov

Тягу

только если выбьешь конец из сошки нижней шаровой и попробуй вращать тягу, она должна вращяться но с натягом.

Сообщение от suhov

шаровую

если верхнюю то хватаешься за верх колеса и пробуешь раскачать если хоть малейший стук есть то шарик устал, нижнюю можно для начала посмотреть состояние пыльников, либо же поддомкратить и взявшись снизу сделать по аналогии верхней шаровой то есть попробывать раскачать.
Люфтов не должно быть если все исправно в подвеске.

[@suhov]

Сообщение от BAZA

проверить сайленты стаба
элементарно берешься за сам стаб и пробуешь его шевелить влево/вправо, если хоть чуть чуть ход есть значит резинки под замену и ещё смотри чтобы резинки были без микротрещин.

Эээээ если лежишь под машиной ноги торчат из под капота шевелить вверх вниз по ходу движения машины, влево вправо от колеса к колесу или по часовой против часовой скручивая то к левому то к правому крылу, или вниз вверх от земли в кузов? Или во все стороны люфта не должно быть и он должен стоять как влитой? Просто у меня влево вправо гуляет гдето 0,5-1см



Тяга
только если выбьешь конец из сошки нижней шаровой и попробуй вращать тягу, она должна вращяться но с натягом.
Те выпресовать руль наконечник с помощью сьемника схватится за него и крутить?

Сообщение от suhov

шаровую

если верхнюю то хватаешься за верх колеса и пробуешь раскачать если хоть малейший стук есть то шарик устал, нижнюю можно для начала посмотреть состояние пыльников, либо же поддомкратить и взявшись снизу сделать по аналогии верхней шаровой то есть попробывать раскачать.
Расскачать лево право или вверх вниз? Или оба варианта?

Люфтов не должно быть если все исправно в подвеске.


Я не издеваюсь, просто не знаю и никогда этого не делал

[@BAZA]

Сообщение от suhov

Просто у меня влево вправо гуляет гдето 0,5-1см

влево вправо люфта точно не должно быть

Добавлено спустя 39 секунд:

Сообщение от suhov

Те выпресовать руль наконечник с помощью сьемника схватится за него и крутить?

да именно так

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Сообщение от suhov

Расскачать лево право или вверх вниз?

вверх вниз, влево вправо проверяется рулевой наконечник и стук в рулевой рейке

[@Майорчег]

Удобней проверить нижнюю шаровую так.
Понять машину на подъемник. Встать под переднее колесо, подставив плечо. И со все дури дергаешся вверх-вниз.