[@АнатолийRU]

Привет всем! подскажите пожалуйста, вообще существует номер прокладки на гидромозг. я хотел её заказать

[@RomaN659]

собери без них,машина бодрее поедет

[@АнатолийRU]

Привет. вреда никакого не будет? давление будет больше?

[@RomaN659]

всё будет гуд!!!проверенно на двух акпп.разберай аккуратно.если на пластине и других деталях где работают шарики есть дефекты,то будут пинки.если дефектов нет,то всё плавно будет работать

[@АнатолийRU]

я вот ещё хочу шайбы подложить под клапана чтоб давление поднять. говорят ещё лучше поедет. как ты думаешь?

[@RomaN659]

поедет лучше,но комфорт потеряешь,не для повседнева тюнинххх

[@АнатолийRU]

Спасибо. У неня ещё одна проблема, может знаешь. Двигатель что на холодную, что на горячую с третьего раза заводится с путьта, а с клуча секунды четыре надо держать. А так работает нормально и едет хорошо. масло не ест и дыма нет. 2jz-ge vvt-i.

[@RomaN659]

нюансов много:свечи,датчик ХХ,плохой бенз,забит топлевный фильтр,слабое давление в рампе,форсы может засраны.

[@АнатолийRU]

свечи я поменял, результата 0. Главное, что вот завёлся он и тут же его глушеш и сразу на стартер, ешё дольше надо крутить пока зеведется. заказал фильтр должен скоро прейти (все запчасти покупаю только в оригинале). но я не думаю что это в фильтре проблема, он то едет хорошо хватает топлива. А вот слабое давление может быть. Как его проверить, обратку пережать?

[@RomaN659]

Сообщение от АнатолийRU

Как его проверить

манометром на обратке,ты если что пиши в личку,чем смогу помогу