[@Banzai]

избитая в хлам тема (огурцами не кидать) но скопилась такая трабла что........
начнем: предидущий хоз лил в аппарат (4S) ЗИК - видать долго лил (полусинтетика 10-40) масло в акпп не менял - в гуре тоже, фриз г..о, масло в редукторе нонэйм!
решил я навести порядок и опять ж..а: начался жор масла на зике порядка литр на 300-600км (у меня удавка на 4200 и если втопить на паркинге до 3-4 тысяч - там такое.....бррррррррррррррррррр вопчем ниче не видно. поменял на кастрюлю GTX полусинтетика старого релиза (та которая еще в белой упаковке) - расход уменьшился - 700-1500 км литр (остальное дело за маслосъемными колпаками - сцучки мелкие)
в акпп масло хз какое - одни говорят что желтый 2ой декс от ликвимоли другие что красный - вобщем че залито не понять а вдогонку щуп на акпп обломан - уровень фиг промеряешь!!!!!
фриз тож хз какой - не парился свистанул родной мерсовский зеленый набодяжил залил - красота! в гуре вообще не пойми что - сейчас при московских несильных морозах при утреннем прогреве гур наотрез отказываеца работать - гуталин полный. про масло которое залито в редуктор вообще молчу...
вопросы и мольбы у меня такие: чтож мне всеж лить в мотор (я придержиВАЛСЯ правила что в новый мотор льют синтетику с пробегом под 200000 полу а далее минералку) - смысл есть мне переходить на ЕНУСОВСКУЮ синтетику(сальники новые)? пробег 230000км. в мотор не хто не лазал (ну кроме меня)
как мне полностью поменять масло в акпп если щуп обломан (как менять то я не парюсь - ПОЛНОСТЬЮ а вот как без ур-ня? - заказывал щуп - хрен там не хотят его сюда везти и все и на разборе не видел.
плюс у меня радиатор от механники и я докупил отдельный выносной радиатор для акпп - енто добовляет гемора - а иначе никак!
как с гуром чего туда то пихать (как знаю менял не раз а вот чего????)
ну и задний редуктор? мотор 4S коробка 4х стубеньчатыйаффтамат.

тут недавно про свернутый полусинтетический кастрюль говорили - ну так вот - оставил я радь прикола под капотом литровый горшок с кастрюлем на ночь (када у нас лютые морозы в москве начались -15-17 ) на утро масло в хлам - как эпоксидка(видать левак конкретный) так вот терь вопрос какову мотору то прокрутить все енто дело с утрица?

[@Falcon]

бедная машинка....

[@~ALF~]

1. ГУР -- Декстрон 3, тоже самое что и в АКПП. С промывкой уйдет литр-полтора.
2. Антифриз я лью от AGA, красный, Z40.
3. В двигатель -- Castrol GTX Magnatec 5w40 синтетика. Нареканий нет.
4. Редуктор -- Castrol SAF-XO 75w90, на 2.5 атмо входит 1 литр, как говорят, на трешки и туреры чуть больше. Я взял 1, посмотрим, думаю что хватит.
5. АКПП -- на щупе должно быть написано, если он обломан -- декстрон 3, методом полной замены залить, и забыть тысяч на 30-40 про него.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

ЗЫ пробег 180 ткм

[@Banzai]

понятно , мне просто стремновато при пробеге в 230000 переходить с полусинтетики на синтетику правда мож я ошибаюсь.
редуктор - попробую завтра залить тоже.
на щупе акпп сохранилась надпись - 2ого декста (залить то залью но гемор померять уровень)
в тормозухе сегодня начала трудица кастрюля (полная замена)
разные ли коробки на наших моторах стоять?

[@MuXHAEB]

~ALF~

А не кажется ли тебе, что в 90-х кузовах DII в коробке???

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Exelance

Не бойся...
У меня сейчас 240к и уже как 30к на синтетике Mobil 5w40...
Просто поменяй, и последи чтобы нигде не подтекало.
У меня как полусинтетика не текла, так и Mobil не течет.
Если написано DII - лей DII... Тока купи тойотовский...

[@KOTOVSKEY]

у машины уже салон от 100 кузова стоит так что она не такая уж и бедная

[@~ALF~]

MuXHAEB
Да, у меня написано Д2, но в Д2 можно лить все что выше, но никак не меньше. Я залил третий, с полной заменой, все нормально ходит

[@Wild]

~ALF~
Спасибо за инфу,теперь знаю что лить себе в з/редуктор

[@MuXHAEB]

~ALF~

Ты знаешь, а мне на всех СТО профы по коробкам говорили в одни голос, что ATF не масло и притча про кашу тут не проходит. Каждая коробка постоена под определенную жидкость и если DII - значит DII...
Я просто тоже сначала загорелся идеей залить D-IV... Типа чем новее, тем продвинутее... но потом пообщался и передумал.

[@777]

Йа вот думаю оригинал в двигло залить , хоть там и кастрюль,но фсёже,тем более источник проверен

[@~ALF~]

http://toyota-club.net/files/04-02-20/0 ... astrol.htm
вот что про масла нашел

MuXHAEB
Ну да, если придираться, это жидкость, передающая крутящий момент)) Что то наподобие. Но в низкий декстрон можно лить высокий, и ничего не случится.
ЗЫ прошел около 30 ткм на 3-ем, полет нормальный

[@Banzai]

Сообщение от KOTOVSKEY

у машины уже салон от 100 кузова стоит так что она не такая уж и бедная

Котофский - УГОНЯТ ВЕДЬ!!!!! не пали аппарат.
подключать задолбался......проводка мать ее......
сегодня набрал: кастрюлю декс 2(8мь литров но думаю еще пара нужна буить в акпп) на работе скоммуниздил 3 литра кастрюлю декс 3 (в гур)
купил пару литров кастрюли в редуктор, с мотором пока сомневаюсь синтетику лить....чего то мне затея такая не посебе.......

[@KOTOVSKEY]

ну так подключил хоть? как очучения? ))))

[@~ALF~]

на работе скоммуниздил 3 литра кастрюлю декс 3 (в гур)

Хватит 2 раза поменять

[@Banzai]

хех....с толчками целая история.....
купил виброизоляцию в тот день приперся на сервис послал всех нах и....пошел рвать и метать.....
передние стулья встают ровна на три крепежа причем намертво а 4ый подгинать пока не охота... подключал электрозадницу часа 2ва ели нашел нормальный + потом на предохранитель вроде заработало...сажусь и поднимаюсь по максимуму - улет полный посадка смахивает на камрюшную 2003 года высоко сижу дофига вижу - пытаюсь вылезти и схватываю удар своего котелка об дверной проем больнонах однако пытаюсь сесть - тож самое вопчем - космос и земля...единственное непривычно то что кнопки управления низковаты шаришь шаришь - а там пусто!
на заднем сиденье если сесть в упор к спинке и выпрямица то волей не волей качан упреца в потолок. - радуюсь и катаюсь...взад вперед вверх и вниз..
КОТОФСКИЙ- огромный СПАСИБ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

скоро придеца вешать надпись 4S - GRAND Super Salon..