[@redf]

Всем добрый день. Имеется у меня вешка 100 кузов 98 год, покупал ее в стоке, поставил на не: выхлоп, торсен, куллер, куллер АТФ, аутлет, фронтпайн, распорку, перед верх, насос вальбра. Но приглянулась целика 94 год, турбо на коробе, человек оценивает ее в 400 рублей, и хочет поменяться со мной ключ на ключ. На целике той только выхлоп от каталика и все, вроде мотор контракт, свечи провода как и у меня по мелочи поменяно. Вот думаю меняться или нет, вроде хочется, но колется, пугает ходовка супер страт, да и вроде как марк со стока делал, короче я не заю как быть. хочу услышать от вас дельные слова, спс.

[@4tuner]

я бы с марка на селику не пересел... имхо

[@redf]

еще читал форум гтфор, там часто что-то на поршнях перегородки ломает, да и сам поршни, от передува в 1.2, 1.1, чего на жизете врятли получится).

[@4tuner]

лучше старый добрый джейзет

[@Deluxe84]

ИМХО-не стоит. А причина какая толкнула тебя на такую мысль?

[@T-R VESHKA]

redf
это две разные машины!
опомнись ЧАЙНИК он и в АФРИКЕ ЧАЙНИК

[@Juck]

Маркообразный практичнее получается, да и ты столько труда в него вбухал. Не стоит меняться, не стоит....

[@redf]

так то марк практичнее да и продать его проще, в целике плюсы это ВД и расход.

[@4tuner]

WD не всегда плюс 8)

[@hkdemon]

Сообщение от 4tuner

WD не всегда плюс

но часто

[@Juck]

Руки должны быть не из жопы и голова должна соображать.

[@Miastro]

Я тут пытался поменять свое маркообразное так сказать история:
Был у меня 1) марк (V, АТ) - поменял его на Марка (V MT)
понял что МТ трудно с ребенком и в пробках, да и просто надоело, поенял на другого Марка (V AT) , и тут в гоолову взбрела глупая мысля. Надо бы пересесть на более семейную машину : продал марка и купил форика и ская в 31 кузове турбо на механике: РБ едет! но не понравилось как, скай был успешно продан форик тоже за компанию , куплен форик уже 2001 г турбо - Машина хорошая но тоже не то пальто (все шли в сравнение в марками (на100тый кузов вешку на хватало денег) , поменял я фоика на Nissan Stagea Autech RB26DETT МТ 4ВД - поездил итог : АВТО ЕДЕТ, вот тут то марк и отдыхает (26 мотор +4 вд + мт делают свое дело) , НО ОПЯТЬ НЕ ТО!!! попробовал взял себе даже мерседеса S classa W140, комфортно но тоже не то шяс купил чайника в 100том кузове опять вешку - доволен как слон

мой вывод : Надо 2 машины - Что либо джипообразное возить жопу (т.к. у нас ужасные дороги + с семьей на природу) и Vешку, возить душу.

з.ы. на что нить возить жопу еще не заработал потому успешно обхожусь одной вешкой

[@hkdemon]

Сообщение от Miastro

Я тут пытался поменять свое маркообразное так сказать история:
Был у меня 1) марк (V, АТ) - поменял его на Марка (V MT)
понял что МТ трудно с ребенком и в пробках, да и просто надоело, поенял на другого Марка (V AT) , и тут в гоолову взбрела глупая мысля. Надо бы пересесть на более семейную машину : продал марка и купил форика и ская в 31 кузове турбо на механике: РБ едет! но не понравилось как, скай был успешно продан форик тоже за компанию , куплен форик уже 2001 г турбо - Машина хорошая но тоже не то пальто (все шли в сравнение в марками (на100тый кузов вешку на хватало денег) , поменял я фоика на Nissan Stagea Autech RB26DETT МТ 4ВД - поездил итог : АВТО ЕДЕТ, вот тут то марк и отдыхает (26 мотор +4 вд + мт делают свое дело) , НО ОПЯТЬ НЕ ТО!!! попробовал взял себе даже мерседеса S classa W140, комфортно но тоже не то шяс купил чайника в 100том кузове опять вешку - доволен как слон

мой вывод : Надо 2 машины - Что либо джипообразное возить жопу (т.к. у нас ужасные дороги + с семьей на природу) и Vешку, возить душу.

з.ы. на что нить возить жопу еще не заработал потому успешно обхожусь одной вешкой

[@Juck]

Miastro, приключений захотел? Вернулся к тому с чего начал.

[@lex1191]

тоже была мысль целику взять.... Они все мертвые...

[@4tuner]

Сообщение от Miastro

на что нить возить жопу еще не заработал потому успешно обхожусь одной вешкой

такая же хрень

[@Juck]

4tuner, покажи.

[@slslavik]

redf
как вообще можно думать о обмене целки на вешку?!
не меняй.
хотя каждому свое