[@BVR]

Сообщение от Smart

Haridasa просто у Вади гигантомания фильтр д/б большим, мотор о 3х литрах и шины 295е

Саня - привет.
Мне хватит и 265 на ведущую ось, а вот по модели надо бы пообщаться.

[@mafia]

Сообщение от BVR

Саня - привет.
Мне хватит и 265 на ведущую ось, а вот по модели надо бы пообщаться.

265 что-то цепкое сложно найти

Если смотреть 265/40 R17 я бы из этих смотрел

Falken FK 453
Toyo Proxes T1-R
Hankook K107

лучше супер цепкое на 255, на скорости легче будет ехать

Toyo R1R
или
Kumho ku36 (себе на лето такие взял)

федералы не рассматриваю ибо пишут что стераються сильно...

[@Smart]

BVR Вадя, да не надо тебе 265 чтоб соблюсти допуск- внешний D, на 17шках и сохранить приемлемый комфорт и рулежку по нашим дерьмовым дорогам- тебе нужно перед 225/50 и зад 255/45.
Если помнишь мы давненько поднимали уже эту тему с тобой, жаль найти ее не могу. Я там и про вылет дисков писал и про проставки и т.д. там даже марки шин обсуждались, попробуй
поискать, если нет, то сделаем новую тему. Так как смотрю я на многих водил и понимаю что мало кто задумывается над тем что зубодробилка,колы и низкий профиль мало отношения к хорошей рулежке и уверенности хода имеют...

[@Крестыч]

Сообщение от Smart

BVR Вадя, да не надо тебе 265 Так как смотрю я на многих водил и понимаю что мало кто задумывается над тем что зубодробилка,колы и низкий профиль мало отношения к хорошей рулежке и уверенности хода имеют...

О Саня! золотые слова. 5 лет отъездил на низком профиле. Нах весь этот детский сад. Купил перед 225/55/16. Зад полуслик нитто 245/45/17. Эта резина будет в разы лучше держать чем 265-й низкопрофиль. У меня были адван неова 265/35/18. буксовали на мехе вообще нужно цепкую резину
некоторые самовнушаются просто что типа если машина жесче то лучше рулится. Это бред. На кочках прыгает как мяч и коэф. сцепления уменьшается

[@mafia]

Сообщение от Smart

нужно перед 225/50 и зад 255/45.

это отклонение от стокового размера, клиренс измениться на 15мм + вид у машины на мой взгляд будет неочень.


ИМХО идеал на перед ставить дождевую 235x45x17 дабы передок не разбивать и рулежку по воде не терять (он немного выше стока на 6 мм), зад 255х40х17 - самого цепкого из доступных на рынке вариантов, R1R, Ханкук RS3, или Кумхо ku36

Сообщение от Крестыч

некоторые самовнушаются просто что типа если машина жесче то лучше рулится. Это бред. На кочках прыгает как мяч и коэф. сцепления уменьшается

Раньше ездил на R18 низкопрофильной на тех же настройках подвески, поставил r17 ковку и корейский nexen в выше перечисленных параметрах. В машина стала как бы так сказать как сосиска чутка чутка в рулежки, но рулить стало легче! разгон лучше, комфортно, золотая середина (в течении месяца менял колеса с ковки r17 на R18 от кроун атлета 2004гв прям гонка на скорости управление острее.. но не в наших реалиях а на идеальных дорогах). Ставил и r16 от турерви вопше пздц сосиска страшно на скорости шахматить (очень редко шахмачу если что) мне не понравилось. Мне кажеться помимо резины если низкопрофиль 18тый нужно немного расслабить пружины и поддать жоскости чутка, и небудет она прыгать так и управление улучшиться.

Сообщение от Крестыч

Зад полуслик нитто 245/45/17

Какую модель именно? И где покупать такую?

[@BVR]

Сообщение от Smart

BVR Вадя, да не надо тебе 265 чтоб соблюсти допуск- внешний D, на 17шках и сохранить приемлемый комфорт и рулежку по нашим дерьмовым дорогам- тебе нужно перед 225/50 и зад 255/45.
Если помнишь мы давненько поднимали уже эту тему с тобой, жаль найти ее не могу. Я там и про вылет дисков писал и про проставки и т.д. там даже марки шин обсуждались, попробуй
поискать, если нет, то сделаем новую тему. Так как смотрю я на многих водил и понимаю что мало кто задумывается над тем что зубодробилка,колы и низкий профиль мало отношения к хорошей рулежке и уверенности хода имеют...

Саня - привет.
Хорошая мысль. Тема такая актуальная, так как меняются сезоны, а с ними и шины, да и шины каждый год выпускаются новых моделей разных производителей и всё с новыми и действительно хорошими качествами.
Вот новая тема - Диски и шины на Soarer/Lexus SC300: viewtopic.php?f=84&t=117613&p=2909170#p2909170

[@BVR]

Саня - Smart предложил сздать тему о дискках и шинах на наши машинки - Soarer/Lexus SC300/400.
Хорошая мысль. Тема такая актуальна, так как при каждой смене сезона мы меняем шины. А шины каждый год выпускаются разными производителями, в том числе совершенно неожиданными, например корейскими, также новых моделей и всё с новыми и действительно хорошими качествами.
Будем в этой теме сообщать о дисках и шинах на наших машинках, о впечатлении от их эксплуатации, выкладывать фотографии красивых дисков, машин на разных колёсиках.
И так - поехали ...
На моём SC 300 сейчас:
диски колесные на летний сезон - японской фирмы «Rays Еngeenireng», модель Versus Championato SS7 (кованые облегченные). Перед - 8х17-5х114.3 ЕТ+38, зад - 9х17-5х114.3 ЕТ+38.



Шины прошедших двух летних сезонов - Falken GR Beta FK-452 - 235/45ZR-17 и 255/40ZR-17.
Шины эти очень тихие и цепкие. Шин ведущей оси мне хватает на 20000 - 22000 км.


Диски колесные на зимний сезон - произволитель Jp фирма «ВВS» модель «Le Mаnns» - разборные двухсоставные, кованые облегченные, перед и зад - 7.5х17-5х114.3 ЕТ+38 вес 8.4 кг.

Шина NOKIAN, модель Hakkapeliitta 4, перед и зад - 225х50хR17. По-моему корд у этой модели слабый.

[@Крестыч]

Falken GR Beta FK-452 - 235/45ZR-17 и 255/40ZR-17.
Шины эти очень тихие и цепкие.

Вадим а как определил что цепкие? Но тема отличная. Еще фото бы

[@Крестыч]

Сообщение от mafia

Какую модель именно? И где покупать такую?

Я в 1000 размерах брал. Модель Nitto555R extrim drag radial. Там последние лежат несколько штук. Но MoT может привести такую же со штатов по такой же цене но более свежую. Про эту резину скажу следующее. Для заднего привода по держаку: всякие Falken, Тoyo Proxes T1-R, Hankook K107 Адваны неовы - это просто кусок г-на по сравнению с ними. С нитто555Р по держаку могут сравнится только полноценные слики, но на них по городу не поездиш а на ниттах легко, именно по этому я себе на повседневку купил пару, думаю деньги свободные будут еще про запас куплю. Тойо888 уже ближе к ним но все равно уступают, т.к их греть нужно чтобы держали и стачиваются оч. бытро. Федералы рср тоже не понравились по держаку. Еще для меня плюс. Они мягкие. Но вот то что боковина мягкая не плюс нужно по аккуратней.

[@BVR]

Сообщение от Крестыч

Вадим а как определил что цепкие? Но тема отличная. Еще фото бы

Саня - привет.
Фото дисков и шин летних - выложил.
Ты спрашиваешь: "как определил что цепкие? " - сравнил их с Bridgestone Potenza G3, GoodYear Eagle F1 GSD3, Bridgestone Potenza S03 тех же размеров, расставил их по убывания липкости к дороге.
Я уже ездил на Falken GR Beta FK-451 - это предыдущая модель. И те и последние - скоростные, то есть рассчитаны на 300 км/ч.
Falken 451 и 452 по-моему равноценны Bridgestone Potenza G3, но эту последнюю нужно прогревать, а Falken 451 и 452 - цепляются без прогрева, но у них есть преимущество - это тишина при езде, которой нет у остальных моделей, в особенности у Bridgestone Potenza S03.
Перенеси пожалуйста в эту тему своё последнее сообщение про шины модели - Nitto555R extrim drag radial и выложи фото протектора этих шин.

[@IItimonII]

Crimsonic Linea Club R18 8J и 9J с резиной перед 235/40 зад 265/35 вылет по-моему 38 везде

[@BergoVic]

Колеса MAE R19, резя перед Йокогама 245/35, зад Федерал 275/30.
Держак хороший, проверено в городе и на трассе.

[@mafia]

Немаловажным параметром выбора покрышек являеться их стоимость, цены в данном форуме можно опсуждать?

Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:
Мой выбор это AME Tracer R17 8j +35, 9j +35 была цель - легкие кованные диски с возможностью установки supra 4pot тормазов + данный вылет будет идеальным имхо на нераскатаных арках, но поскольку у меня арки с японии раскатаные можно по 1.5 см шире диски ставить, либо на занижении увеличивать развал верхними рычагами (тюн) тогда будет просто идеально.

Резину на них брал абы как т.к в Вильнюсе пообещяли ss595 но неполучилось нечего, поэтому тупо заехал на рынок и купил nexen ns3000. В размере 235x45xR17 255x40xR17 за 13 500р новый свежий комплект + такс фри оформил вышли они ~12 000р т.е копье.

+ грыжу поставить нереально!
+ Зад на стоке изнашиваеться за 2 сезона перед как новый 80% остаток
+ Машину эксплуотировал на них зимой (пару раз приходилось ездить) , гребет лучше некоторой зимней и до -7 не дубеет

- Держак полное гавно сзади, просто шлак, грей не грей одно гавно
- На слаломе передок как бы кусками изнашиваеться...

Для перемещения из точки А в Б отлично подходит иногда погоняцо... но что-то ожидать нестоит от неё...

[@BVR]

Привет.
Вкладывайте в тему фотографии для постоянного просмотра через Радикал и Img, а то при каждом последующем открытии фото уже нельзя увидеть.

[@Матрос Железняк]

Летом езжу на AVS model T7 R18, реза перед 245/40ZR18, взаде 275/35ZR18, ContiSportContact 3


До этого ездил на точно таких же спортконтактах но 255/40ZR17, особо разницы по зацепу нет, но широкая резина стачивается медленее

Зимой катаюсь на AVS Model 7 R17, перед 225/50R17, бриджи Revo GZ, сзади 245/45R17 бриджи WS60. Держат нормуль на льду, снегу, на асфальте вообще красота, до этого стояли конти винтер викинг2 215/60-16, очень расстраивало что полгода ездишь шепетом, т.к. 215 ширина, да еще зимняя реза на асфальте для турбоавто ниачом.
Хотя WS60 по сравнению с Revo GZ сильно уступают, особенно в мороз дубеют, в этом они похожи на шипованную резину.
Из плюсов бриджей - балансируются изумительно, в отличии от континеталей

З.Ы. спортконтакт держит очень хорошо, в городе старт с 0.4-0.5, до сотки за 4.6-4.8 сек по G-Tech`у

[@koskos]

Soarer JZZ30 1JZ Big Single Turbo
сток кузов, ничего не раскатано, не подогнуто.
развал-схождение сток.
SSR Type-C RS R18 8,5J +40mm 10,5J +45mm
Michlen PS2 235\40R18 295\30R18
сзади ничего не цепляет, ничего не шеркает, правильный вылет рулит!!!
сейчас стоит Toyo R888 245\40R18 275\40R18 тоже ничего не цепляет.
275\40 toyo r888 сидит на диске 10.5J как 295-305mm обычная гражданская резина

[@Матрос Железняк]

koskos, а развал задних 0 или в -1? Допуски у стока от 0 до -1. Я -1 делаю себе

[@BVR]

Сообщение от Матрос Железняк

Летом езжу на AVS model T7 R18, реза перед 245/40ZR18, взаде 275/35ZR18, ContiSportContact 3
[attachment=0:31sbxsdt]IMAG0001.jpg[/attachment:31sbxsdt]
До этого ездил на точно таких же спортконтактах но 255/40ZR17, особо разницы по зацепу нет, но широкая резина стачивается медленее
Зимой катаюсь на AVS Model 7 R17, перед 225/50R17, бриджи Revo GZ, сзади 245/45R17 бриджи WS60. Держат нормуль на льду, снегу, на асфальте вообще красота, до этого стояли конти винтер викинг2 215/60-16, очень расстраивало что полгода ездишь шепетом, т.к. 215 ширина, да еще зимняя реза на асфальте для турбоавто ниачом.
Хотя WS60 по сравнению с Revo GZ сильно уступают, особенно в мороз дубеют, в этом они похожи на шипованную резину.
Из плюсов бриджей - балансируются изумительно, в отличии от континеталей
З.Ы. спортконтакт держит очень хорошо, в городе старт с 0.4-0.5, до сотки за 4.6-4.8 сек по G-Tech`у

Красота !!!
Тут грех не задать вопросы:
1) на фото - чей протектор ?
2) какой ширины диск под 275 и с каким вылетом ?

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Сообщение от koskos

Soarer JZZ30 1JZ Big Single Turbo
сток кузов, ничего не раскатано, не подогнуто.
развал-схождение сток.
SSR Type-C RS R18 8,5J +40mm 10,5J +45mm
Michlen PS2 235\40R18 295\30R18
сзади ничего не цепляет, ничего не шеркает, правильный вылет рулит!!!
сейчас стоит Toyo R888 245\40R18 275\40R18 тоже ничего не цепляет.
275\40 toyo r888 сидит на диске 10.5J как 295-305mm обычная гражданская резина

Привет.
Гармоничный вид машины сзади.
На фото задние шины - Michlen PS2 295\30R18 на дисках R18/10,5J с вылетом +45mm !!! - и стоковый развал !!! - и ничего шины не задевают ???

[@Jacob54ist]

диски jawa, 18 9 и 10, 235 / 265 домиком стоит резина на них, бридж адреналин, 40 и 35, не цепляет, хочу резину 255 и 285 или 275 хотябы поставить чтоб ровно было, диски очень тяжелые c полкой, вылет щас не скажу, но на перед кроме родных тормозов ниче не встанет, да и очень прочные они ямы поровну им

[@BVR]

Сообщение от Jacob54ist

диски jawa, 18 9 и 10, 235 / 265 домиком стоит резина на них, бридж адреналин, 40 и 35, не цепляет, хочу резину 255 и 285 или 275 хотябы поставить чтоб ровно было, диски очень тяжелые c полкой, вылет щас не скажу, но на перед кроме родных тормозов ниче не встанет, да и очень прочные они ямы поровну им

Jacob - привет.
Добавь фото.