[@sx21]

Немного расскажу о выполнено работе! 8) Давно было желание поставить этот мотор, раздумывал достаточно долго и принял решения ставить надо этой зимой! Поставил себе цель, этой зимой или никогда
Был найден мотор 1jz-gte tt коробас мозги (все в сборе) с JZX90 в Владивостоке через человека в Санкт-Петербурге, было оговорено много нюансов!!! Мотор приехал очень быстро, отправляли транспортной компанией Энергия (за 14 дней) весь в сборе, только слили все жидкости!





Вес груза составил 321кг, после отправки было выяснено что груз не габаритный и цена за доставку выросла в двое (16800руб)
Было найдено место для свапа! В этом мне помог Руслан и Андрей за что огромное спасибо!!
Мотор приехал, доволен как слон











Изъятие и установка началась с раннего утра с 9:00
Снятие мотора с коробкой в месте:






















Изъятие прошло успешно и не долго
А вот и сама установка
















Было докуплена то что слито в Владивостоке и того чего не хватало





Было принято решение, электрику собрать в обратном порядке и смотреть что и как
Все разъемы встали на свои места, фишки у 2jz-ge и 1jz-gte tt почти одинаковые, разве что распиновка другая! Решили собрать и посмотреть какие признаки жизни будут!
Поворачиваем ключ зажигания на одно положение и понимаю что те люди которые мне в тот момент помогали (за что им огромное спасибо) волнуются не меньше меня, стоит гробовая тишина слышно только как щелкнула дроссельная заслонка даже дыхание сперло!!! Еще один щелчок и вот оно счастье
ЗАВЕЛАСЬ!!!

Далее было залиты все остальные жидкости и сделан выхлоп!
Первый заезд:

После пробного заезда понял, что то не так
Машина не тянет и из выхлопной сильно тянет синий дым и пахнет горелым маслом
Грешили на турбины Начали разбирать, смотреть! Было принято замерить давления турбин по одной!
Оказалась что одна дохлая а другая в пике 0.8 как и должно быть! После снятию убитой было видно почему она гнала масло, картина такова: крыльчатки просто не было, точнее она в мясо и видимо давно! Поскольку в местах слома лопастей не свежий слом!! Рассмотрев всю турбину понял что она не родная а верней была поменяна, то есть сломана не на этом двигателе!! Скорее всего была заменена в самом Владивостоке, то есть снята хорошая а поставлена плохая и отправлена мне!! Я был зол на поставщика в СПБ было желание засунуть ему эту турбину в ж..... и дунуть на 1.5 Но это уже другая история!!
Также было принято решения проверить компрессию, но тут все ок пять котлов все в норме а шестой на пол очка отличия! Руслан сказал что мотор еще ничего не видал (целочка)
Напомню что сняли, поставили и завели мы за один день! Еще день понадобился для поиска и замены турбы за это спасибо rump (Денис)
Теперь машина на ходу
Было докуплено Фронтальный интеркулер и пайп, до интеркулера 2.5" а после на 3" и датчик буста







8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Бюджет:
-двс, коробка, коса, мозги (68000 руб.)
-доставка из Владивостока (16800 руб.)
-два вентилятора у Александра Лопаткина (2000 руб.)
-расширительный бочек под гидрач у Александра Лопаткина (500 руб.)
-антифриз, масла, фильтр масляный (5300 руб.)
-две турбины СТ-12А у Дениса Тюрнина (5000 руб.)
-интеркулер 600х300х76 (5800руб.)
-пайпинг (5600 руб.)
-помощь друзей бесценна
ИТОГО 109000 руб.
Всем огромное спасибо кто помогал!!

[@sx70-TourerV]

нормально так, свап за один день) только вот не совсем понял, фишки все таки перепиновывали? просто написано не очень понятно...фишки однаковые, распиновка другая, но решили проверит, какие признаки жизни будут)))

[@sx21]

Сообщение от sx70-TourerV

нормально так, свап за один день) только вот не совсем понял, фишки все таки перепиновывали? просто написано не очень понятно...фишки однаковые, распиновка другая, но решили проверит, какие признаки жизни будут)))

нет ничего не перепиновывали

[@sx70-TourerV]

Сообщение от sx21

нет ничего не перепиновывали

вот это дела, болтон проводка)

[@Faraon.xXx]

а как проверяли давление турбин по отдельности?

[@Cherkes]

не в курсе с двигателем 1jz ge с завода так же было бы все легко поставить?

[@Димидрол]

Cherkes
Не тут-то было.
Фишки разные.
А следовательно проводку шустрить придётся.

[@sx21]

Сообщение от Cherkes

не в курсе с двигателем 1jz ge с завода так же было бы все легко поставить?

да, Димидрол прав!!! надо менять фишки! Но это не так сложно

[@Cherkes]

Вот что выяснил....
на 1jz (90 кузов) фишки тонкие
на 2jz (90 кузов) фишки широкие, такие фишки ставятся на всех (100 кузовах)

следовательно чтобы поставить к примеру 1jz gte TT на (90 кузов) на котором с завода стоял 1jz нужно как минимум поменять косу салонную идущую на мозг.
поправьте если не прав.

[@abdukhalikoff]

Сообщение от Cherkes

следовательно чтобы поставить к примеру 1jz gte TT на (90 кузов) на котором с завода стоял 1jz нужно как минимум поменять косу салонную идущую на мозг.поправьте если не прав.

Менять надо не салонную, а как раз падкапотную, та что придет с двигом и компом.

[@Cherkes]

abdukhalikoff
это на какую же ее нужно менять то????? уж не на косу ли от атмо?

[@Greek]

sx21 поздравляю со свапом.
хочу уточнить по распиновке. весной готовим следующий свап в 90 кузов.
во что будет ставить: марк 90, 3 литра, АКПП, полный ЖИР (люк, метла, круиз, ТРК)
ставить будем 1JZ-GTE non VVTi .
какой у вас была комплектация, что сохранилось в рабочих системах? ТРК, антибукс, круиз сохранился?
может какие провода всетаки меняли?

скинь ответ в ЛС или тут.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Cherkes конечно турбо косу надо ставить.

[@Cherkes]

Greek
+1

[@sx21]

Сообщение от Greek

sx21 поздравляю со свапом.
хочу уточнить по распиновке. весной готовим следующий свап в 90 кузов.
во что будет ставить: марк 90, 3 литра, АКПП, полный ЖИР (люк, метла, круиз, ТРК)
ставить будем 1JZ-GTE non VVTi .
какой у вас была комплектация, что сохранилось в рабочих системах? ТРК, антибукс, круиз сохранился?
может какие провода всетаки меняли?

скинь ответ в ЛС или тут.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Cherkes конечно турбо косу надо ставить.

Дело в том что у 3.0 и 2.5tt в марке 90, фишки одинаковые! Но распиновка по годам разная) Я думаю что комплектация тут роль мало играет! ТРК и антибукс одно и тоже! Тебе нужен именно мотор от jzx90 так будет легче, слышал что у сараев поддон другой и места крепления подушек двс другие! А трк и абс работает, метлы у меня нет и нет круиза! Такой вопрос а у вас салон кожа или велюр?

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Для тех кому интересно добавил бюджет!

[@Greek]

Сообщение от sx21

Дело в том что у 3.0 и 2.5tt в марке 90, фишки одинаковые! Но распиновка по годам разная) Я думаю что комплектация тут роль мало играет! ТРК и антибукс одно и тоже! Тебе нужен именно мотор от jzx90 так будет легче, слышал что у сараев поддон другой и места крепления подушек двс другие! А трк и абс работает, метлы у меня нет и нет круиза! Такой вопрос а у вас салон кожа или велюр?

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Для тех кому интересно добавил бюджет!

салон велюр, понял что ересь спорол про ТРК Макс очень желает при турбовании оставить все благие системы в работе. очень уж кайфует от ТРК зимой и круиза на трассе.

[@Майорчег]

Поздравляю! А за работу сколько взяли? Или сами делали, с друзьями?

[@sx21]

Сообщение от Майорчег

Поздравляю! А за работу сколько взяли? Или сами делали, с друзьями?

спасибо!! сами делали, с друзьями!

[@Майорчег]

Молодцы что сами делали, с друзьями!

[@rump]

Ты меня озадачил!))) теперь сам ищу 3 литрового марка 90

[@Cherkes]

мда....
доставка - 17000
еще и на турбы попал
нечего так свап((((((((((((((