[@Liprozoriy]

Здравствуйте!скоро лето,зиму стойки точно не переживут, да и бог с ними,решился на полную ревизию машины.Задумано многое ,но не будем об этом,конкретно по подвеске, искурив до посинения инет, нашел не очень много дельной информации по такому зверю как JZX81,а именно по его передней подвеске,ибо стойки там не так просты,оригинал стоит космос,а аналогов то толком и нет, и если я ни в чем не ошибся то от GX 81 даже могут не подойти по длинне,мой же экземпляр обладал когда то TEMS,но там цены космос космический,и конечно его давно переделали на стандарт.Суть проблемы такова ,что хотел бы обновить всю подвеску ,занизить машину,но мне не нужен дикий корч,тут больше эстетика,но и управляемость охото поднять на новый уровень,в общем золотая середина нужна.Из разумных и не шибко колхозных решений думаю обратить внимание на койловеры от 13 сливы, но тут опятьже не слишком ли круто и жестко будет,хотя там все нужные регулировки?другие варианты резать пружины,подбирать картриджи,пощупать все у нас нет возможности,придется все вести под заказ. В общем братцы высказывайтесь кто что думает,принимаются все варианты, даже пиление пружин,повторюсь,нужна полная замена всех стоек и пружин,что тут можно придумать? Заранее всем огромное спасибо!

[@YakutZa]

где-то был бортовик или статья про подвеску от ниссана на 80-й кузов,но вот не помню...

[@Liprozoriy]

Это я знаю,да можно воткнуть с 13 сильвии с перфорацией чашек,меня интересуют и другие варианты,кто что делал

[@YakutZa]

Сообщение от амурка28

прокачай свои родные стойки

это при царе горохе делали

Сообщение от амурка28

отпили пружины

да ты тазавод аднака))))

[@Liprozoriy]

)))))Вот долгожданный,правильный,даже ровный совет)))))да я по курсу,есть другая машина,эта для души, нравится крокодил,и денег не жалко на него)