[@Hoi]

Читал много тем, все говорят про усиление подрамника перед его жёстким креплением, но как, где и что приварить не нашёл.
Подскажите пожалуйста или ткните носом в нужную тему.

[@ADIL]

вот тема была viewtopic.php?f=97&t=81796&hilit=%D1%82%D1%8E%D0%B D%D0%B8%D0%BD%D0%B3+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5 %D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA% D0%B8

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
можно поставить такую железки, и подрамник к кузову привяжет, и подрамник усилит

[@Hoi]

Да, в теме есть фотки, но я вообще не понял, что приварили к подрамнику. Вообще что нужно усилить на подрамнике и от каких нагрузок, куда направлены эти нагрузки? Пока понял только, что нужно уши крепления рычагов связать, бывает уходит развал. Ещё места крепления редуктора... Но как правильно, чтобы не опытным путём, а протоптанной дорогой пройти?

Добавлено спустя 2 дня 9 часов 52 минуты 37 секунд:
И не совсем понятна тема с распорками. Получается при их установке необходимо рычаги сделать регулируемыми?
Ответьте кто-нибудь!))

Добавлено спустя 6 дней 7 часов 9 минут 27 секунд:
Всем лень писать похоже...

[@retuner]

Посмотреть решения и сделать. Та конструкция что показана выше, очень полезная вещь.

Далее что бы не плодить темы, возник у меня вопрос-идея. Аристо 147

Вот подрамник задний например мой.


Так вот, на них идут вот такие шайбы для жесткого крепления к кузову



Выглядит вот так



Так вот мне не понятно. В сайленте подрамника верхняя плоская шайба через резинку гасит вибрации к подрамнику




Что делают эти шайбы проставки которые вставляются МЕЖДУ этой плавающей шайбой и КУЗОВОМ?
Я честно говоря так и не понял.
Мне кажется тут есть простое решение, ПРОВАРИТЬ эту ПЛАВАЮЩУЮ ШАЙБУ к ОСНОВНОЙ части подрамника. и все, никаких шайб не нужно..

Добавлено спустя 11 минут 12 секунд:
Вообще на аристу не разу не видел такие шайбы, те что на фото это марк.
На марке подрамнике нету этих верхних металлических шайб что ли?

[@Hoi]

Да с этим узлом все ясно. кстати, я не собираюсь покупать или точить эти шайбы и вместо подушек крепления редуктора. Просто приварю втулку к корпусу - так дешевле. А вот как сам подрамник усилить? Кроме распорок, которые жестко привязывают уши крепления рычагов я ничего не нашёл. Но и с ними неясность, как я понимаю, там отверстие для болта перестаёт быть овальным, следовательно регулируемым следует делать сам рычаг?

[@tyler152]

умерла тема ? никто не выложит фото как обваривал подрамник ?

[@Goraciy]

[@*Makc*]

Если это фото, то их не видно!

[@AlexTrueDrifterJZX90]

ну вот нашел в инете, видать плотно проваривали.