[@Хирург]

...давай помоги написать отчетик и нефуй глазёнками хлопать, а то собрался менять, а незнаю как...в раздумьях я!

[@fugas]

Не фуй думать..Пиши быстрее,людям делать надо..

[@Хирург]

....открутиваем колесо,шплинт с гайки шаровой снимаем,потом откручиваем гайку шаровой, отсоединяем съемником рычаг от шаровой , откручиваем два болта у сайлентблоков которые держат рычаг к кузову и...и рычаг в руках далее не знаю ....где какое кольцо стоит стопорное, в какую сторону её выбивать ?Вот это и хотел спросить!

[@buldozer]

Я не стал заморачиваться и пошел по дорогому пути, заказал в сборе с рычагом сижу теперь жду

[@ВАНЯ]

Хирург
ну ты приколист!

[@Wild]

ВАНЯ
+1

[@didoge]

ВАНЯ
+1
Хирург
а причем тут отчет?

[@~ALF~]

Снял рычаг, зажимаешь его в тисках, и с помощью молотка, головки на 32, и какой то матери выбиваешь сайленты. Затем переворачиваешь рычаг, и так же выбиваешь шаровую, я по пальцу бил, за 10 минут выбил. Предварительно надо снять стопорное кольцо, стоит под пыльником. Далее, если сайленты хансе, то вставляешь тонкой гранью внутрь рычага, чтобы он остановился на втором щелчке (коряво объяснил, если непонятно спросите)). Шаровую забивать только головкой, чтобы не погнуть корпус. Далее стопорное кольцо одеваем, литолом смазать, и пыльник. Все, конектим обратно к машине

ЗЫ извините, если что непонятно, только что это проделал, мегаустал, плохо соображаю))

[@buldozer]

~ALF~
Спасибо за изложение сам скоро буду менять слевой стороны верхнюю шаровую, правую привезли в сборе с рычагом(рычаг как то по эфиопски выглядит, буду ставить сфотаю в сравнеии)

[@fugas]

ALF шаровую из поворотного кулака чем снимал?Съемником или как?

[@~ALF~]

fugas
Облил вдшкой, подождал чуток, и слегка постучал через деревянный брусок. Сама вышла

[@buldozer]

~ALF~
Сегодня пришла шаровая Хансе, там вроде уже под пыльником какая то мура набита или все равно литолом добавить??? или лучше смазку кастроловскую впендюрить туда??? а то вроде есть для шаровых спецом. И поподробней про второй щелчек

[@Хирург]

рычаг контрактный купил и успокоился

[@~ALF~]

buldozer
Я пока шаровую вбивал, у меня эта ерунда стерлась) ИМХО лучше кастроловской смазки, чем русского литола, лучше будет.
Про щелчок -- сайлент хансе имеет вид, как на фотке. Вставляем его тонкой частью (как левый сайлент на картинке) в рычаг, и впрессовываем на следущую выемку, чтобы он держался на нем

[@buldozer]

Ок кастроловская смазка есть, запендюрю её повсюду, видимо буду ща ждать сайленты хансе или в контрактный рычаг шаровую втыкать

[@Djuzeppe]

To all

Подскажите пожалуйста, какой стороной сайлент в рычаг вставлять?
где тонкий бортик (на сайленте) внутрь рычага или снаружи?

[@~ALF~]

Djuzeppe
Отписал в личку

[@bg1]

Сообщение от Хирург

....открутиваем колесо,шплинт с гайки шаровой снимаем,потом откручиваем гайку шаровой, отсоединяем съемником рычаг от шаровой , откручиваем два болта у сайлентблоков которые держат рычаг к кузову и...и рычаг в руках далее не знаю ....где какое кольцо стоит стопорное, в какую сторону её выбивать ?Вот это и хотел спросить!

А ты чё стойку не вынимал?
там же болты не скрутить стойка мешает.
Стопор на обратной стороны головки т.е. СНИЗУ.
Выбивать ОБРАТНО ... т.е. снизу вверх иначе накуй нужен стопор, если он ничего не стопорит )))

[@Хирург]

bg1, если чесно уже не помню что я вынимал

[@LEXX (TOURERV 90)]

полюбому стойку снимать. Я чуть грыжу не получил, пока запресовавал новый шарик натисках...