[@Akso]

Задумавшись о свапе на механику, уперся что в комплектации avante ножной стояночный тормоз (ножной ручник), занимающий место педали сцепления.
Вывод только один — менять!
Покурив матчасть и посовещавшись с маркогуру убедился что достаточно купить кит от s/v комплектации и он встанет как родной.
Поиски кита привели меня на форум тоурер ви, но не увенчался успехом, решил с риском для бабосиков заказать с одной из многочисленных барыжных групп вконтакта! Выбор пал на tuningmix, где вежливый но долгоотвечающий менеджер-продован Алексей помог успокоить мои последние переживания. По предоплате 4500 руб (уже нашлись и те кто сказал что дорого ничего, зато сам), мне отправили кит ручника с частью тунеля в который он устанавливается.
И вот спустя ровно месяц после первого сообщения Алексею, девушка менеджер Энергии порадовала меня телефонным звонком:
— вам груз из Владивостока, 1место, 3кг, 650руб.
Ну моего довольного возгласа не передать словами!
Получил объемную коробку

В которой оказались подлокотник, ручник и кожух

к сожалению, подлокотник хоть и очень вместительный, но уже изрядно потрепан

кожух тоже надорван

--------------------------------------------------------Начало работ--------------------------------------------------------
В свободное время был перетянут подлокотник кожей

и из нее же сшит кожух ручника

Для установки:
— открутил подлокотник встраиваемый в водительское сидение, 1 болт под 14 голову.
— открутил старый бардачок, держится на 3х болтах под 10 головку и 2х саморезах.
Здесь видим приходящий тросик ножного стояночного тормоза!

И вздыхаем с облегчением — конструкция кузова одна и та же! Но нет технологических отверстий под ручной стояночный тормоз, зато есть отметки где он должен быть!

— теперь для удобства и хорошего доступа откручиваем водительское сидение: 4 болта и одна клема питания.
— снимаем опору для левой ноги. Для этого нужно откручивать гайки, которые выглядят как обычные затычки на саморезах/болтах! Я одну сломал, пытаясь снять "затычку" а у второй вырвал резьбу когда психанул.
— далее снимаем нижнюю правуюю часть торпеды, держится на 4х саморезах и 1 клипсе (1 саморез спрятан под декоративной панелькой зажигания)
— откручиваем тросик ручника — 2 болта в основании и по 3 скобы по длине тросика (видимо чтоб эта змеюка не елозила по салону). Из под машины откручиваем сам тросик от продолжения тросиков идущих к колесам!
— откручиваем педаль ручника — 2 болта держат возвратный механизм, 2 болта под 12 голову держат саму педаль вглубине торпеды и 2 болта держате ее под капотом!
Принимаем неудобное положение в салоне и с матами и проклятиями в сторону японских разработчиков вытаскиваем эту "дуру" из машины!
Теперь вопрос: Зачем?! Зачем надо было придумывать и колхозить такую хренотень?! Если есть нормальная конструкция стояночного тормоза!

— дыру изподкапотья залепляем шумоизоляцией и собираем переднюю панель в обратном порядке!

Для непосредственной установки ручника нам понадобятся: друль, сверло по металу, 2 болта, 2 гайки, 4 широкие шайбы! Всего вышеперечисленного в наличии не оказалось — пришлось приобретать! в 1000 рублей уложились!

— сверлим в нужных местах две дырки и без особых заморочек прикручиваем ручник на его законное место!

Прикручиваем и натягиваем тросики.
Проверяем!
Натягиваем тросики.
Проверяем!
Материмся и натягиваем тросики!
Проверяем еще раз и улыбаемся!

Осталось только собрать обратно остальной салон!

Единственный недостаток это — то что панель нового подлакотника слегка с синим отливом! А остальной салон черный, если на этом не заморачиваться то не страшно! Потом исправим!
В итого получаем

[@~ALF~]

СТранно, а у меня отверстия под болты есть. Просто прикрутил и всё.

[@Akso]

~ALF~ У меня намеченные под отверстия места, как бы выпресованны в кузове были.

[@Алексей 2]

а мне подлокотник и ручник без короткого тросика прислали че делать хз

[@Akso]

Алексей 2 ну тросики по идее же меняются! Так что думаю можно и отдельно заказать!
Я просто реально заколупал продавана уточнениями комплектации, но все равно мне прислали слегка синеватый подлокотник вместо черного!

[@IgorFer]

добрый день. сориентируйте по форуму. марк2 110 кузов. стояночный тормоз от педали. не держит совсем, педаль уходит. где подтягивать ручник и как? поиск что-то не помог. спасибо.

[@sim]

IgorFerлибо меняй колодки ручника подтягивается в двух местах в тормозном диске есть спец. дырочка ставишь прокручивая ступицу ставишь ее вниз срого по центру и плоской отверточкой разжимаешь колодки, там зубчики отверткой их цепляешь и прокручиваешь либо вниз либо вверх, еще можно сам тросик натянуть ну чтоб ручник сразу буквально срабатывал там под машиной над корданом все увидишь что подкрутить чтоб сам трос натянулся. А так если ножник на...х он тебе вообще сдался я сколько их было не разу не пользовался есть же P на...х он нужен не пойму

[@IgorFer]

спасибо за ответ.

[@krbk]

Болты какие покупать?

[@Akso]

krbk я покупал сверло по металлу и по его диаметру брал болты, шайбы и гайки! Точно не помню, но вроде они были на 10... А может и больше.. Посмотри по диаметру отверстий на самом ручнике, чтоб болты проходили и не проваливались!

[@krbk]

Сообщение от Akso

krbk я покупал сверло по металлу и по его диаметру брал болты, шайбы и гайки! Точно не помню, но вроде они были на 10... А может и больше.. Посмотри по диаметру отверстий на самом ручнике, чтоб болты проходили и не проваливались!

с диаметром более менее понятно, а длину примерную болта можешь сказать?

[@Akso]

krbkтолщина стенки тоннеля миллиметра 4-5 (лист металла) прибавь толщину крепления ручника, 2 шайбы, место под гайку! В теории болт вставлять лучше из под машины, а затягивать внутри, чтобы не засралась резьба и можно было легко потом открутить... Я как дурак сделал наоборот

[@krbk]

Поставил сегодня ручник По болтам: ставил три вида болтов, при затяжке рвались они!!! В итоге поставил болты крепления с ножного тормоза ( дальние под панелью) и гайки с подкапотки. Зерр гутт что снялось, то и вернулось.
Единственный косяк, это порвал свеже обтянутый подлокотник когда сидуху ставил.
P/S. чем дырку подлокотника закрыл и дупло возвратного механизма? ну и как ручник регулировал?

[@BAZA]

Сообщение от krbk

ну и как ручник регулировал?

ручник регулируется разведением колодок в барабанах можно без снятия барабанов это сделать.

[@Akso]

krbkкрасаучег! Штырь, торчащий из сидения, отпилил полотном от пилы по металу, а дырку оставил "так", не разу не мешала еще! Ручник натянул тросиком до усрачи, чтоб работал хоть маленько, у меня мертвые колодки, в багажники ждут оригиналы, в вс буду менять вместе с суппортами обычных тормазюлек (уже перебрал ремкомплектом) и ступицей! Тогда и настрою все по уму! Постараюсь все отфотать и написать еще один обзор. Ну на драйвдва, точно буду писать там веду бортовик!

[@exe.Grave]

Akso дай плз ссылочку на бортовик, то же самое мне предстоит проделать, сразу буду знать что к чему, время сэкономит)) на марках 90 такие же торпеды? мне подойдет с ручником?))

[@Akso]

http://www.drive2.ru/cars/toyota/chaser ... /stakan0v/ но там все тоже написанно вроде

[@Сан-Саныч]

AksoХороший отчёт от покупки до ньансов...Все б такими были..Спасибо...Тоже замучусь только из-за подлокотника так как воткнул новые сёдла от 100 чайника тёмносиние в полоску...А подлокотника без ручника не нашёл (на 90 кузов).Потом обтяну крышку и дверные карты темносиней алькантарой...Думаю норм будет...Главное в цвет...

[@Garyck]

— далее снимаем нижнюю правуюю часть торпеды, держится на 4х саморезах и 1 клипсе (1 саморез спрятан под декоративной панелькой зажигания)
Сдесь хотел бы поправить! Крепится на 5 саморезов, пятый в ящичке для очков!)

[@Garyck]

@krbk, болты на 12, на фото образец. Подошли идеально, как родные.