[@@Boris@]

Приветствую всех жителей форума!!!
Проблема в следующем купил контрактную АКПП поставил,снял поддон, фильтор помыл,залил АТФ Тойота Т4,8 литров.Атф вроде поменяла цвет,
поехал тестить коробку проехал от силы 10км.Вынув щуп обнаружил что АТФ помутнела,машину оставил до разбирательств в гараж.Опять настали выходные
пришел повторил процедуру со снятием поддона.Влил еще 5 литров,и опять тоже самое что может быть,из за чего АТФ приобретает белесый,мутный оттенок,похожий на кисель.Всего через коробку пролил 13 литров.
Че за мистика откуда берется муть?
Помогите,а то уж не знаю что делать.

[@Алeксeй1223]

Чё то больше на краску похожа))а когда старую сливал такая же была ? Из за чего решил акпп поменять ? 1Жидкость поддельная 2Антифриз попадает в коробку.

[@crown-parts]

Сообщение от Алeксeй1223

Чё то больше на краску похожа))а когда старую сливал такая же была ? Из за чего решил акпп поменять ? 1Жидкость поддельная 2Антифриз попадает в коробку.

Про антифриз интересная гепотеза. Но тогда бы и АТФ попадало в систему охлаждения мотора.

[@@Boris@]

Алeксeй1223
crown-parts
АКПП менял из за потери гдето по дороге домой задней передачи и букса всех передач кроме первой.
Короче сгорела.
Антифриза быть не может,стоит выносной куллер.
Жижу старую сливал ничего криминального не видел в ней темная да темная, поленным не воняла.

[@lexus88]

поддон на герметик сажал? может герметик вступает в реакцию с декстроном? я брал тоже недавно автомат у того же продавца - все гуд! Может с куллера коробки что то вымыло?? либо же декстрон поделка...

[@aik86rus]

[quote=crown-parts]

Сообщение от "Алeксeй1223":36ic8dwn

Чё то больше на краску похожа))а когда старую сливал такая же была ? Из за чего решил акпп поменять ? 1Жидкость поддельная 2Антифриз попадает в коробку.

[/quote:36ic8dwn]
Точно охлаждение через внешний радиатор (куллер идет)??7
Ну ооочень на антифриз смахивает.

[@@Boris@]

lexus88
Конечно на герметик прокладок же не существует на JZ.
До этого именно на этот герметик сажал поддон,когда пытался реанимировать свою АКПП.
Так что реакция с герметиком я думаю не возможна,но я проверю это будет просто налью масла надовлю герметика подогрею.
Куллер коробки тоже промыт был,да и вымыть оттуда могло только горелое АТФ от прошлой АКПП.
По поводу продавца,нет не капли сомнения в его честности так как репутация у него,дай бог каждому.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
aik86rus
Так у меня стоит выносной радиатор,япошка скотина .

Добавлено спустя 18 минут 4 секунды:
aik86rus
Зачем сообщения редактируешь???
Конечно уверен,причем с самого начала постройки авто,АТФ никогда не шло через основной радиатор!!!

[@lexus88]

прокладок же не существует на JZ
мне приехала и прокладка резиновая вместе с фильтром.

[@@Boris@]

lexus88
Первый раз слышу о прокладке на 341 коробас,где заказывал.
А то герметик лотерея раз нормально получаеся,раз сопливит.
Номер прокладочки дай пожалуйста, если есть.

[@lexus88]

MV-FT1083
фильтр Акпп, в комплекте с ним идет прокладка поддона.
Цена на экзисте доступная.

Добавлено спустя 55 секунд:
отдельно прокладку не встречал.

[@aik86rus]

Сообщение от @Boris@

lexus88
Конечно уверен,причем с самого начала постройки авто,АТФ никогда не шло через основной радиатор!!!

Да ладно всю жизнь радиатор был общий, никогда не смущало что в радиатор 4 шланга втыкается, два толстых под жидкость и снизу два тонких под масло???

На рисунки в нижнем прямоугольнике показаны штуцерf и масленный радиатор вшитый в основной. Это на 95% автомобилей с завода так. У опель вектра отзыв машин по этой проблеме был, по гарантии меняли радиаторы. А на опель астарах предыдущего поколения из-за этой болячки, радиатор сделали внешним, прям на коробке крепится.
Никакими другими путями антифриз в коробку не попадает.
Внешний радиатор идет как тюнинг, продается отдельно вот для примера комплект

[@@Boris@]

aik86rus
Все о чем ты написал я знаю.Ты наверное меня не правильно понял авто JZX81, свапнутое на на турбу,при постройки авто охлаждение было пущено через выносной масленый радиатор,а не через основной радиатор как показано на рисунке.

Добавлено спустя 55 секунд:
Короче у меня не мог смешаться антифриз с АТФ.

[@aik86rus]

Сообщение от @Boris@

aik86rus
Все о чем ты написал я знаю.Ты наверное меня не правильно понял авто JZX81, свапнутое на на турбу,при постройки авто охлаждение было пущено через выносной масленый радиатор,а не через основной радиатор как показано на рисунке.

Добавлено спустя 55 секунд:
Короче у меня не мог смешаться антифриз с АТФ.

Ну х.з. если не антифриз то тогда несовместимость между АТФ, других вариантов химией не предусмотрено!!!
Промывай новым маслом с чисткой фильтра.

[@@Boris@]

На выходных буду пробовать,куплю литруху декстрона смешаю 10/1 со своей жижей посмотрю будет ли такая же реакция.
Если будет не вижу смысла промывать,так как все равно все с коробки не сольешь,в гидромозге в бублике останется.

[@aik86rus]

Сообщение от @Boris@

На выходных буду пробовать,куплю литруху декстрона смешаю 10/1 со своей жижей посмотрю будет ли такая же реакция.
Если будет не вижу смысла промывать,так как все равно все с коробки не сольешь,в гидромозге в бублике останется.

При смешивании не факт что получится!!!
В коробке температура рабочая больше 100ки градусов.
Меняй масло полностью с чисткой фильтра и не замарачивайся.

[@lexus88]

100 градусов? температура декстрона? это в жару и при отжиге!! так не более 60-70

[@@Boris@]

aik86rus
Так можно подогреть жижу!
У тебя очень высокая рабочая температура.
У меня,на данный момент выше 65 не поднимается.

[@mywikos]

Привет,вот у меня тоже масло с мутью,уже 12 литров через нее прогнал,а она все ровно мутнеет,если в ATF поподала охлаждение,то при откручивании пробки радиатора,были бы видны масленные разводы,а я в лужу заехал,и какой то Антон,остановился в ней,и я с ним,может в это время автомат и хапнул воды.уже незнаю что лучше, менять жижу или автомат,после того как первый раз промыл,в автомате появились звуки похожие на работу насоса без масла,кратковременные.