[@W0WC00L]

При попытке завестись - щелчки (не один, а - щёлк, щёлк, щёлк, щёлк, щёлк,....)
Если скинуть клемы и подождать несколько минут, то заводится.
Если заглушить и попробовать завести - то может завестись, а может и нет (опять надо клемы скидывать.)
Акумулятор новый, напряжение на работающем движке ~14,5 в

Что может быть?

Само собой к электрикам ехать надо, но сейчас некогда, скажите к чему готовится хоть =(((

Двига 1G-FE

[@DJKZ]

Во-первых надо убедиться что новый аккум заряжен и в рабочем состоянии. Проверить все контакты на силовых проводах и на клеммах. Если всё в порядке то стартер на ремонт. Возможно щётки менять пора.

[@W0WC00L]

Сообщение от DJKZ

Во-первых надо убедиться что новый аккум заряжен и в рабочем состоянии. Проверить все контакты на силовых проводах и на клеммах. Если всё в порядке то стартер на ремонт. Возможно щётки менять пора.

Аккум дозарядил на всякий случай зарядкой, не в нём дело значит. Контакты - ОК, проверю.

Помимо стартера и плохого контакта что ещё может быть, если это стартер, то почему на сброс клем так реагирует?(без сброса клемм не заводится... хотя... закономерность эта тоже сомнительна, может просто совпадение)

[@BAZA]

Сообщение от W0WC00L

закономерность эта тоже сомнительна, может просто совпадение

к стартеру идет провод непосредственно от АКБ, вот она связь.

[@W0WC00L]

Сообщение от BAZA

к стартеру идет провод непосредственно от АКБ, вот она связь.

Этож как же ж? Насколько я знаю:
1. на стартер подаётся с замка зажигания.
2. провод на АКБ - это уже через реле колхозят, когда контактная группа в зажигании в плохом состоянии и идёт потеря напряжения.

[@DJKZ]

W0WC00L
Похвально что ты пытаешься сам разобраться. Контактная группа конечно есть в замке зажигания, но она есть и в стартере, и скорее всего неисправность там.
Без обид. Но с такими знаниями обратись лучше к электрикам.

[@W0WC00L]

Сообщение от DJKZ

Без обид. Но с такими знаниями обратись лучше к электрикам.

С аккумулятора на стартер ничего не идет напрямую в 81 кузове. Аккум-стартер через реле это начиная с 90 кузова.
Обращусь, я и не говорю что великий гуру и повелитель стартеров, просто спросил что почему и к чему готовится (смотри первое сообщение).

[@DJKZ]

Упрямый... молодец...
На стартер идёт два плюса: силовой от акума и управляющий от замка зажигания ( с релюхой или без в зависимости от модели). Если у тебя не так, то в авто поковырялся кто-то из бывших хозяев с очень кривыми руками.

[@EU-GEN]

Была такая проблема, когда на плюсовой клемме аккумулятора контак был плохой, почистили затянули и все стало ок.