[@SaNeK1985]

Ребят подскажите,может кто подсчитывал?По пунктам это столько это столько стоит.Мне просто хочется попробывать расчитать бюджет.Разложите по полкам автоматный свап и полный список всех мелочёвок которые потребуются для этого.Я хочу заказать всё сразу в одном месте,чтобы все было.

[@Dexter]

читай... составляй... считай... не так сложно... я примерно считал если самому делать...
ДВС+акпп - 55000
Трасса -15000
Кулер - 15000
Радиатор 8000
Кардан редуктор привода - 20000
+ желательно замена расходников - 10000
+ еще несколько тысяч(желательно 20) на всякий случай...

[@SaNeK1985]

Ну а всякие трубки шланги,мотор и автомат с тормозами понятно.А с какими мелочёвками ещё надо будет столкнуться?

[@Sat90]

SaNeK1985 Мое мнение - бери распила полностью, поставишь с него все, что нужно себе, остальное распродашь. По деньгам выйдет может чуть подороже, зато не будешь бегать за мелочами и терять время на их поиски и пересылку.

[@Glebon]

Сообщение от Sat90

SaNeK1985 Мое мнение - бери распила полностью, поставишь с него все, что нужно себе, остальное распродашь. По деньгам выйдет может чуть подороже, зато не будешь бегать за мелочами и терять время на их поиски и пересылку.

+1 на пересылку внушительная сумма набегает

[@Майорчег]

Сообщение от Sat90

бери распила полностью, поставишь с него все, что нужно себе, остальное распродашь.

Самое мудрое решение! Экономит время, деньги, нервы и тд.

[@Vlad1g]

подпишусь под этими словами)
с учетом того, что я делаю достаточно простой свап 1г-фе -> 2жз-ге, с мелочевкой в основном и проблема вся... была бы возможность - купил бы гиту распила и перекинул с нее все, что можно)

[@asfan]

чуть подругому расчет. в соседней теме писал уже..
мотор от 45.
коробка от 15.(меха 65)
мозги 3-5.
маф с пайпом 3-5.
работа по сращиванию косы ( у кого как до 10тыщ)
либо перебрасывать турбо косу ~5.
тросик газа. 1
бачок гура 1
шланчик на топливную рейку переделывать ( у нас ококло 1 )
сток кулек кит от 2х
трасса сток от 3.
+ сальнички, ремешки,жижы, мелочевка. ~10.
пиво,рыбка от 3.

это минимум.
редуктор,трасса,куль,радик и т.п это уже после.

[@тракторист]

Меня тоже интересует такой вопрос. А если 2жз ставить то коробку лучше от него же или можно от 1жз? просто я так понимаю что кардан не подойдет. там вроде креставины разные или я ошибаюсь?

Добавлено спустя 34 минуты 11 секунд:
SaNeK1985 извини что влез в твою тему. просто тоже думаю свап делать.
интересует еще такой вопрос. редуктов с аристы подойдет или нет на марка 90?
думал ористу как донора взять и все переставить что надо

[@r-gashimov]

У меня полный свап комплект вышел на 104 тыш плюс доставка 40((

[@h8uall]

мне на днях распил пришел. сток. трасса и колы ток тюненые. 1j + r154. 140 тыщ. за все и продать можно ненужного еще тыщ на 50-70

[@r-gashimov]

h8uall
140 с даставкой?
к нам чтоб притащить донора за 200 ценник переваливает так бы тоже взял донора

[@Камчадал-77]

У меня так выходит..
Двигатель, коробка, коса и мелочи. 80000

транспортные расходы 3000+1000

поддон 2000

маслоприемник 500

транспортные расходы 400

транспортные расходы 2906

масляный насос (новый) 3377

АКПП 4ВД 7000

Бублик от 90-го турика 3000

Транспортные расходы 2846

Доработка поддона 12000

Корректор спидометра 4800

Турбина GARRETT GT-40/42 13000

Пайпы к турбине 2000

Задний стаб с тягами 4800

Тормоза вкруг+армиров. шланги порядка 15000

Доработка АКПП и бублика 54000

Расходомер JZX 100 2500

Коса JZX 100 5400

Транспортные расходы 5404

Вкладыши, поршневые кольца, помпа. 10800
(новые)
Впукной коллектор, нон ВВТ-И 3000

Транспортные расходы 2000

Комплект прокладок ДВС. 7990

Ремень ГРМ, Втулки шатунов..(новые) 1873

Клапанные пружины 1JZ-gte TT (Новые) 3900

Шлифовка блока 1500

Хонинговка 3000

ЭБУ JZX 100 TOURER.V AT 2000

ЭБУ 4ВД и АБС от 105 кузова 1400

Куллер АКПП 5000

Обслуживание ГБЦ 12000

[@SaNeK1985]

Сообщение от Камчадал-77

У меня так выходит.. Двигатель, коробка, коса и мелочи. 80000транспортные расходы 3000+1000поддон 2000маслоприемник 500транспортные расходы 400транспортные расходы 2906масляный насос (новый) 3377АКПП 4ВД 7000Бублик от 90-го турика 3000 Транспортные расходы 2846Доработка поддона 12000Корректор спидометра 4800Турбина GARRETT GT-40/42 13000Пайпы к турбине 2000Задний стаб с тягами 4800Тормоза вкруг+армиров. шланги порядка 15000Доработка АКПП и бублика 54000Расходомер JZX 100 2500Коса JZX 100 5400Транспортные расходы 5404Вкладыши, поршневые кольца, помпа. 10800(новые) Впукной коллектор, нон ВВТ-И 3000 Транспортные расходы 2000 Комплект прокладок ДВС. 7990Ремень ГРМ, Втулки шатунов..(новые) 1873Клапанные пружины 1JZ-gte TT (Новые) 3900Шлифовка блока 1500Хонинговка 3000ЭБУ JZX 100 TOURER.V AT 2000ЭБУ 4ВД и АБС от 105 кузова 1400Куллер АКПП 5000Обслуживание ГБЦ 12000

Добавлено спустя 17 дней 2 часа 12 минут 14 секунд:
Вобшем процесс начат.Мотор едет машина ждет разбора(сбора) Все до копеек сам накидать постораюсь.Может кому пригодиться,да и вопросов мого отпадет у желающих свапнуться,или желания,ибо у самого уже бюджет впритык.Напомню,автоматный свап(130-160)т.р.слегка не сток.Так же постораюсь описать весь процесс свапа(а то у нас все только и пишут... .разжевано пережевано)а нет ни одной темы толковой.Через 10 постов очередной вопрос о том как свапать.Я не набиваюсь в FAQописателя,просто постораюсь помочь тем,кто сам будет свапить

Это самый дешёвый способ свапа 1gfe

[@?VG?N]

Итак. Выложу калькуляцию на своём опыте)
Сначала менял тормоза перед, еще не думая о свапе вышли не помню сколько. Тыщи 4-5 вроде.
Задний стабилизатор турбо тыщи-2.
Передняя нижняя распрка рубля-1,5.
Поменян весь салон на рестайл и ручник.
После поставил коробку R154. Кит вышел-60р.
Ну и захотелось турбо мотора. И понеслось:
Мотор с косой, компом И тросиком газа МТ-40р. (был куплен ат, но с условием что при приходе МТ мотора сам перекину мт косу и дроссель себе)
Редуктор LSD ATS Carbon 1,8 Way ГП 3,7-20р.
Трасса HKS Hi-Power новая с яху 17500р.
Аутлетопайп AJS 3600р.
Подрамник задний в сборе со ступицами, рычагами и приводами-5р.
ГТЦ с вакуумником-1р.
Вся система абс-1р.
Трубка тормозная до заднего левого колеса (пришлось покупать вместе с топлевными трубками) 2р.
Топливный насос Walbro 255л.ч.-3500р. (сток стоил бы 2-2,5р.)
Игнитер-1р.
Маф с коробом и воздуханом Blitz-3,5р.
Рулевая рейка 2р.
Трубки на рулевую рейку 1р.
Бачок гидрача 1р.
Расширительный бачок 1р.
Радиатор МТ 6р.
Вся проводка с предохранителями, реле и блоками трк и тд под капотом и под торпедой 5р.
Куллер. Сначала был куплен сток за 2,5р, но так и не установлен, продан и взамен ему куплен Apexi за 8р.
Еще маленькая вещь, это датчик давления в системе кондиционера. На атмо он 2х контактный, только для включения компрессора. На турбо 4 контакта. Еще два для включения электровентиляторов.
И еще поменян радиатор кондиционера с фильтром в самом радиаторе, а не отдельно боченком. Что помогло в дальнейшем установить фронтальник.
После свапнулся сам за 6 дней не спеша с 10-11 утра до 18-20 вечера, на майские праздники. Во дворе частного дома у друга.
На мотре повезло что ГРМ с натяжителем и сальниками был поменян за пару тыщ км до продажи, пришлось потратиться только на жижи.
Масло в двиг 3р.
Антифриз 8л, тормозуха 2л, декстрон в гидрач 1л-1400р.
Масло в коробку 3л 2р.
Масло в редуктор 1,2л 700р.
Может конечно и дешевле получилось бы распил привезти, но негде было его хранить, да и времени потратилось бы больше на снятие с него всего. А так же сразу суммы не было, покупалось всё постепенно.

[@alexandr1977]

перделка из 1 gfe beams акпп в 1jz gte акпп обязательно рестайл делали марк и чайзер

мотор в сборе без мозгов + акпп jzx100 1jzgte с проводкой не резанной плюс игниттор зажигания 50 т р
катализатор 1 т р выхлоп сток 4т р
ступицы перед в сборе 3т за пару тормоза
чтобы мотор остался на передней балке с рулевой рейкой и всеми шлангами бачками 3 т р
кардан передня часть 2 т р

итого:63 тр
плюс
шланги кондиционера от компрессора к радиатору и от компрессора в салон 2 шт 1 т р
мозг с 1jzgte ввт акпп РАБОЧИЙ не под переделку 3 т р
считалка маф 2 т р
итого 6 т р

это заказано во владивостоке плюс доставка до Екатеринбурга 13700 р

закупать всегда лучше с одной машины и по предоплате так дешевле и для вас и для продавана
нам например придет двиг с акпп на балке со всей передней подвеской в сборе ПАУК снятый целиком с авто по сути таже половинка без кузовщины и салона

еще к этому нужно
насос вальбра 2300 р
кулер 5500 р
кит кулера 4500 р
фильтр нулевик 1200 р
масла фильтра ремни еще 5 т р

итого 102 т р без работы минус мотор коробкой если продашь 23 т р

радиатор сток с переделкой диффузора
редуктор с приводами сток от 2 лита с места едет веселее

описан самый возможный минимум затрат без работы за 80 тр и свои руки где то неделя ты получишь сток машину с фронталом и насосом тормозами с КОНТРАКТНОЙ акпп и мотором
При этом в авто все РАБОТАЕТ как в стоковом турике кроме трекшена
Александр

[@sasha27ru]

Свап Mark II jzx 90
1jz - vvti двигатель 35,000
30 41 автомат 12,000
спидометр 3000
селектор 2500
ступицы 1500*4
болк АБС и ТРК - 1500
блок ЕКТС - 1500
кардан в подарок
проводка забрал за пиво
Расходники -масло моторное 9 л, 2 фильтра, тосол 15 литров, АТФ в автомат и гидрач 5 литров, свечи. - АФЗ

тюнинг:
ECU минес - 8000
трасса - 12000
boost контролел -6000
ковш - 6000
Работы, электрика и установка железа своя(один). ~ 25 000+ 10 000
Итого: даже считать не охота.

[@?VG?N]

sasha27ru
А зачем масла моторного 9 литров? Антифриза 15?
А декстрона наоборот мало-5?

[@sasha27ru]

?VG?N
Пока двигатель моется, на щадящим режиме. долго стоял.

[@I_l_y_a]

Мой свап вышел в 230 при расчет изначальном 150, был 2jz-ge стал 2jz-gte vvti и то коробку ещё 154 надо ставить вместо 58
мотор 80
расходники мотора 5
комп пфц+бусткит+даталогит+датчик ШЛЗ и ЕГТ 60
коллектор впускной от аристы147 15
кулек 17
насос 4.5
радиатор и вентеляторы 10
патрубки, хамуты, масла, коса, много мелочевки от которой тоже сумма вылазит приличная, итд всё уже не упомню.
причём сумма только на запчасти!! работу всю проводил я и моя жена.