[@ExceedG]

Всем привет! На днях взял себе Кресту в 101 кузове 2JZ-GE. По-тихоньку обкатываю её, и уже появились некоторые вопросы: При нажатии педали тормоза издаётся довольно громкое и неприятное жужжание. Через раз: Раз не слышно, раз- жужжит. Особенно хорошо его слышно, когда выключена музыка. В следствии чего это может быть??? На предыдущёй Кресте 1JZ с такой проблемой не сталкивался. Если кто знает, в чём проблема- отзовитесь! Заранее благодарен!!))

[@kerpich]

Привет!!! Помоему там идет и вакуумный усилитель и электро насос на заднюю ось,и систему VSC. Вот он и жжужит.

[@ExceedG]

А почему жужжит так сильно? На предыдущей Кресте у меня тоже жужжало там, но едва слышно...

[@-=Montana=-]

Приветствую. Оратора "kerpich" спасает только оговорка "Помоему" в начале его реплики. Теперь слушаем авторитетного ломастера, то бишь меня. На трехлитровых двигателях 2JZ-GE установлен не вакуумный, а ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ усилитель тормозов, в этом же блоке абска и прочие электронные системы, которые связаны с торможением. Соответственно там имеется гидравлический насос, который нагнетает давление в систему, и периодически гудит.
Так что советую не париться и жужжание далее считать приятным. Внимание надо обратить на другое - вся эта хрень в целом является очень редкими запчастями и очень дорогими - на экзисте 170к примерно, данные старые. Соответственно криворуких мудаков туда не допускать категорически, как сделал я в свое время, потом 9 месяцев искал этот блок, освоил полную разборку-сборку и снятие-установку.
Во-вторых, там своя система прокачки тормозов, способ, описанный в библии осушествим только в японии или в москве, короче там специальный сканер нужен. Но можно и кустарно все сделать, по крайней мере я смог.

[@protoniko]

У меня тоже на Lexuse gs 300 жужжит, но если без музыки ездить, то достает

[@xire]

Было такое,проблема-прокладка гидромозга,она треснула,стало низкое давление в системе,из-за этого забивало фильтр фрикционной пылью,следовательно давление еще сильнее падало,а потом жужжал насос из-за слишком низкого давления,в итоге сгорело два пакета фриков((

[@Алeксeй1223]

Сообщение от xire

Было такое,проблема-прокладка гидромозга,она треснула,стало низкое давление в системе,из-за этого забивало фильтр фрикционной пылью,следовательно давление еще сильнее падало,а потом жужжал насос из-за слишком низкого давления,в итоге сгорело два пакета фриков((

Зы)) причем здесь коробка ? Речь вроде о тормозах))

[@HAKOHO]

Сообщение от -=Montana=-

Приветствую. Оратора "kerpich" спасает только оговорка "Помоему" в начале его реплики. Теперь слушаем авторитетного ломастера, то бишь меня. На трехлитровых двигателях 2JZ-GE установлен не вакуумный, а ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ усилитель тормозов, в этом же блоке абска и прочие электронные системы, которые связаны с торможением. Соответственно там имеется гидравлический насос, который нагнетает давление в систему, и периодически гудит.
Так что советую не париться и жужжание далее считать приятным. Внимание надо обратить на другое - вся эта хрень в целом является очень редкими запчастями и очень дорогими - на экзисте 170к примерно, данные старые. Соответственно криворуких мудаков туда не допускать категорически, как сделал я в свое время, потом 9 месяцев искал этот блок, освоил полную разборку-сборку и снятие-установку.
Во-вторых, там своя система прокачки тормозов, способ, описанный в библии осушествим только в японии или в москве, короче там специальный сканер нужен. Но можно и кустарно все сделать, по крайней мере я смог.

Здарова, брат подскажи как вылечил эту х..ню, надоела уже эта хрень, никто ничего не понимает по ней, никогда не думал что придется японцев проклинать, как сделал?? Слышал что эта фигня не лечиться, но и слышал что "где то ", " кто то" делал, но где этот " кто то " ..й знает. Спасибо заранее.