[@RebelsLG]

Доброго времени суток! Недавно меняли свечи и обнаружили влагу в колодце 6-го цилиндра. Свеча по сравнению с остальными выкручивалась туго, будто вся резьба ржавая. Налет на изоляторе свечи наиболее темный из всех. На остальных свечах оттенок светло коричневый, на этой ближе к темно-коричневому. Свеча воняет не то бензином не то выхлопными газами, толком не понятно. Остальные свечи выраженного запаха не имеют. Чтобы это могло значить? Спасибо!

P.S.:Двигатель не мыли ни разу.

[@саша лысый]

От стекла под капот не течот ?

[@postovoy]

катушка там вообще не при делах, скорее всего сальник свечного колодца дохлый, идет прорыв картерных газов в колодец - отсюда и конденсат. Была похожая ерунда, снимал клапанную крышку, менял сальники.

[@RebelsLG]

postovoy

Вот это похоже на правду, спасибо! Свечные провода NGK новые и очень герметично сидят, это чувствуется, герметичность проработана я бы сказал даже лучше чем у оригинальных Yazaki, правда новые оригинальные не видел, может нулевые они тоже очень герметично садятся Под капот течь там явно неоткуда.

[@postovoy]

RebelsLG
если будешь снимать клапанную крышку советую поставить новую прокладку и нанести герметик в местах перегибов, у меня так два раза новые прокладки сопливили.

[@RebelsLG]

Ага, спасибо, а кажется по технологии в местах перегибов и положено наносить герметик, где то читал. А изолятор свечи почему может по цвету отличаться? Из за картерных газов в колодце неправильный "тепловой режим"?