[@Daniele]

Привет всем. Хотел спросить совета, помощи, подсказки по поводу модификации двигателя. Есть марк 2 jzx90, двигатель 1jz-gte ТТ, 5МТ. Пробег уже приличный и в скором времени нужно будет делать капиталку. Хочется сделать городской корч примерно с расчетной мощностью 450+ л.с. Насколько знаю что такой двиг держит 500 л.с., но при этом насколько его хватит.
Из установленного фронтальный интеркуллер, насос walbro 255 л.ч., фильтр нулевого сопротивления, трасса на 80 до турбин.
Вопрос заключается вот в чем: какую поршневую лучше ставить (стоит ли ставить кованную), какие шатуны, кольца, какие прокладки (ГБЦ?), надо ли менять впускной и выпускной валы на тюненые (с другими подъемами) и т.д. Какую турбину лучше для этого поставить, какой коллектор (фирмы и производители).
Насколько я знаю в остальном тоже нужно модифицировать: система охлаждения (другой более толстый радиатор, масляный радиатор, охлаждение 6 цилиндра, замена форсунок на более производительные.
Хватит ли стоковой рейки и насоса.

[@dozens]

Раз http://tourerv.ru/forum/kb.php?a=28
Два http://tourerv.ru/forum/kb.php?a=47

И ещё есть такая кнопочка

[@Daniele]

Да безусловно хорошие статьи, спасибо большое, но про капиталку двигателя нет в обоих статьях.
А у меня вопрос больше заключался в ремонте двигателя

[@dozens]

http://tourerv.com/forum/viewtopic.p...183c709566eb93
Ты реально такой ленивый???

[@Daniele]

dozens
а вовсе я не ленивый, читал я все эти статьи, конечно я может быть что то пропустил, но вопрос то у меня больше состоял вот в чем

какую поршневую лучше ставить (стоит ли ставить кованную), какие шатуны, кольца, какие прокладки (ГБЦ?), надо ли менять впускной и выпускной валы на тюненые (с другими подъемами) и т.д. Какую турбину лучше для этого поставить, какой коллектор (фирмы и производители).

[@dozens]

.

[@girboa]

сток ставь,ЧЕГО НЕПОНЯТНОГО?сток железо выдерживает больше,чем тебе нужно! какой пробег у авто,и какое масло льёшь?