[@salty]

Значит проехал по луже на своем чайзере!она не такая мелкая оказалась чуть больше пол колеса!и при выезде из нее она заглохла!и все....приехал!приехал в гараж вытащил 3 свечи да бы разгрузить и попробывал в ручную крутануть хрен там был (((( !!! гидроудар?

[@Leop01D]

После луж обычно заливает трамблёр или катушку

[@-Александр-]

Сообщение от salty

гидроудар?

откуда ему там взяться

после луж бывает смотри выше

[@salty]

а почему провернуть не получается?

[@karkalyga]

А вода в воздухане есть?

[q77]

если ключем не крутиться мотор то гидро удар, либо при резком охлаждении поддона провернуло вкладыш - явление редкое но бывает

[@salty]

ключом не крутит!думали сначала стартер,но он рабочий!

Добавлено спустя 1 секунду:
ключом не крутит!думали сначала стартер,но он рабочий!

[@Сан-Саныч]

А + на стартер прилетает???И реле его живо???

[@dozens]

Так если ключом не крутит уже пох на стартер.

[@Сан-Саныч]

В том то и дело что он молчит...Проехал по луже замкнуло и перегорело всё нах...Авто приехало встало и при заводке не отзывается...
Может ещё гена...120А пред посмотреть...

[@dozens]

ключ > гайка > коленвал. Улавливаешь логику?

Сообщение от salty

попробывал в ручную крутануть хрен там был

[@-Александр-]

Сообщение от dozens

ключ > гайка > коленвал. Улавливаешь логику?

и свечи выкрутить

[@dozens]

Сообщение от salty

приехал в гараж вытащил 3 свечи да бы разгрузить и попробывал

[@LzZz]

Если все штатно под капотом - от лужи гидроудар нереально получить, воздухан же специально сделан в такой форме, чтобы это предотвращать.

Попробуй получше покрутить двигатель вручную - если клин, то похрену гидроудар это или вкладыш провернуло от резкого охлаждения поддона (как писали выше).

А так скорее что-то в электрике. Мало ли что может быть. Может там что замкнуло в проводке, и комп думает что передача включена и поэтому стартером не крутит (ну это так, полет фантазии, к тому, что вариантов масса).

[@Сан-Саныч]

dozensСогласен тупнул маляха...

[@Leop01D]

Вручную колено хрен провернёшь. Воротком подлиннее пробуй.
Если проблема строго после лужи случилась - снимай катушку и крышку трамблёра и чисти гнёзда от окиси вместе с вв проводами. Думаю, проблема разрешится после обильной прочистки и смазки контактов специальной аккумуляторной смазкой.

[@Warlord2010]

Сообщение от q77

при резком охлаждении поддона провернуло вкладыш - явление редкое но бывает

Das ist Fantastich!!!

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
Странно, конечно, что столько геморроя после проезда по воде. Обычно, проедешь по воде, и если заглохнет, ждёшь 10-15 минут. После это запускается с 1-2 раза......(При всем этом под капотом всё в воде начиная от генератора и заканчивая трамблёром).

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Сообщение от LzZz

Если все штатно под капотом - от лужи гидроудар нереально получить

+1 !!! На бензинке его можно получить если в горшки собственноручно налить воды (это ж не дизель). Малое количество воды бензинка просто выплюнет и всё!

[@vitaliy20]

У нас пару недель назад человек по луже прокатился. Гидроудар. Оборвало шатун в районе поршневого пальца, шатуном пробило блок в 3 местах и даже повредило стартер. В горшках воды было не так уж и много.

[@Warlord2010]

Сообщение от vitaliy20

по луже прокатился. Гидроудар

Глубокая, видать, лужа была......чтобы воздуханом хватануть....

[@Jzge]

Я тут тоже на днях тупанул. Поехал по луже, не думал, что так глубоко там.. В итоге заглох, вытолкал, стоял в луже, вода была выше колен сантиметров на 15, сам я 180 ростом. На следующий день выкрутил свечи, крутанул стартером и ппц... Вода фонтаном(( хапнул не мало. Двигатель 1jz-ge. Есть смысл пробовать собирать и заводить? Или толку уже нет? Или что-то перед этим еще нужно сделать? И сразу прицепом вопрос: что под замену пойдет с двигателем, если ставить 1jz-gte. У меня chaser 100, акпп.