[@KOT42]

Собстно одни утверждают, что после покупки и вытаскивания из коробки нужно его промыть от белого консерванта и заправить спец смазкой, другие утверждают, что в подшипнике уже с завода забита высокотемпературка и типа это готовое изделие, вытащил из коробки и устанавливай. Так все-таки где правда? Прошу отписываться.

[@sim]

хз недавно менял себе, так при разборе видно было что там какая то белая смазка, купленные был с такой же поставили также не моя только под сальник смазки чуток и еще где гайка и все, не думаю что на моем аппарате кто то менял до меня т.к. гайка там хитрая которую надо плющить было б видно еслиб кто то лазил

[@KOT42]

sim, ты наверно спал на уроках русского языка?!

[@sim]

KOT42 а тебе инфа нужна или так просто кто сколько ошибок сделает? а по факту не то что бы спал но учебника с 7-9класс по нему не было, особая программа, такая особая что учебник не найти было, да и на форуме не хочу напрягаться что там и как написал с ошибками без мне лично пох, можешь хоть все слова слитно писать для меня не трудно это прочитать и уловить мысль, а для некоторых знак припенания не поставил уже не могут понять что написано, как говориться смотрят в книгу видят фигу. или читай между строк мож понятней будет

[@824тр]

это консервант! смело его смывай, потом желательно еще продуть сжатым воздухом и забить смазкой, для подшипников.
вчера менял подшипник, в комплекте даже смазка была, синего цвета. по этому новый подшипник вымыл в керосине, все тщательно продул, прошелся ветошью чистой и забил новой смазкой, которая была в комплекте)) удачи!

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
кстати если не сложно, напиши какой это подшипник задний или передний, номер заводской сможешь написать подшипника? у нас рядом подшипниковый завод, по этому беру по номеру, ресурс такой что мама не горюй, не когда не покупаю подшипники теперь в автозапчастях, по пробуйте и сами удивитесь)

[@greenhero]

это консервант!

где ты нашел эту информацию?

[VaL!]

Сообщение от 824тр

это консервант!

сомневаюсь, это глупо, ибо рабочая смазка на порядок технологичней и включает в себя в том числе и простые консервирующие свойства.

а вот то что у тебя

Сообщение от 824тр

рядом подшипниковый завод

и

Сообщение от 824тр

не когда не покупаю подшипники теперь в автозапчастях

все и объясняет, такое только на наших заводах могут придумать - в консерванте выпускать. целевые автомобильные подшипники идут в рабочей смазке!

[@vitaliy20]

Консервант подшипников это сильно

[@824тр]

сильно?) по моему это самый не достойный ответ. давайте чуть чуть копнем, к сожалению я не обладаю даром красноречия, и нужной терминологией, по этому прощу прощения взаранее, но думаю смысл будет понятен. Давайте рассмотрим все более широко. Для себя сделал 2 вывода, исходя из собственного опыта, литературных и прочих источников информации. подшипники могут быть двух типов, закрытые и открытые, назначение закрытых подшипников более-менее понятно, по этому с завода в них набивается смазка примерно 1/3-2/3 от общего объема, подшипники полностью готовы к работе, т.е вывод закрытые подшипники смело запрессовываем. Открытые подшипники, тут ситуация двусмысленная, они могут применяться в различных узлах (грубо говоря в КПП, и в ступицах а/м), разницу надеюсь все понимают, что в первом случае смазка осуществляется с помощью маслянной ванны, а во втором консистентными смазками, по этому с завода их могут забивать консервирующей смазкой, она может быть белой, так и любой другой, на глаз я думаю вряд ли можно определить, но скажу точно что существует БЕЖЕВАЯ смазка для высокоскоростных подшипников, неоднократно замечал что даже тюбик со смазкой, со ступечными подшипниками идет в комлекте! это еще раз доказывает правоту вышеупомянутого, а в общем выводы делать только вам, лично меня не убьет купить кастрол смазку для ступечных, вымыть новый подшипник и набить в него смазку новую, зато уверен в ресурсе и в качестве проделаной работе. раньше тоже впресовывал подшипники надеясь что это смазка в итоге через 20-30 000 подшипники умирали,, учатся на своих ошибках,
а по поводу консерванта подшипников учите мат часть, это все в школе проходят думаю выводы сделаете соответствующие

[VaL!]

не знаю как остальные но ступичные 100пудово в смазке рабочей

[@Iron_Angel]

Как же несчастные закрытые подшипники без "консерванта" живут? Страдают, наверное, сильно. БГГГ.

[VaL!]

+

[@Лис.]

Прочел и поулыбался тоже мучал этот воарос, кому бля верить то

[@Ruy]

кароче .менял я все подшипники на машине.те которые не промыл и не смазал прошли от1500 до 2500км.которые смазал прошли уже больше и нормуль.подшипники nsk. друг ставил nachi не смазывая полет нормальный.походу у всех по разному.