[@ir-v]

Бустап уже есть. Вхлоп, выхлоп, аутлет, куль, насос, свечи.
Планируется следующий этап. Какие варианты турбин можно поставить на 1JZ-GTE VVT-I не меняя при этом прокладку под головкой и остаться на сток валах? Турба рассматривается топмаунт. Мозг, форсы канечно будут.

[@toniknew]

Сообщение от ir-v

Бустап уже есть. Вхлоп, выхлоп, аутлет, куль, насос, свечи.
Планируется следующий этап. Какие варианты турбин можно поставить на 1JZ-GTE VVT-I не меняя при этом прокладку под головкой и остаться на сток валах? Турба рассматривается топмаунт. Мозг, форсы канечно будут.

привет, сам не пробовал но вроде люди пишут ок. смотри сам в общем
viewtopic.php?f=71&t=127943

[@ir-v]

да это не серьезно. Речь идет про турбу на не штатный коллектор. Коллектор топмаунт, внешний вестгейт.

[@Excursion]

Фигасе "бюджетный" тюнинг: турбокит топмаунт на мозгах и форсах
Если не разжимать и на сток валах ИМХО 400-450 сил турбу брать.

[@ir-v]

бюджетность заключается в не трогании головы и валов

Добавлено спустя 1 день 18 часов 58 минут 46 секунд:
братцы, есть предложения по турбе? Турба будет втулка, скорее всего тайвань, китай.

[@Excursion]

А смысл экономить на турбе???

[@ir-v]

там где я буду ставить, есть успешный опыт использования китай турб

[@Excursion]

Интересный парень, сам спросил сам ответил

[@ir-v]

вопрос какую модель можно поставить до примерно 450 сил?

[@Engine1987]

чтобы не плодить тему, есть буст ап, задумываюсь по переходу на gtx3076. Есть пару вопросов. валы не планировал, разжимать тоже. Цель-городской авто, с нормальным спулом и высокой надежностью. Коллектор, мозг понятно. Какие взять форсы? Можно ли на таком конфиге ехать из 12с? Я понимаю, что вопрос глупый, но все же))) И еще, коробка, нужны ли усиленные фрики? Бублик и гм понятно, есть охлаждение с вентилятором.Бублик на 3800? Сильно не пинайте)))

[@Excursion]

Engine1987

1 - Турбина с потенциалом под 600сил, соответсвенно форсы от 850х.
2 - Как поедешь зависит от того как соберешь. На сток турбине 12,6 ездят. Нормально делай, нормально будет
3 - нужно все дорабатывать, менять всю топливную, коробку по максимуму и т.д.

ИМХО на 1jz ориентироваться на 3071 и мощность 450-500, будет околостоковый спул, запас по движку, топливную можно оставить и т.д., а если собирать проект на 600 сил, то тады сразу потяжелой - 2жз на gtx35.

[@Engine1987]

вот я и хотел на 3076 собирать, чтобы коробас не перебирать, топливную оставить, снять сил 500, но чтобы запас по прочности был

[@Excursion]

Чтоб был запас на 500сил, надо все переделывать.
И валы нужны будут и для повседневного бенза бошку разжимать.

500 сил это не в магазин за плюшками сходить

[@Engine1987]

Можешь расписать подробнее? Я думаю будет полезно не только мне))) Особенно про топливную, что нужно кроме насоса и форсунок? Топливный регулятор? Рейку менять?

[@Excursion]

Engine1987
По хорошему, с запасом, всю топливную менять от и до.
Посмотри проекты.