[@Puzman]

Люди добрые, подскажите кто сталкивался, проблемно ли сделать турика из кузова SX90, есть ли какие подводные камни, такие как например на LX90 не встает 154 коробка, надо колхозить болгаркой.

Просто хочу взять 1,8 марка под свап, и пригнать 2 половинки с японии tourerV на палке.
Разница в л/с в птс очевидна 120 против 180 кобыл

[@romjer]

в гте - 280 конев.
под меху - резать тонель как ни крути, но там просто всё.
бери распила - и с него всё под чистую переставляй. так будет проще всего


Список что нужно при свапе с 4s
1. балку под мотором переделать дыры под подушки
2. опоры мотора - на 4s точно другие
3. трос газа
4. радиатор с вентилем
5. не охота гемороиццо с электрикой тада + внутрисалонная коса в кол-ве 1-2 штук
6. трубки ГУРа
7. тормоза вкруг + ГТЦ
8. выпуск
9. впуск
10. патрубки на радиатор
11. сам мотор + акпп + коса + навеска + "Игнитер"
12. перекинуть топливную трассу на другую сторону.

[@Puzman]

Я имел ввиду разницу л/с между 1,8 и 2,5 (1jz-ge), понятно что на JZX90 проблем со свапом никаких.
Благодарю за раскрытый ответ, интересует еще свап с 2-х литрового марка GX-90, если есть такой же список, буду рад