[@Stepan86]

Люди добрые помогите! сделал свап у меня креста 2001 года двс 1g-fe акпп a42de поставили 1jz-ge с акпп а340е проблема в тов что спидометр завышает, едим 20 км а показывает 120. еще проблема режимы акпп не включаться : спорт режим, зимний режим. и еще проблема третья скорость принудительно не включаться так как селектор акпп стоит змейка и на ней есть передача номер три! покажите в чем может быть проблема ?

[@vl25]

ну начать нада с того, как вы производили срост проводки.
1.Меняли все провода и ставили от 1jz-gte (салонная и прочие косы)
2.Пришел дядя Егор и за бутылку жигуля скрутил пару проводов.
далее, мотор VVT-i или не VVT-i? а как там поживают датчики ABS? А проверяли сопротивление на датчике скорости как показано в кнжке? А спидометры то разные у этих моторов.

[@Stepan86]

у нас в городе ребята заниматься ремонтом субарей, свап и т.п и не только субарей. вот там электрик ну вроде все по правилам соединил, авс не стал соединять так как датчики не работали, тестером не проверял но факт в том что стоит компьютер бортовой он показывает ровно скорость, а спидометр завышает. стоял 1g-fe vvt-i поставили 1jz-ge vvt-i

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Stepan86

вроде все по правилам соединил, авс не стал соединять так как датчики не работали, тестером не проверял но факт в том что стоит компьютер бортовой он показывает ровно скорость,

Датчики, говоришь, не работали? А бортовик тогда откуда правильную скорость видит?!
В процессе свапа менялись мозг двига и мозг АКПП? Коса менялась или сращивалась?

[@Stepan86]

да и двс с головой и касой, и акпп тоже с касой и наверно в внутри стоит голова своя! на акпп стоят два датчика скорости один по всей видимости для абс, а второй на спидометр!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Stepan86

и акпп тоже с касой и наверно в внутри стоит голова своя!

Уточни, своя ли? Ну и как писал выше vl25:

Сообщение от vl25

А спидометры то разные у этих моторов.

[@Stepan86]

акпп поставили a340e, а стояла a42de. Вот спидометры я и думаю что не подходят!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Stepan86

акпп поставили a340e, а стояла a42de.

Да это понятно. Я про другое - ЭБУ АКПП стоит в салоне, под основным мозгом (ЭБУ двигателя) за центральной консолью. Дак вот этот блок тож поменяли на блок от А340Е?
Если ДА, тогда останется только замена спидака.

[@Stepan86]

ааааа нет это вроде не меняли! а он какую роль в этом играет

Добавлено спустя 23 минуты 56 секунд:
не погоди голова которая отвечает за двс, она и отвечат за акпп. там в поняли стоит блок управления srs, а в ногах пассажира блок абс или на оборот!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Stepan86

голова которая отвечает за двс, она и отвечат за акпп. там в поняли стоит блок управления srs, а в ногах пассажира блок абс или на оборот!

За АКПП отвечает своя голова, по сигналам которой мозг двигателя управляет двигателем! И никак иначе. Они взаимосвязаны по линиям обратной связи.
Где и у кого стоят всякие остальные блоки управлений в данном случае не важно. Находишь за центральной консолью "родной" блок управления АКПП А42ДЕ и меняешь на блок донора А340Е, т.к. они тоже разные.

[@Stepan86]

Эту голову не меняли точно скажу так как с Японии пришел ДВС, блок управления ДВС и АКПП без блока ! проста не пойму голова ДВС видит сигнал от датчика скорости тем времени видит и бортовой компьютер ! Еще я так понял что на этой АКПП нету режимов СПОРТ и ЗИМНИЙ это так ?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Stepan86

с Японии пришел ДВС, блок управления ДВС и АКПП без блока !

Видимо забыли или не было в заказе.

Сообщение от Stepan86

проста не пойму голова ДВС видит сигнал от датчика скорости тем времени видит и бортовой компьютер !

Здесь возможны варианты:
- частично не совпадают алгоритмы работы блоков;
- частично не совпадают пины разъемов.
Но то, что нет родного блока АКПП А340Е и есть причина проблемы. Убедиться в этом можно посмотрев Легионовский букварь, там четко видно множество отличий, как по режимам, так и по распиновке.

Сообщение от Stepan86

Еще я так понял что на этой АКПП нету режимов СПОРТ и ЗИМНИЙ это так ?

Нет, не так. У меня АКПП А340Е, оба режима в наличии и работают исправно.

[@Stepan86]

и еще все сигналы с датчиков акпп и двс приходят на блок управления двс, а после уходят на акпп?

[@wwa79]

Что за блок управления АКПП? Где вы его там нашли? Схемы управления двс 1g и 1jz смотрите и сравнивайте! 1jz с какого авто? Год?

[@Stepan86]

Я и говорю по моему блок управления двс он и отвечает за акпп!

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
сам сравнивал, три провода остались не подключены это возможно абс и еще что та! сам лично мерил, сигнал с кнопки спорт приходит на голову а выхода нету!

[@Alex-MRAK2]

Stepan86, wwa79

Сообщение от wwa79

Что за блок управления АКПП? Где вы его там нашли? Схемы управления двс 1g и 1jz смотрите и сравнивайте!

Смотрим внимательно букварь! Потом лезем за центральную консоль и всё находим. Потом делаем всё как положено.

[@wwa79]

Какую консоль? Блок управления двиглом он же и рулит акпп, где ты нашел отдельный блок на акпп?

[@Stepan86]

Да под головой ДВС есть блок только он отвечает за подушки безопасности !

Добавлено спустя 9 дней 4 часа 18 минут 26 секунд:
Ну так что кто знает , на акпп стоит два датчика вращения акпп и оба уходят в блок управления. Стоит бортовой компьютер он видит скорость без всяких каректеровак в самом компьютере . А когда цепляешь (провод входа на спидометр ) на один датчик который находиться на акпп ,тогда спидометр завышает на другой цепляешь совсем молчит !

[@wwa79]

Датчики один в начале АКПП другой в хвосте и оба с двумя проводами?

[@Stepan86]

Да так ! и оба с двумя проводами !