[@Чайзерист]

адекватные люди прошу помощи сделал свап из 1 jz ge vvti и акпп в 2jz ge vvti и механика r 154 трасса hks hi power 65 мм стоики колы tein хочу поставить редуктор какой посоветуете заранее благодорю

[@Левон]

Сообщение от Чайзерист

адекватные люди прошу помощи сделал свап из 1 jz ge vvti и акпп в 2jz ge vvti и механика r 154 трасса hks hi power 65 мм стоики колы tein хочу поставить редуктор какой посоветуете заранее благодорю

Такая же конфигурация..Езжу на 7.5-торсен -полёт нормальный!

[@Ottis]

Сообщение от Чайзерист

адекватные люди прошу помощи сделал свап из 1 jz ge vvti и акпп в 2jz ge vvti и механика r 154 трасса hks hi power 65 мм стоики колы tein хочу поставить редуктор какой посоветуете заранее благодорю

значит родная пара 4.1
можно на ней и остаться. Если часто ездить по межгороду, то взять редуктор 8" с парой 3,9 (3,909) и с торсеном. И ещё приводы

[@spavel04]

Сообщение от Чайзерист

адекватные люди прошу помощи сделал свап из 1 jz ge vvti и акпп в 2jz ge vvti и механика r 154 трасса hks hi power 65 мм стоики колы tein хочу поставить редуктор какой посоветуете заранее благодорю

А что хочешь от машины?
Быстрый старт и мин. мах. скорость, то тогда пара 4.3 от 4wd, блокировка по желаню

Если хочешь максимум разгона, то тогда 3,7 от дизельной версии, у меня стоит 1jz vvt-i и редуктор от дизеля отскечка на 200км.ч по навигатору, а оборотов двигателя всего 4400 примерно.