[@Scarge]

в общем суть дела такова.. свапнул r154 в jza80 вместо w58.. для сращивания кардана взял короткий кусок с подвесным от автоматного турика(подвесной есна супровский оставил так как туриковский уже), но вал в результате сидит не плотно..4см это слишком много..возникла идея перекинуть шлицевые части на карданах... тогда супровский кардан с шлицами от турика по длине становится идеально.. знаю что шлицевые части меняют..но крестовины завальцованы.. гдесь натыкался здесь на то что нужна развертка на 25... и я вообще процесс не совсем представляю.. если кто делал дайте ссыль или опишите процесс пжлста!!!

[@Chiba]

В нашем городе есть контора которая занимается ремонтом и балансировкой любых карданов. Как раз если нет стопорных колец. Но это если самому не делать.