[@ZIGGER]

Все привет, сори если темка обжована....
Вобщем после свапа холостые обороты крайне редко были нормальными, чаще прогретый движок выдает 900-1100 оборотов, после впуливания обороты могут возростать и до 1500, а в последние дни даже до 2300 об. Ну дело ясное, снял дрослеь, вычистил три пылинки которые там были, собрал обратно.... Снял регулятор холостого, там тоже относительно чисто, побрызгал на всяк случай очистителем, затем ВД-40 чтоб слегка подсмазать... Ситуация не изменилась. Снял РХХ еще раз, замерил все сопротивления по мурзилке - все в норме. Так же по книге делаю следующее - средние контакты B1; B2 контачу с "+" акумы, и поочередно контачу остальные контакты на "-" акумы. В этот момнт регулятор издет слегка внятные щелчки но никаких движений не совершает. ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ? Трындец регулятору, или я чет не так делаю?? Иль я можт вообще не туда полез?

[@unknown]

ZIGGER все правильно, уменя точно так же и я уже тоже заебался снимать чистить проверять, недавно снял комп а там какойто транзистор горелый. посмотри сфотай вдруг также? скоро возьму заведомо рабочий
уменя еще на холодную заводится хренова

[@Silence...]

снимаешь регулятор, заливаешь его полностью вэдэхой или консистентной смазкой в баллончике (так даже лучше), потом прощелкиваешь все шаги, заливаешь еще раз, ставишь, радуешься жизни.

[@ZIGGER]

Сообщение от unknown

ZIGGER все правильно, уменя точно так же и я уже тоже заебался снимать чистить проверять, недавно снял комп а там какойто транзистор горелый. посмотри сфотай вдруг также? скоро возьму заведомо рабочий
уменя еще на холодную заводится хренова

Так вот в мозгах тоже был резистор выгоревший, но я его заменил, правда пропаять как следует кажется не удалось, т.к. впаян он был с обоих сторон плдаты к разным дорожкам, возможно что с одной стороны контакта нету... азапуск у меня отличный, при любой температуре.. я тут заподозрил, а на атмо джейзете не такой же клапан случайно??

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Сообщение от Silence...

снимаешь регулятор, заливаешь его полностью вэдэхой или консистентной смазкой в баллончике (так даже лучше), потом прощелкиваешь все шаги, заливаешь еще раз, ставишь, радуешься жизни.

заливал вэдэхой, давал даже настояться но результата ноль, клапа не шевелится, только издет щелчек.

Проверил, на атме совсем не то

[@unknown]

ZIGGER какой резистор? Т317 ?

[@ZIGGER]

Сообщение от unknown

ZIGGER какой резистор? Т317 ?

Вот этого не скажу, как узнать? Я увидел паленый, выпаял, и заменил на новый, но изменений так и не было.

[@unknown]

ZIGGER у тебя резистор, у меня транзистор(три ноги) на нем должен быть номер. у тебя есть возможность поставить другой мозг?)

[@ZIGGER]

Сообщение от unknown

ZIGGER у тебя резистор, у меня транзистор(три ноги) на нем должен быть номер. у тебя есть возможность поставить другой мозг?)

мозги только одни к сожалению...

[@unknown]

вот эта хрень горелая

[@-Александр-]

Свапнулся чувак тоже по весне.звонит и просит мозги.говорит заводится хреново.обороты 350 и дырдыр бырбыр.газ в пол кое как развивает обороты.говорю вскрой мозг и позырь внимательно возможно мозг ебё...ьт мозг.так и получилось.обнаружил спаленый резистр или конденсатор не помню уже.закал мозги и теперь радуется наваливает

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
ZIGGER а у тебя если при замене мозга изменений не будет то первым делом обрати внимание на ДТОЖ

[@ZIGGER]

Сообщение от unknown

вот эта хрень горелая

Нее, у меня другое было, но я так понимаю к делу это отношения не имеет, так как после замены "ПАЛЁНОГО" изменений абсолютно никаких. Вот что любопытно - полседние дни езжу относительно спокойно, редко наваливаю, и обороты практически в норме, больше 1000 не поднимаются. Последний раз обороты безпредельничали после длительной поездки по трассе.... вот только к чему это все, я понять не могу...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Сообщение от -Александр-

ZIGGER а у тебя если при замене мозга изменений не будет то первым делом обрати внимание на ДТОЖ

на него первым делом внимание обратил, заменил тот что на мозг показания даёт. у родного разьем отломан был - результата нет

[@unknown]

поставил кхх норм стало но както не уверенно все , симптомы остались, после впуливания обороты завышены а иногда понижены

[@ZIGGER]

Сообщение от unknown

поставил кхх норм стало но както не уверенно все , симптомы остались, после впуливания обороты завышены а иногда понижены

забавно) а у меня старый кхх начал более адекватно работать, теперь выше 1000 не поднимаются, но все равно чет падазрительна

[@unknown]

поменял регулятор и топливный насос фильтра, поставил злые свечи,датчик ож, прет заводится както не уверенно чуть газку даю сразу с полтычка, после отжига обороты зависают на 1000, после пенсионерской езды 600об ) температура воздуха тоже кажется влияет, прогревочных нет вообще

месяц назад заметил что когда включил зажигание кхх начало щелкать несколько раз быстрее чем обычно

[@dev123]

минусовые контакты S1-S4 нужно гонять раз 10 по кругу, там очень маленький ход.

в книге этого не написано

если при этом все равно не закрывается/не открывается КХХ - мыть/смазывать или на помойку