[@MarkX]

Сегодня снял фишку с клапана VVT-i , завёл авто и прогрел до рабочей температуры. На клапан подал 12V , НИЧЕГО не произошло двс продолжал работать дальше без изменений...
Снял клапан, шток двигается без проблем а цешка показывает короткое замыкания в обмотке...
Подсоединили осциллограф к фишки VVT-i , при наборе оборотов ничего не происходит. Вообще ничего, импульсов нет при повышении оборотов. Поставили в фишку резистор( эмулировали рабочий клапан) ,чек погас но осциллографе опять ничего при наборе оборотов... Прозвонили проводку всё ок. При включении клапана VVt-i чек гаснет.
Управляющий компьютер ( резистор) не работает ?
Могу не правильно называть термины , я не электрик.
На данный момент клапан на 12V не реагирует, фишка ничего не показывает. Почему сгорела обмотка клапана?
Компьютер разборный ? Есть оч хороший электрик.

[@sepultura]

ХЗ вообще при подаче питания должен заглохнуть !!! У меня при подаче глох , шток ходил свободно , без заеданий , но клапан я купил новый (3400 рэ можно дешевле взять ) поставил и к удивлению машинка стала шустрее ощутимо прямо. А ковырять его пытаться ремонтировать считаю бессмысленным занятием .Может конечно дело и в мозге быть( что врят ли ) , тогда надо определиться и поменять мозг .

[@AlexShpiegel]

мозг маловероятно. гонит клапан. сегодня снял, почистил, подал 12В. стал, вроде как, открываться побольше, но как выяснилось недостаточно. когда все поставил на место, двиг начал глохнуть при тесте VVT-i через сканер. поехал, вроде как стало получше разгонятся, но через 3 мин все вернулось на круги своя. завтра буду пробовать клапан разбирать. если найду мануал. говорят, что здесь кто-то отписывался на эту тему..

[@m19ascold]

клапан сдох меняй! Даже если ты его снимаешь и видишь что ходит шток это ничего не значит)

[@sepultura]

Сообщение от m19ascold

клапан сдох меняй! Даже если ты его снимаешь и видишь что ходит шток это ничего не значит)

Именно так ! У меня ходил не закусывал , но не работал как надо пока не заменил .

[@ALEXRUS93]

В мозге стойт ризистор своего рода придохранитель при замыканий обмотки может сгореть

[@MarkX]

Сообщение от m19ascold

клапан сдох меняй! Даже если ты его снимаешь и видишь что ходит шток это ничего не значит)

решил менять, результат отпишу.
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

Сообщение от sepultura

Именно так ! У меня ходил не закусывал , но не работал как надо пока не заменил .

Подключал его к авто аккумулятору, шток при кратковременной подачи 12v двигается.
После поставил клапан на авто,день проездил без детонации Потом опять зазвенел Возможно аккумулятором я его взбодрил
Может подклинивает шток или пружина сжалась/растянулась?
на днях со мной поделятся клапаном с другого двс , буду экспериментировать.
Может клапан воще с браком Покупал его новым полтора года назад.
Вырубаю клапан VVT-i и детонация полностью исчезает

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Сообщение от ALEXRUS93

В мозге стойт ризистор своего рода придохранитель при замыканий обмотки может сгореть

Да но чек не горит и сканер проблем не видит.
Что бы увидеть работу VVT-i на осциллографе надо подключать его к контактом управляющего компьютера?
Мы просто в фишку втыкали на месте и поднимали обороты, ничего не менялось

[@ALEXRUS93]

Сопротивление мерил на выводах клапана?

[@MarkX]

Сообщение от ALEXRUS93

Сопротивление мерил на выводах клапана?

мерил но не я, не умеем мы КЗ показывало. Подключил 12V шток двигался...

[@ALEXRUS93]

от 5.5ом до 12 ом

[@MarkX]

Сообщение от ALEXRUS93

от 5.5ом до 12 ом

знаю лишь что при снятом клапане нет детонации .
пиричина мне не ясна, чёткого ответа не получено.
Компьютерную диагностику делал, всё в пределах нормы. Самодиагностика с замыканием контактов так же отклонений не выявила.
А детонация в натяг сильная... и на 98 бензине
клапан сегодня поменял, результата НЕТ так и детонирует с новым клапаном.