Короче вчера в Москве был жоский дощщ. Я подсек такую фишку: въехал в глубокую лужу правыми колесами и машину заколбасило. Сначала думал, что (тьфу, не дай Бог) вода каким-то образом попала в двигу. Проверил - воздухан сухой. Зато трамблер и провода все мокрые. Вытер, постоял-похолостил - все прошло.

Скажите, это нормально? То есть у всех так или у меня одного какая-то дырка хреновая? Машинко в подписи.

И вот по типу ЗЫ. Я два раза спрашивал, но никто, к сожалению, не откликнулся: вредно ли стартовать с двух педалей на марковском автомате? Есесна не предполагается с каждого светофора так срываться.

Спасибо.

[@777]

То что вода попала на трамблёр у всех бывает, а по части старта с двух ног, ну какже нестандартный режим работы АКПП не будет влиять на долговечность, делать так можно, но осторожно и нечасто

[@petzl]

у меня раньше на калдине..... начну по лужам гонять, как зальет и начинает двигло колбасить... так то это нормально... не гоняй просто по лужам и будет тебе счастье !

[@Dodge]

не должно так быть . поставь себе защиту вниз нормальную

[@Максим_]

Dodge толку от нее,у меня заливает какую то приблуду(ну не знаю как она называется) которая стоит рядом с бачком гидрача,от нее еще провод идет на трамлер...по дождю вообще стараюсь не ездить...вода попадает как я понял в щель между крылом и капотом,марк правда у меня битый был в ту сторону,может так коряво сделали...хз...

[@Dodge]

скорее коряво сделали . еще может вода на пропеллер попадать и с него на двигу.я конечно не хочу сказать что после дождя у меня моторный отсек сухой, но троение двигла исключено. специльно сегодня проверил-лужи на скорости проходил(ни каких изменений в работе) 8)

[@darar]

У меня защиты нет, но в дождливые дни при езде по лужам такого не наблюдал - тьфу, тьфу, тьфу. А на зубиле постоянно движок троил после хорошой еды по лужам

По поводу старта с двух ног, я им пользуюсь 3-5 раз в неделю на драге, коробка живая.

Тут загвоздка в том, что речь идет об очень глубоких лужах. Плюс ко всему, кмк, влияло другое: внешние водоотводные канавки на правом баллоне были стерты в ноль, потому вода отводилась внутрь, отсюда обильное намокание. Хотя хз канешна.

[@S__V]

Не заморачивайся, вода все таки. Высохнет поедет нормально, просто старайся в лужи сильно глубокие не заезжать

[@Баба Маша ©]

из под правого переднего колеса вода попадет между защитой и подкрылком в районе стабилизатора прямо на вентилятор разбрызгиваясь по всему моторному отсеку, в частности попадая на трамблёр. Несколько раз так прямо вставал в луже, потом замутил заслонку из мерседосовского брызгавика и гоняю по любым водоёмам не сса что промочу электрику

[@S__V]

Совершенно верно, там на подкрылке такие "жабры" есть небольшие, оттуда на вентилятор попадает всякая муйня из под колес и разбрызгивается на двиг. Зачем они нужны, до сих пор не знаю

[@RED]

когда я владел 90 м с 2 мя литрами было тоже самое ,дождя боялся.....причину так не нашел продал