[@Китсон]

Объяните, кто знает... на аукционе дифф. ТОРСЕН именуют как механическое ЛСД? здесь, к примеру:

http://www.injapan.ru/auction/f53729838.html

либо я чет путаю?

Еще тут http://www.injapan.ru/auction/e68985229.html

вопрос 2 - есть поздняя и ранняя версии для 100-х, это касательно рестайлинга? Как определить, какой мне подойдет?

[@vitaliy20]

Китсон
Тебе подойдет любой и даже от 90 кузова. Они одинаковые. Япы торсен не пишут а пишут как ЛСД

[@Китсон]

vitaliy20
Благодарю

[@EXXIK]

А нет фоток торсена и лсд? они визаульно чем отличаются?

[@supermax]

япы пишут tolsendef либо lsd

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

http://www.injapan.ru/auction/f53729838.html это торсен
http://www.injapan.ru/auction/e68985229.html это тоже торсен .
бери с фланцами
подойдёт любой

[@Китсон]

vitaliy20 А что у тебя получилось с флянцами? Оставил от АТ?

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:

supermax
благодарю

[@vitaliy20]

Китсон
Мой торсен пока в коробке лежит, у меня руки не доходят до него пока.

[@BLADE II]

А вот я интересуюсь - заморочек много этот самый LSD ставить? Стоит овчинка выделки ??

[@ArtemMoscow]

сколько весит этот торсен? ставить гиморно его?

[@vitaliy20]

BLADE II
Artem[Moscow]
Вот читайте http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=13030
Овчинка выделки стоит однозначно. На старте буксует не одно колесо, а два. Мощность двигателя реализутся лучше. Но торсен поставить можно только на турер В. На остальные модели надо менять весь редуктор с приводами

[@EXXIK]

фланцы это на второй ссылке, две штуки таких интересных?

[@vitaliy20]

EXXIK
Да вот эти два фолоимитатора и есть те самые фланцы Только не на второй, а на первой ссылке

[@EXXIK]

А они куда идут? в начало привода что ли?
1. Как по внешнему виду определить живость этого торсена? по зубчикам на двух шестеренках в центре?
2. как по фото торсен от лсд отличить?

[@vitaliy20]

EXXIK
Фланцы вставляются в редуктор, а к ним привода прикручиваются.
1. Только по состоянию шестеренок и по их вращению. Но как правило они не убиваются, а когда их рвет, то ты это заметишь сразу.
2. У торсена видно внутренности, т.е. шестеренки и червяки всякие. А у дискового ЛСД ничего не видно. Такой же корпус, но полностью запаяный

[@Китсон]

Сообщение от vitaliy20

EXXIK
Фланцы вставляются в редуктор, а к ним привода прикручиваются.
1. Только по состоянию шестеренок и по их вращению. Но как правило они не убиваются, а когда их рвет, то ты это заметишь сразу.
2. У торсена видно внутренности, т.е. шестеренки и червяки всякие. А у дискового ЛСД ничего не видно. Такой же корпус, но полностью запаяный

+1

[@EXXIK]

vitaliy20
Я так понимаю,что фланцы эти так или иначе нужны, и если брать без них на ауке,то все равно нужно будет докупать,так?
Большое спасибо, за исчерпывающий ответ

[@supermax]

ексик , всё прально 8)

[@Светлый]

Я так понимаю,что фланцы эти так или иначе нужны, и если брать без них на ауке,то все равно нужно будет докупать,так?

ну если хочешь секса, то затачивай АТшные фланцы

[@vitaliy20]

EXXIK
Можешь оставить свои автоматные и проточить на них бороздки под стопорное кольцо. Разница с автоматными всего несколько милиметров. Правда это зависит от того какой диф у тебя стоял до этого. Вообще существует 3 типа фланцев на турер и отличаются они длинной. Те кто говорят, что переделывать автоматные, которые на пару миллиметров короче, это гемор просто не представляют о чем речь. Проточить новую бороздку под стопорное кольцо мне обойдется в 100 рублей. Когда руки дойдут до установки, то обязательно все сфоткаю и выложу отчет подробнейший для всех. Повторяю там ничего сложного нет вообще.
Вот тебе кстати схема редуктора с торсеном
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=79452
Под номером 41309А идут фланцы. Там даже видна бороздка под стопорное кольцо, так вот именно ее надо нарезать на 5мм ближе к краю. Тогда стопорное кольцо в нее защелкнется и все встанет как родное. И еще после всего этого не забудь поменять масло. В редуктора с торсеном нужно заливать специальное масло.

[@Светлый]

В редуктора с торсеном нужно заливать специальное масло.

кто сказал?
в торсен всегда лили то же масло, это в ЛСД другое лить нужно