[@NightRider]

Понимаю, конечно, тупее вопроса не придумать. Гуглил пару дней назад данный вопрос. По поводу одной и той же машины с данной системой может быть 100500 разных объяснений.
Поэтому хочу поинтересоваться - как работает TEMS на 110 Марке ? Как я это могу почувствовать и могу ли вообще?
Заранее благодарен.

[@mr.axe]

В штоке tems-амортизатора находится штифт, который управляет пропусканием масла в амортизаторе. Чем уже проходные отверстия, тем жёстче работает амортизатор.
Над чашками электроприводы крутят штифты, на лету изменяя жёсткость.
Электроприводами рулит блок управления TEMS, который в зависимости от выбранного режима, скорости движения, вращения руля, ускорения/торможения, в регулирует жёсткость каждого амортизатора.

Когда переключаешь режимы должен чувствовать, мягче стало или жёстче
Сомневаешься, работает у тебя темс или нет?

[@NightRider]

@mr.axe, У меня были вусмерть убиты амортизаторы. Виталий мне их поменял совсем недавно. Кроме тишины в салоне пока разницы никакой больше не увидел. Давно снимал моторчики и смотрел. При запуске двигателя моторы отрабатывают градусов 90 в одну сторону, потом в другую. Вот мне и интересно - как надо ездить, чтобы почувствовать, что у меня TEMS? Сейчас не погоняешь - скользко... Можете подсказать какой-нибудь маневр? Ну , предположим, какой-нибудь поворот, который я могу пройти с/без TEMSа, чтобы почувствовать разницу? Или что сделать?

[@mr.axe]

У самого нет tems, поэтому только предположить могу.
В книге пишут, что срабатывать система должна при повороте руля больше 36 градусов и скорости больше 20 км/ч. То есть в поворотах на скорости должна меняться жёсткость.
Ещё при нажатии на педаль тормоза жёсткость немного увеличиваться должна.

Я думаю, что летом в поворотах на скорости должно чувствоваться, какой сейчас режим выбран.

[@Raver65]

Сообщение от NightRider

@mr.axe, У меня были вусмерть убиты амортизаторы. Виталий мне их поменял совсем недавно. Кроме тишины в салоне пока разницы никакой больше не увидел. Давно снимал моторчики и смотрел. При запуске двигателя моторы отрабатывают градусов 90 в одну сторону, потом в другую. Вот мне и интересно - как надо ездить, чтобы почувствовать, что у меня TEMS? Сейчас не погоняешь - скользко... Можете подсказать какой-нибудь маневр? Ну , предположим, какой-нибудь поворот, который я могу пройти с/без TEMSа, чтобы почувствовать разницу? Или что сделать?

у тебя для TEMS есть ручная предустановка с кнопки в салоне (comfort/normal/sport)?

в одном и другом режиме подвеска по-разному работает, ощущается даже на простых неровностях, если ехать с одинаковой скоростью.

[@NightRider]

@Raver65, Есть. 2 положения. При одном лапочка на панели приборов работает, при другом - нет. В субботу еду на дачу - проверю. Там дорога от трассы - жесть.

[@Raver65]

Сообщение от NightRider

@Raver65, Есть. 2 положения. При одном лапочка на панели приборов работает, при другом - нет. В субботу еду на дачу - проверю. Там дорога от трассы - жесть.

ну как результат ? )
если не работает - надо либо живой блок управления у кого-то взять на тесты, либо свой подключить в рабочую машину для проверки.
Последнее предпочтительней, поскольку прояснит сразу живой ли блок. Если да, то искать причину в моторчиках и стойках, если нет, то надо попробовать подключить к твоей машине работающий, чтобы выяснить не работает сразу всё, или что-то одно )

[@NightRider]

@Raver65, похоже, что в зависимости от скорости, подвеска дубеет. Так же, как и руль - чем больше скорость, тем тяжелее.

[@Raver65]

Сообщение от NightRider

@Raver65, похоже, что в зависимости от скорости, подвеска дубеет. Так же, как и руль - чем больше скорость, тем тяжелее.

так это, ты в режим auto её поставил значит. =)

[@NightRider]

@Raver65, у переключателя 2 положения. или их 3, но у меня он сломан?????????

[@Raver65]

Сообщение от NightRider

@Raver65, у переключателя 2 положения. или их 3, но у меня он сломан?????????

хммм, странно.
на крузаке у меня 3 положения.
comfort - sport, и среднее положение между ними - автомат.
плюс ещё регулировка высоты, при этом автоматический контроль высоты (увеличивает просвет при увеличении хода подвески) можно отключить.

[@андрей2012]

Сообщение от Raver65

ну как результат ? )
если не работает - надо либо живой блок управления у кого-то взять на тесты, либо свой подключить в рабочую машину для проверки.
Последнее предпочтительней, поскольку прояснит сразу живой ли блок. Если да, то искать причину в моторчиках и стойках, если нет, то надо попробовать подключить к твоей машине работающий, чтобы выяснить не работает сразу всё, или что-то одно )

Мдя, там тест специальный есть, который прверить все режимы на месте)

[@Tony_monpas'e]

У меня не работала, точнее я этого не чувствовал, ну и поставил себе другие, обычные стойки... Честно, ничего хорошего в темсе не увидел...

[@RUSЁK]

У меня 2 положения, Норм. и спорт. На норм. мягкая подвеска! На спорт, соответственно жесткая! Ежжу в основном на норм., спорт включаю на трассе, в поворотах не кренится и не раскачивает машину! Ощутить разницу между норм. и спорт можно что в городе, что на трассе...