[@Good]

Здрасьте.
в прошлом году создал тему, типа после установки кованных поршней расход масла 1 литр в минуту.

установить причину до разбора так и не удалось.
разобрав увидели масляные форсунки направлены прямо в дырки слива масла с маслосъемых колец. подумали что это и есть причина.

в добавок поставили шатуны стальные, отогнули в днище порня форсунки и собрали. и все, тоже самое, ничего не изменилось.....

замерили давку масла:
150 об\мин 5кг\см
1000 об\мин 6-7кг\см
2000 об\мин 9кг\см
2500 об\мин 10 и более


(мерили 3 датчиками.)
офигели, подумали заклинило редукционный клапан, но нет там все в норме, и стоят две пружины очень длинных....
почистили собрали - нет эффекта, давка та-же
разобрал опять и вытащил одну пружину, давка у пала на хх до 4кг\см
масло в цлиндры все равно льется рекой.


помогите установить причину:
2JZ-GTE aristo 161.

в нем поршни КОлбен Шмидт, фашисткие 87мм. новые,
блок расточен с зазором 0,05 на стенку, и 0,10 общий зазор. (мах допустимый 0,18 по мое-му.)
погрешность на конусность и некруглость 0,005 - 0,01 мах, (в допуске)
кольца пальцы новые.
колпачки маслосъемные меняли, стоят новые.
прокладка от 1джеяТТ


помогите уже зае_ался, проклятье какое-то
на оборотах 500 и ниже уудряется не дымить, больше он даже не дымит а просто заливает маслом свечи, даже усилитель зажигания не помогает.

через 20 сек работы мотора на 1200 об\мин вцилиндре 0,5-1см толщина масла.

ps: проверил, на втором 2джее такой-же маслонасос и пружинки

толкните хоть какую самую бреджовую идею

[@Китсон]

Good
как еще гидроудара не случилось? большее наличии масла в цилиндре и пипец... у дружбана турбина в прошлом году стала плевать масло на Сурфе, говорил ему. меняй. Нет, ездил до победного, блок позднее купил на разборке и турбину.

Не обессудь, что не по теме, идей нет

[@Димка]

у нас на соарере стоит ковка Greddy, дымит только когда холодный двигатель, после прогрева дым исчезает...

[@sheff]

Good
А по высоте поршень такой-же как и стоковый?

[@Good]

да, порни по высоте очень похожи на сток. да и вообще по геометрии внешней.


когда прогреется дымит так-же

[@Dima77]

у тебя кольца под нужный размер цилиндра подобраны ?
просто если колпачки_кольца в норме..и нет трещин в головке_блоке..маслу в цилиндрах просто неоткуда взяца..

[@Китсон]

удивляет вот это :"через 20 сек работы мотора на 1200 об\мин вцилиндре 0,5-1см толщина масла. "

[@Hondist]

Выложил на наш форум...

"...здаров ) не претендую на совет но ..был у меня похожий случай на едехе еще в году 95 . так вот двига на ходу задимила так что ой , с Анивы еле доехали как раз масла хватило до города. Везу в мастерскую-говорят колпачки а мож и еще кольца . разбирают движку , проверяют - кольца в порядке меняют колпачки , собирают , заводят - дым валит сизый , масло на глазах жрет. думали думали.. Мастеровой аж вспотел уже.. а потом заходит его знакомый вдруг вспоминает что как то был у него такой прикол и всего то маленький клапан -{}- (вот такого вида) накрылся в магистрали стоял (резиновый патрубок). и масло гнало прям в цилиндры. вот .. ну не знаю мож поможет чем Удачи в ремонте"

Я тоже в принципе согласен.. чтото где то сузилось или закрылось.. чтото спровоцировало такое бешеное поднятие давления.. Вот смотрю схему JZ-та.. ща порою, мож чего увижу..

[@Shack]

просто фантастика какая то, получается в горшки масло может попадать только через маслосъемные колпачки, а где на них там масло может давить прямо из магистрали ?? нигде. остается только плохо думать на маслосъемные кольца , может они чуток узковаты и заваливаются в посадочное место ?
может конечно и бред , но все же.

[@markii]

Shack а через прокладку головки разве не может надавливать масло?? на некоторых авто ещё как! так же как и тосол! так что посмотри в этом направлении!! через кольца врятли так накидает.. тогда уж маслосъёмные вообще ничего не снимают ...

[@Shack]

markii
через прокладку ГБЦ не может на тойоте масло нафигачить, там все каналы масляные имеют направляющие трубки идущие в голову, соотв. только с контуром охлаждения может контактировать горшок

[@PASHKINS]

проверьте совместимость прокладок башки

[@markii]

Shackимхо через поршни при номинальных зазорах так фигачить в цилиндры чтобы там лужа собиралась не может..
У меня знакомый волгу купил во времена хаоса, так ему движок без половины колец собрали на заводе.. так и ездил пока не стал разбираться почему не тянет,так и то ничего подобного небыло ...

Тут странно другое ,почему давка насоса такая?? и явно насос гонит масло..
Есть тоже реальный вариант -трещины через которые масло всёже попадает через голову в цилиндры -тоже были случаи....

[@OBER]

не, трещины - это ваще пипец, может где-то магистраль забита масляная и масло идёт (как антифриз) по "малому кругу".