[@FourCam]

Кто был в Новгороде помнит лужицу масла под моим iR-V после квалификации.
Спасибо Антохе stepp что заметил и показал, я еще не хотел ему верить.

Суть в том, что он больше не течет...
И у меня следующие мысли: перед поездкой я менял масло. Мастер залил ровно 5 литров и отдал мне машину. Я проверил уровень, было чуть выше минимума. Зная что в джейзет нужно 5,4 литра, а с учетом что я поставил маслянный фильтр от UZ, наверное и все 5,5 литра. Я взял канистру с маслом, и стал доливать. В этот момент позвонил телефон, одновременно разговаривая по телефону я продолжал заливать масло... Тут я понял, что что-то много я лью...
Проверил уровень, уровень был в норме. Т.е. на самой высшей точке. Но я уже давно заметил, что в джейзете масло в картер сливается медленно, видимо из-за конструкции двига.
Так вот, в Новгороде потек коренной сальник. Тек он два дня. Т.е. масла я потерял прилично. Но каждый раз проверяя уровень, я видел его на максимально допустимой отметке.
А теперь, течь вообще прекратилась. Уровень все так же на максимуме.
Уровень я проверяю утром, когда все масло гарантировано стекло в поддон.

Я вот думаю, так может это просто излишки масла выдавило через этот сальник? И вовсе не надо бежать его сейчас менять. Все-таки пробег 85 тыс. всего, рановато как-то...

У кого какие мысли?

[@Злой Бухгалтер@]

если начал он бежать, то как говорицца по протореной дорожке и будет продолжать.... может не бежать, а сопливить.... при высоком давлении будет один куй вопщем сцать

[@vitaliy20]

Злой Бухгалтер
Не факт! У меня была точно такая же ситуевина на селике. Течь прошла и я после этого еще год на ней откатал и продал. И следующий хозяин уже когда сцепу менял сказал что там сухо и у него ни разу не текло. У меня недавно та же самое было, но уже с турером и не с коренным, а сальником вала в коробке.

[@FourCam]

vitaliy20
И? Прошла течь на турере?

[@vitaliy20]

Да прошла. Я когда масло менял в коробке то же перелил слегка, два дня текло, потом перестало. Я так проездил месяц без продлемм. Потом меня тут напугали, что в любой момент может всю жижу за раз выдавить. Я поехал и заменил его. В сервисе когда разобрали и все поменяли, мне потом сказали, что старый сальник в отличном состоянии и протечек нет совсем. Кароче зря поменял

[@FourCam]

vitaliy20
Понятно.

Когда торсен поставишь?

[@vitaliy20]

Некогда пока. Я расширяюсь. Еще один цех в аренду взял. Пока станки не поставим и все не отладим приходится буду все контролировать.

[@Бахман]

FourCam
не успокаивай себя. если потек - то потек. просто когда ездишь спокойно (а ты ведь слегка напуган, в хорошем смысле), он не течет. Поотжигай сейчас в режиме соревнований - увидишь, что течет или сопливит. У меня на Марке тек.

[@FourCam]

Бахман
Ок. Посмотрю.

[@stepp]

Дима, привет. Бахман правильно говорит... Ты готовся к замене просто. Поглядывай... Если течет хорошо, то ты сразу увидешь на заднем бампере/багажнике масляные пятна. Я по ним заметил.
А если просто потеет, то можно совместить с чем-нибудь приятный. Как ты говорил, тюнингом АКПП.

[@FourCam]

stepp
Ага, Антоха. Наверное зимой и поменяю, если все-таки решусь на тюнинг мозгов у Харвеста.